{"id":31698,"date":"2024-07-20T13:30:40","date_gmt":"2024-07-20T16:30:40","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/caloring-da-peste-2\/"},"modified":"2026-06-16T22:22:02","modified_gmt":"2026-06-17T01:22:02","slug":"caloring-da-peste-2","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/caloring-da-peste-2\/","title":{"rendered":"CALORING DA PESTE (2)"},"content":{"rendered":"\n
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Norris (dir.) e Piastri: 1-2 da McLaren no grid pela primeira vez desde 2012<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

S\u00c3O PAULO<\/strong> (vazio) –<\/em> Lando Norris e Oscar Piastri largam na primeira fila do GP da Hungria amanh\u00e3, o que faz da McLaren a favorita \u00e0 vit\u00f3ria da 13\u00aa etapa do Mundial. \u00c9 a terceira pole de Norris na F-1. As outras foram na R\u00fassia em 2021 e na Espanha neste ano. J\u00e1 a McLaren n\u00e3o fazia uma primeira fila completa desde o GP do Brasil de 2012, com Lewis Hamilton na pole e Jenson Button em segundo no grid. Faz tanto tempo que Ron Dennis era o chefe e os carros eram prateados. Na corrida de amanh\u00e3, Max Verstappen e Carlos Sainz largam da segunda fila. O holand\u00eas admitiu que, neste momento do campeonato, virou ca\u00e7ador, em vez de ca\u00e7a. \u201cAdoro a competi\u00e7\u00e3o, mas prefiro estar na frente, n\u00e3o atr\u00e1s. \u00c9 uma situa\u00e7\u00e3o diferente para a gente. Mas amanh\u00e3 volta a fazer calor e talvez isso nos ajude na corrida.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Calor. Ontem, quase derreteu todos no aut\u00f3dromo. Hoje, deu uma tr\u00e9gua. O dia amanheceu nublado e o terceiro treino livre foi realizado com pista seca e agrad\u00e1veis 24\u00b0C. Ontem, os term\u00f4metros bateram nos 35\u00b0C rachando coquinho. E para animar um pouco o s\u00e1bado, antes da classifica\u00e7\u00e3o choveu. Coisas do ver\u00e3o europeu. Molhou um pouco a pista. Mesmo assim, quando a sess\u00e3o que definiria o grid come\u00e7ou todos foram \u00e0 luta com pneus slicks e muita pressa, porque havia uma boa chance de a chuva voltar. Hamilton, Sainz, Verstappen, Piastri e Alonso se colocaram entre os cinco primeiros sem enrolar demais. Estariam eliminados, naquele momento, Ricciardo, Stroll, Magnussen, Zhou e H\u00fclkenberg.<\/p>\n\n\n\n

Mas a\u00ed…<\/p>\n\n\n\n

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P\u00e9rez e Tsunoda: duas batidas, duas bandeiras vermelhas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A\u00ed, faltando 6min45s para o final do Q1, P\u00e9rez bateu. Bandeira vermelha, sess\u00e3o interrompida. Checo era o nono colocado. Algo acontece com esse mo\u00e7o. Durante a semana, Christian Horner contou que recebeu o mexicano em casa para conversar, dias depois de dizer que era \u201cinsustent\u00e1vel\u201d n\u00e3o fazer pontos com um carro como o RB20. Tomaram um ch\u00e1. Falou com carinho do piloto e revelou o conselho que deu a ele: \u201cPare de olhar para o outro lado a garagem\u201d. N\u00e3o se comparar com Verstappen e n\u00e3o querer fazer o mesmo que o holand\u00eas foi a dica. \u201cRenovamos seu contrato para ele tentar retomar aquele bom momento das quatro ou cinco primeiras corridas do ano.\u201d (Para ajudar o chefe da Red Bull a ser mais preciso: foram seis boas provas. Nas seis primeiras etapas de 2024, P\u00e9rez foi ao p\u00f3dio quatro vezes e marcou 113 pontos. De \u00cdmola em diante, mais seis corridas, foram 15.)<\/p>\n\n\n\n

Pelo jeito, o papo n\u00e3o adiantou nada. Ou o ch\u00e1 estava ruim. O que \u00e9 dif\u00edcil, em se tratando de um castelo na Inglaterra, onde Horner mora. Ele deve ter mordomo e governanta, daqueles que perguntam, ao servir: \u201cLeite e a\u00e7\u00facar, senhor?\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Antes de a sess\u00e3o ser retomada, coisa de dez minutos depois, uma chuvinha de nada veio e foi embora sem se fazer notar. Boxes abertos, quem ainda tentava se salvar voltou \u00e0 pista com pneus slicks \u2013 os intermedi\u00e1rios n\u00e3o foram considerados em nenhum momento, desde o in\u00edcio da classifica\u00e7\u00e3o. Quem n\u00e3o precisava melhorar voltou, tamb\u00e9m. E deu para entender por qu\u00ea. A pista ficou mais r\u00e1pida. A ponto de Ricciardo fechar o Q1 com a melhor volta: 1min17s050. Hamilton e Verstappen ficaram em segundo e terceiro com o mesmo tempo: 1min17s087. Sainz, Albon, Hulk, Stroll, Tsunoda, Leclerc e Bottas fecharam os dez primeiros. E foram degolados P\u00e9rez, Russell, Zhou, Ocon e Gasly.<\/p>\n\n\n\n

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Ricciardo P1, Toto irritado com Russell fora: surpresas do Q1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

P\u00e9rez \u00e0 parte, que tinha batido, os demais que ficaram fora do resto da classifica\u00e7\u00e3o simplesmente erraram a hora de ir para a pista \u2013 quem saiu logo de cara se deu mal. Ou a estrat\u00e9gia, que foi o caso de Russell. Pelo r\u00e1dio, o ingl\u00eas perguntou delicadamente por que a Mercedes n\u00e3o colocou gasolina suficiente em seu tanque para ficar na pista at\u00e9 o final do Q1, j\u00e1 que as condi\u00e7\u00f5es estavam melhorando bastante. <\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o ouvi a resposta, mas minhas fontes na equipe mandaram o \u00e1udio do engenheiro: \u201cGeorge, quando for abastecer, pede sempre para encher o tanque at\u00e9 travar a bomba. Voc\u00ea tem essa mania de pedir valores redondos e sempre d\u00e1 nisso. Manda completar, George, \u00e9 f\u00e1cil\u201d. E ele respondeu com a gentileza de sempre. \u201cFa\u00e7o isso para facilitar o troco do frentista, \u00e9 preciso ter empatia com aqueles que trabalham de sol a sol nos postos de gasolina, at\u00e9 porque eles sabem que em breve perder\u00e3o seus empregos em fun\u00e7\u00e3o da populariza\u00e7\u00e3o dos autom\u00f3veis el\u00e9tricos. Ali\u00e1s, voc\u00ea sabia que hoje no Reino Unido o percentual de eletrifica\u00e7\u00e3o…\u201d, mas nesse momento Toto Wolff entrou na conversa e o interrompeu aos berros. \u201cVoc\u00ea paga com cart\u00e3o, George! E \u00e9 cart\u00e3o da empresa, George! Ningu\u00e9m mais paga em dinheiro, George!\u201d Dito isso, arrancou o fone, jogou na bancada e foi embora. No come\u00e7o da noite, eu soube que Toto tomou um porre de Unicum e foi resgatado do bar do hotel por Hamilton, que descera para tomar um suco detox de br\u00f3colis, chic\u00f3ria e hortel\u00e3 antes de fazer sua medita\u00e7\u00e3o e dormir. Tudo org\u00e2nico, claro.<\/p>\n\n\n\n

No Q2, com o asfalto totalmente seco, os tempos come\u00e7aram a despencar. Verstappen, em sua primeira volta r\u00e1pida, fez 1min15s770. J\u00e1 era o melhor tempo do fim de semana. Norris, no finalzinho do segundo segmento, cravou 1min15s540 e foi para a ponta. Piastri ficou em terceiro. Esse seria o duelo pela pole: Max x McLaren. Depois deles se classificaram para o Q3 Sainz, Leclerc, Stroll, Alonso, Tsunoda, Ricciardo e Hamilton \u2013 o heptacampe\u00e3o, na bacia das almas. McLaren, Ferrari, Aston Martin e Acho que o Chip T\u00e1 com Defeito avan\u00e7aram com suas duplas; Red Bull e Mercedes, com um carro cada. Dan\u00e7aram H\u00fclkenberg, Bottas, Albon, Sargeant e Magnussen.<\/p>\n\n\n\n

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Fila para \u00faltima tentativa: s\u00f3 Ricciardo melhorou<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quando o Q3 foi iniciado, veio um aviso de que poderia chover dali a cinco minutos. Pelo sim, pelo n\u00e3o, os dez cabras classificados foram garantir seus tempos logo na primeira tentativa. Verstappen virou 1min15s555. E Landinho foi 0s328 mais r\u00e1pido. Uma no cravo, outra na ferradura. N\u00e3o sei direito o sentido desse ditado, mas gosto dele. A chuva prometida n\u00e3o veio. Max melhorou um pouquinho em sua segunda tentativa, mas n\u00e3o superou o influencer ingl\u00eas \u2013 ficou a 0s046 do papaia #4. Pior, foi ultrapassado por Piastri e caiu para terceiro. Faltavam 2min13s para a quadriculada quando Tsunoda bateu. Bandeira vermelha.<\/p>\n\n\n\n

Havia tempo para mais uma volta de todo mundo. Mas nem todo mundo voltou para a pista. Verstappen, irritad\u00edssimo, saiu do cockpit. Pouco antes, ao fechar sua volta, socara o volante, de raiva. Tinha cometido um erro min\u00fasculo na \u00faltima curva, percebendo que ali perdera a chance de fazer a pole. Alonso tamb\u00e9m nem quis saber de andar mais. Colocou uma jaqueta e foi embora. Demorou muito para liberarem a pista. Os pneus dos que se dispuseram a fazer uma terceira tentativa esfriaram enquanto estavam na fila esperando a luz verde, e quando os boxes foram abertos j\u00e1 n\u00e3o tinha mais como mudar nada.<\/p>\n\n\n\n

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Os tempos da classifica\u00e7\u00e3o: primeira fila da McLaren<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Norris, Piastri, Verstappen, Sainz, Hamilton, Leclerc, Alonso, Stroll, Ricciardo e Tsunoda formam o time dos dez primeiros no grid. Ricard\u00e3o foi o \u00fanico que, no rabicho do Q3, conseguiu ganhar posi\u00e7\u00e3o \u2013 justamente a de seu companheiro Tsunoda.<\/p>\n\n\n\n

Duas paradas ser\u00e3o necess\u00e1rias amanh\u00e3 para aguentar o calor e o asfalto de Budapeste \u2013 que n\u00e3o \u00e9 Budapeste, como j\u00e1 disse ontem; \u00e9 Mogyor\u00f3d. J\u00e1 fui v\u00e1rias vezes para l\u00e1. Os locais n\u00e3o gostam quando a gente confunde os lugares. \u201cN\u00f3s n\u00e3o \u00e9 turco, n\u00f3s \u00e9 liban\u00eas\u201d, dizem, irritados.<\/p>\n\n\n\n

Norris e Piastri, largando bem, poder\u00e3o controlar a corrida. Mas que ningu\u00e9m espere ataques ensandecidos de Oscar sobre seu parceiro. O australiano \u00e9 um piloto calmo e obediente. O normal \u00e9 que fique quietinho. Mas ser\u00e1 atacado por Verstappen. De sua capacidade de defesa depender\u00e1 o resultado da prova. A McLaren n\u00e3o faz uma dobradinha desde o GP da It\u00e1lia de 2021, vencido por Ricciardo, com Norris em segundo.<\/p>\n\n\n\n

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S\u00e1bado papaia: Norris na pole, Piastri em segundo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para ser sincero, n\u00e3o aposto num 1-2 papaia. Acho que Verstappen, em algum momento, vai mostrar suas garras. E Piastri, em corrida, ainda precisa mostrar mais ambi\u00e7\u00e3o. Ferrari e Mercedes, antes que me esque\u00e7a, nada far\u00e3o. Como dissemos ontem, o GP da Hungria foi vencido 34 vezes, em 38 edi\u00e7\u00f5es, por pilotos que largaram nas duas primeiras fila \u2013 89,5%. O \u00edndice de vencedores a partir da pole \u00e9 de 42,1% (16 vezes). Foram sete vit\u00f3rias de quem largou em segundo e oito dos que largaram em terceiro. E tr\u00eas de quem largou em quarto.<\/p>\n\n\n\n

Se quiserem fazer uma fezinha, joguem em Verstappen, Norris e Piastri no p\u00f3dio. Nessa ordem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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