{"id":32247,"date":"2024-04-20T05:38:11","date_gmt":"2024-04-20T08:38:11","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/xing-ling-3\/"},"modified":"2026-06-16T22:22:49","modified_gmt":"2026-06-17T01:22:49","slug":"xing-ling-3","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/xing-ling-3\/","title":{"rendered":"XING-LING (3)"},"content":{"rendered":"\n
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Max desfila por Xangai: seis poles seguidas, quinta no ano<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

S\u00c3O PAULO<\/strong> (absoluto) <\/em>– Uma vit\u00f3ria e uma pole foram o saldo do s\u00e1bado para Max Verstappen hoje na cinzenta Xangai. O holand\u00eas venceu a Sprint na abertura dos trabalhos do dia, foi almo\u00e7ar e, algumas horas depois, cravou a pole-position para o GP da China, quinta etapa do Mundial de F-1. Foi a 37\u00aa pole de sua carreira, quinta no ano, sexta seguida. Ter\u00e1 ao seu lado na primeira fila um sereno e, neste ano, eficiente Sergio P\u00e9rez. A Red Bull ainda comemorou a 100\u00aa pole de sua hist\u00f3ria. O terceiro no grid \u00e9 Fernando Alonso, o intermin\u00e1vel, com a Aston Martin.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o houve nenhuma gigantesca surpresa nas primeiras posi\u00e7\u00f5es, com exce\u00e7\u00e3o de Alonso. A vit\u00f3ria arrebatadora de Verstappen na Sprint j\u00e1 fazia dele um claro favorito \u00e0 pole, deixando as migalhas para o resto. E ele come\u00e7ou a confirmar tal condi\u00e7\u00e3o fechando o Q1 com o melhor tempo, 1min34s742, seguido de Leclerc. O vexame da primeira parte da classifica\u00e7\u00e3o ficou por conta de Hamilton. Horas antes, tinha sido o segundo colocado na corrida curta. Acabou eliminado ao cometer um erro prim\u00e1rio em sua \u00faltima tentativa e ficou em 18\u00ba. Uma vergonha absoluta, daquelas de sair do aut\u00f3dromo sem dar entrevista. Mas ele deu, e disse que a Mercedes fez mudan\u00e7as dr\u00e1sticas no acerto de seu carro, nem estava t\u00e3o ruim, mas o erro na freada na pen\u00faltima curva estragou sua volta, seu s\u00e1bado, seu jantar e o caf\u00e9 da manh\u00e3 de amanh\u00e3.<\/p>\n\n\n\n

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Hamilton: pat\u00e9tica 18\u00aa coloca\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Zhou, frustrando a torcida chinesa, abriu a lista dos degolados, que teve ainda Magnussen antes de Lewis e Tsunoda e Sargeant nas duas \u00faltimas posi\u00e7\u00f5es. Aqui, alguns lembretes: na Vai Querer Sua Via?, Ricciardo, que vinha tomando tempo de Tsunoda, avan\u00e7ou ao Q2 com um chassi novo que o time colocou a sua disposi\u00e7\u00e3o. Pode ser \u2013 vejam bem: pode ser \u2013 que seu carro original tivesse algum probleminha de constru\u00e7\u00e3o. O japon\u00eas, por seu turno, reclamou muito. \u201cN\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel ficar em 19\u00ba, tem alguma coisa errada com o carro! A volta foi boa!\u201d, indignou-se pelo r\u00e1dio. E o americano da Williams rodou sozinho de novo. Nada mais justifica sua presen\u00e7a na F-1.<\/p>\n\n\n\n

O Q2 come\u00e7ou com Verstappen voando outra vez, cravando 1min33s946 logo em sua primeira volta voadora. Logo depois, a pouco menos de 7min do final, Sainz rodou e bateu na entrada da reta dos boxes. Foi o primeiro erro s\u00e9rio do espanhol no ano. A bandeira vermelha foi acionada, interrompendo a sess\u00e3o. Sainz conseguiu fazer o carro funcionar e com a frente toda estropiada voltou aos boxes para tentar prosseguir na classifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Sainz roda, bate e quebra o bico: conseguiu voltar<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Foram necess\u00e1rios alguns minutos para varrer a pista e tirar a brita espalhada pelo asfalto. Deu tempo para a Ferrari arrumar o bico de Sainz, que foi \u00e0 luta. A tarefa dele e de todos, de chegar perto de Verstappen, era cruel. Max fez 1min33s794 na sua segunda volta, deixando o segundo colocado naquele momento, Lando Norris, a 0s666 de dist\u00e2ncia. O n\u00famero da besta. P\u00e9rez, Sainz e Leclerc, nos segundos finais, tamb\u00e9m superaram o menino maluquinho da McLaren. Ficaram na cancela da elimina\u00e7\u00e3o Stroll, Ricciardo, Ocon, Albon e Gasly. H\u00fclkenberg e Bottas foram as boas surpresas que seguiram para o Q3.<\/p>\n\n\n\n

Na fase derradeira da classifica\u00e7\u00e3o, 1min33s977 foi o tempo de Verstappen na sua primeira volta \u2013 n\u00e3o muito espetacular. A pista parecia um pouco mais lenta. Alonso fechou a primeira bateria de voltas em segundo, com P\u00e9rez em terceiro. A Ferrari foi mal, com Sainz em sexto e Leclerc em s\u00e9timo. A folga de Max era consider\u00e1vel, embora tivesse feito uma volta melhor no Q2: 0s394 em cima do espanhol da Aston Martin.<\/p>\n\n\n\n

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O grid em Xangai: destaque para Alonso em terceiro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

E quem tinha mesmo a obriga\u00e7\u00e3o de melhorar na segunda sa\u00edda era a dupla ferrarista. O que aconteceu no cron\u00f4metro, mas n\u00e3o nas posi\u00e7\u00f5es. Quem estava \u00e0 frente dos carros vermelhos tamb\u00e9m andou melhor. Max fez sua \u00faltima volta em 1min33s660. A equipe festejou mais do que o normal, pela marca centen\u00e1ria e, mais ainda, porque no apagar das luzes P\u00e9rez conseguiu o segundo lugar, a 0s322 do companheiro. Alonso, Norris, Piastri, Leclerc, Sainz, Russell, H\u00fclkenberg e Bottas fecharam as dez primeiras posi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Xangai ver\u00e1 um novo passeio do holand\u00eas amanh\u00e3. Atr\u00e1s dele a corrida deve ser boa. A largada para as 56 voltas do GP da China est\u00e1 marcada para as 4h de Bras\u00edlia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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