{"id":32289,"date":"2024-04-05T18:06:41","date_gmt":"2024-04-05T21:06:41","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/japinhas-1\/"},"modified":"2026-06-16T22:22:55","modified_gmt":"2026-06-17T01:22:55","slug":"japinhas-1","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/japinhas-1\/","title":{"rendered":"JAPINHAS (1)"},"content":{"rendered":"\n
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Suzuka em abril: cen\u00e1rio diferente com as flores de cerejeira<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

S\u00c3O PAULO<\/strong> (zzz)<\/em> – Quem ficou acordado de madrugada para ver o segundo treino livre de Suzuka se deu mal. N\u00e3o teve, na pr\u00e1tica. Choveu e a pista ficou, nas palavras de Magnussen, “muito seca para usar pneus intermedi\u00e1rios e muito molhada para slicks”. Ou seja, a sess\u00e3o n\u00e3o serviu para nada. Talvez apenas para tirar fotos com as cerejeiras florindo — algo que n\u00e3o se v\u00ea mais para o fim do ano, \u00e9poca em que o GP do Jap\u00e3o costumava ser realizado at\u00e9 a edi\u00e7\u00e3o desta temporada. Apenas sete carros completaram voltas, mais para afagar o p\u00fablico enorme nas arquibancadas do que para experimentar alguma coisa. N\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o de chuva para o resto do fim de semana.<\/p>\n\n\n\n

Na primeira sess\u00e3o, ontem \u00e0 noite para n\u00f3s e no fim da manh\u00e3 no hor\u00e1rio japon\u00eas, Verstappen foi o mais r\u00e1pido, com P\u00e9rez em segundo. A diferen\u00e7a n\u00e3o foi muito grande para Sainz, o terceiro, vencedor da \u00faltima corrida e, dizem as m\u00e1s l\u00ednguas, primeiro piloto de fato do time italiano. “Mandaram embora o cara errado”, comentou um jornalista amigo meu que sabe das coisas de Maranello. Ainda \u00e9 cedo para afirmar isso, mas o espanhol vem mostrando servi\u00e7o, sim. At\u00e9 porque precisa de emprego para o ano que vem.<\/p>\n\n\n\n

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Os tempos do primeiro treino, de manh\u00e3: Red Bull na frente<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Voc\u00eas devem ter notado a presen\u00e7a de Ayumu Iwasa na Vai Querer Sua Via? no lugar de Daniel Ricciardo. Piloto japon\u00eas da F-2, ele \u00e9 da fam\u00edlia Red Bull h\u00e1 algum tempo e tem, claro, a simpatia da Honda. Teve o gostinho de andar em casa, diante do p\u00fablico japon\u00eas. Fez a dele, sem maiores problemas. \u00c9 esse rapaz a\u00ed embaixo, ao lado de Takuma Sato. A outra foto \u00e9 apenas uma curiosidade banc\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n

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Iwasa com Sato, torcedor com cart\u00e3o gigante: imagens do Jap\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O que de mais relevante aconteceu no primeiro treino livre foi uma batida de Logan Sargeant. O americano da Williams est\u00e1 cavando sua cova. E a cada bobagem que faz fica mais claro que a equipe errou ao mant\u00ea-lo para 2024, apesar do p\u00e9ssimo ano que fez no seu campeonato de estreia.<\/p>\n\n\n\n

Sargeant errou feio, colocou as rodas na grama, rodou e bateu forte. Destruiu as asas dianteiras e traseira, estourou as suspens\u00f5es e quebrou o c\u00e2mbio. O chassi sobreviveu. Foi o mesmo que Albon arrebentou na Austr\u00e1lia, tendo de recorrer ao carro de Sargeant para disputar o GP de Melbourne. Logan ficou de fora porque a Williams n\u00e3o tem um terceiro carro, algo vergonhoso para a F-1 de franquias da era Liberty. Segundo as informa\u00e7\u00f5es do time, s\u00f3 a partir de Miami um terceiro chassi, reserva, estar\u00e1 dispon\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

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Batida de Sargeant: piloto s\u00f3 d\u00e1 preju\u00edzo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Os gastos da Williams para reparar o carro que agora \u00e9 de Sargeant — o outro chassi ficar\u00e1 em definitivo com Albon — ser\u00e3o enormes. Com teto or\u00e7ament\u00e1rio em vigor, a equipe est\u00e1 em maus len\u00e7\u00f3is. James Vowles, o chefe, fez todo um discurso tentando defender seu piloto, mas sabe que seus dias est\u00e3o contados. Se n\u00e3o dan\u00e7ar ainda este ano, na pr\u00f3xima temporada \u00e9 certeza que n\u00e3o ter\u00e1 onde correr. \u00c9 fraco e d\u00e1 preju\u00edzo. Equipe nenhuma pode arcar com algu\u00e9m que n\u00e3o apresenta resultados e sangra a conta banc\u00e1ria da firma.<\/p>\n\n\n\n

Vou apelar a algumas caixinhas, agora, para atualizar voc\u00eas do notici\u00e1rio dos \u00faltimos dias, repleto de especula\u00e7\u00f5es e vazio de fatos concretos. O que \u00e9 normal, a F-1 \u00e9 assim e tem muita conversa acontecendo, mesmo, depois do an\u00fancio de Hamilton na Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

E ALONSO?<\/strong> – O espanhol ainda n\u00e3o renovou com a Aston Martin, mas disse que resolve a vida antes das f\u00e9rias da F-1, marcadas para agosto, como em todos os anos. Tem tempo, ainda. Seu nome andou sendo ligado \u00e0 Red Bull nos \u00faltimos dias, mas n\u00e3o parece muito prov\u00e1vel. Verstappen tratou de expor o que o time pensa: “Seria meio esquisito uma equipe como a nossa contratar algu\u00e9m de 43 anos”, falou. A Mercedes seria outra possibilidade, mas apenas porque \u00e9 um lugar interessante. Mais para ele do que para a equipe, que parece ter outros planos. Minha aposta: Fernandinho fica onde est\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

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Carro de Hamilton: vaga aberta<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

E A MERCEDES?<\/strong> – Andrea Antonelli, o jovenzinho de 17 anos que os alem\u00e3es colocaram direto na F-2, far\u00e1 um teste com um carro de F-1, modelo 2021, em breve. Toto Wolff n\u00e3o descarta a possibilidade de colocar o menino para correr precocemente, usando como exemplo a bem sucedida experi\u00eancia da Red Bull com Verstappen em 2015\/16. Mas o nome de Vettel voltou \u00e0 superf\u00edcie na \u00faltima semana, depois que o piloto — ele ainda n\u00e3o se considera aposentado — admitiu a possibilidade de voltar \u00e0 F-1. Ele e Toto andam conversando. “Seria incr\u00edvel, adoraria se ele voltasse”, disse Hamilton. J\u00e1 o diz-que-diz sobre Verstappen, que o dirigente vem alimentando ami\u00fade, tem cara de espuma, apenas. Max n\u00e3o teria motivo nenhum para mudar de endere\u00e7o agora, ainda mais vendo de perto as dificuldades que a Mercedes vem tendo para fazer um carro decente h\u00e1 tr\u00eas temporadas. Minha aposta: Antonelli.<\/p>\n\n\n\n

E MAX?<\/strong> – O holand\u00eas, a prop\u00f3sito, disse em Suzuka que suas chances de sair da Red Bull, com quem tem contrato at\u00e9 2028, s\u00e3o menores do que h\u00e1 duas semanas. O recorte temporal remete \u00e0 crise interna da equipe, que correu o risco de perder seu guru e amigo Helmut Marko. Minha aposta: ficam todos onde est\u00e3o, Max, Marko e Christian Horner.<\/p>\n\n\n\n

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Verstappen: dif\u00edcil sair<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

E NEWEY?<\/strong> – Outro boato que ganhou corpo aponta uma proposta milion\u00e1ria da Aston Martin para Adrian Newey, projetista da Red Bull. Mike Krack, chefe do time verde, negou que tenha feito uma oferta. A hist\u00f3ria de Newey com a Ferrari perdeu for\u00e7a. Outra especula\u00e7\u00e3o que carece de base factual. Minha aposta: Newey tamb\u00e9m fica onde est\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

E RICCIARDO? <\/strong>– Esse est\u00e1 na marca do p\u00eanalti. A Parcela em Quantas? teria dado um ultimato ao australiano, que vem sendo surrado por Tsunoda nesta temporada em classifica\u00e7\u00f5es e corridas. Ele teria dois GPs para mostrar a que veio, em Suzuka e na China. Se continuar com um desempenho t\u00e3o apagado, Liam Lawson ser\u00e1 promovido a titular. E a carreira do sorridente Daniel acaba. Ali\u00e1s, aqui cabe esclarecer: a hist\u00f3ria do ultimato foi publicada por um jornal da Nova Zel\u00e2ndia, pa\u00eds de Lawson. Minha aposta: ele n\u00e3o termina o ano.<\/p>\n\n\n\n

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Sainz: cota\u00e7\u00e3o em alta<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

E SAINZ?<\/strong> – Embora eu continue acreditando que o espanhol ser\u00e1 o l\u00edder do projeto da Audi na F-1 — a montadora alem\u00e3 comprou a Sauber e em 2026 estreia como equipe oficial de f\u00e1brica –, os recentes resultados melhoraram sua cota\u00e7\u00e3o no mercado. E ele ainda n\u00e3o fechou nada. Mercedes e Red Bull s\u00e3o op\u00e7\u00f5es poss\u00edveis, j\u00e1 que P\u00e9rez tamb\u00e9m pode dan\u00e7ar no final do ano. Aston Martin tamb\u00e9m, mas s\u00f3 se Alonso sair. Minha aposta: Audi. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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