{"id":32417,"date":"2024-02-14T18:30:26","date_gmt":"2024-02-14T21:30:26","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/mclaren-mcl38-hora-de-voltar-a-vencer\/"},"modified":"2026-06-16T22:23:12","modified_gmt":"2026-06-17T01:23:12","slug":"mclaren-mcl38-hora-de-voltar-a-vencer","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/mclaren-mcl38-hora-de-voltar-a-vencer\/","title":{"rendered":"MCLAREN MCL38: HORA DE VOLTAR A VENCER"},"content":{"rendered":"\n
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S\u00c3O PAULO<\/strong> (t\u00e1 precisando) <\/em>– Ao final do GP do Canad\u00e1 do ano passado, oitava etapa do Mundial, a McLaren ostentava rid\u00edculos 17 pontos na classifica\u00e7\u00e3o. Estava em sexto lugar. A Alpine, em quinto, j\u00e1 tinha marcado 44. L\u00e1 na frente, Red Bull (321), Mercedes (167), Aston Martin (154) e Ferrari (122) j\u00e1 tinham disparado na tabela.<\/p>\n\n\n\n

Veio o GP da \u00c1ustria. A equipe prometeu um carro praticamente novo. S\u00f3 deu tempo de atualizar um dos dois, o de Lando Norris. Oscar Piastri, estreante, teria de aguentar mais um pouco com o modelo antigo. Lando ficou em quarto no grid. E terminou a prova na mesma posi\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

A partir da\u00ed, a McLaren decolou. Pontuou nas 13 corridas seguintes, foi nove vezes ao p\u00f3dio — sete com Norris, duas com Piastri — e ainda ganhou uma Sprint no Catar com o australiano. Ao final do campeonato, subiu para a quarta coloca\u00e7\u00e3o com 302 pontos. Se fizermos um recorte do Mundial a partir do GP da \u00c1ustria, descartando as oito primeiras corridas do ano, a classifica\u00e7\u00e3o seria: Reb Bull (539), McLaren (285), Ferrari (284), Mercedes (242) e Aston Martin (126) nas cinco primeiras posi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

A evolu\u00e7\u00e3o papaia foi clara e, de certa forma, espantosa. S\u00e3o raras as situa\u00e7\u00f5es em que uma equipe come\u00e7a uma temporada t\u00e3o mal e consegue, com rapidez e efici\u00eancia, corrigir o rumo. Velha verdade da F-1 \u00e9 aquela que diz que carro que nasce mal n\u00e3o endireita nunca. A McLaren, sabe-se l\u00e1 como, endireitou o seu.<\/p>\n\n\n\n

Norris e Piastri formam uma \u00f3tima dupla. O australiano, arrancado da Alpine em 2022, mostrou que o esfor\u00e7o valeu a pena. Calmo, focado e disposto a aprender, revelou-se um desses prod\u00edgios que aparecem s\u00f3 de vez em quando. Cometeu pouqu\u00edssimos erros e se adaptou muito r\u00e1pido a uma categoria que n\u00e3o costuma contemporizar quando inexperi\u00eancia e juventude resultam em bobagens e maus resultados. A fila anda, como se diz, mas Oscar conseguiu estanc\u00e1-la. \u00c9 nome para muitos e muitos anos no topo da pir\u00e2mide.<\/p>\n\n\n\n

O MCL38 apresentado hoje, gra\u00e7as \u00e0 reviravolta do ano passado, foi concebido a partir de uma base boa. S\u00f3 d\u00e1 para melhorar, e \u00e9 o que se espera da McLaren neste ano. Vit\u00f3rias? Talvez. P\u00f3dios? Certamente muitos. Estar\u00e1 na briga direta com Mercedes, Ferrari e Aston Martin, ainda que pensar em t\u00edtulo seja algo fora de cogita\u00e7\u00e3o. Brincar l\u00e1 na frente, por\u00e9m, ser\u00e1 uma constante.<\/p>\n\n\n\n

A McLaren mudou muito sua estrutura nos \u00faltimos anos e para levantar dados mais precisos sobre o carro novo e falar sobre as expectativas para 2024, consegui falar com alto dirigente do time. Ele prefere n\u00e3o ser identificado, e sempre respeito tais desejos de meus entrevistados. “Mauro Chocolate” \u00e9 um nome que pode ser usado, de forma a n\u00e3o despertar suspeitas. Segue a conversa — um pouco aflitiva no final, admito.<\/p>\n\n\n\n

Por que voc\u00eas falam \u201cpapaia\u201d e n\u00e3o \u201claranja\u201d?
Mauro <\/em><\/strong>Chocolate<\/strong> \u2013 O Fabr\u00edcio Queiroz era o qu\u00ea?
<\/em>Laranja.
Mauro <\/em><\/strong>Chocolate<\/strong><\/em> \u2013 Est\u00e1 explicado.
<\/em>Melhor, mesmo, se desvincular desse tipo de neg\u00f3cio. \u201cEquipe laranja\u201d ficaria meio esquisito… Falemos do carro novo. \u00c9 muito diferente do modelo do ano passado?<\/strong>
Mauro <\/em><\/strong>Chocolate<\/strong><\/em> \u2013 N\u00e3o, \u00e9 igual. Estamos dizendo que \u00e9 novo, mas \u00e9 o mesmo. O que fizemos no ano passado foi estrear o carro de 2024 no meio da temporada. Ningu\u00e9m percebeu. Se algu\u00e9m perguntasse, dir\u00edamos que era 2023, modelo 2024. A ind\u00fastria automobil\u00edstica faz isso. Lan\u00e7a em maio de um ano o modelo do ano seguinte. Isso a\u00ed \u00e9 marketing.
<\/em>Mas ningu\u00e9m reclamou?
Mauro <\/em><\/strong>Chocolate<\/strong><\/em> \u2013 S\u00f3 o Mario.
<\/em>Qual M\u00e1rio?
Mauro <\/em><\/strong>Chocolate<\/strong><\/em> \u2013 Aquele que te pegou atr\u00e1s do… hahahaha! Estou brincando, o Mario Andretti.
<\/em>O pai do Michael?
Mauro <\/em><\/strong>Chocolate<\/strong><\/em> \u2013 Ele mesmo.
<\/em>Mas eles nem est\u00e3o na F\u00f3rmula 1!
Mauro <\/em><\/strong>Chocolate<\/strong><\/em> \u2013 V\u00e3o acabar entrando. E j\u00e1 est\u00e3o treinando para reclamar. Todo mundo reclama. Viu a Alpine quando a gente tirou o Grammy deles?
<\/em>Oscar.
Mauro <\/em><\/strong>Chocolate<\/strong><\/em> \u2013 Esse mesmo. Aquele menino, voc\u00ea sabe de quem estou falando. \u00c9 que ele \u00e9 t\u00e3o calado que nem sei direito o nome.
<\/em>Voc\u00ea n\u00e3o sabe o nome de seus pilotos?<\/strong>
Mauro <\/em><\/strong>Chocolate<\/strong><\/em> \u2013 De alguns, sim. \u00c9 que temos muitos. Corremos em v\u00e1rias categorias.
<\/em>Ali\u00e1s, essa \u00e9 uma das cr\u00edticas que todos fazem \u00e0 equipe. Inclusive voc\u00eas contratam muitos pilotos que acabam n\u00e3o tendo onde correr. At\u00e9 um brasileiro, agora…<\/strong>
Mauro <\/em><\/strong>Chocolate<\/strong><\/em><\/em> \u2013 Estamos observando esse rapaz. N\u00e3o foi muito bem nesse campeonato a\u00ed do Brasil, levamos pros Estados Unidos de novo. Anthony Kankan, \u00e9 isso? O narigudinho.
<\/em>Tony Kanaan. E ele n\u00e3o est\u00e1 mais pilotando na Stock Car. Voc\u00eas o contrataram para ser dirigente da equipe.<\/strong>
Mauro <\/em><\/strong>Chocolate<\/strong><\/em><\/em> \u2013 No meu lugar?
<\/em>N\u00e3o, n\u00e3o, na Indy. N\u00e3o importa. O brasileiro de quem estou falando \u00e9 outro, Gabriel Bortoleto.<\/strong>
Mauro <\/em><\/strong>Chocolate<\/strong><\/em><\/em> \u2013 Da F\u00f3rmula E?
<\/em>N\u00e3o! Seus pilotos na F\u00f3rmula E s\u00e3o Sam Bird e Jake Hughes!
Mauro <\/em><\/strong>Chocolate<\/strong><\/em><\/em> \u2013 Quem?
<\/em>Deixa pra l\u00e1, vamos voltar \u00e0 F\u00f3rmula 1. N\u00e3o est\u00e1 na hora do Norris ganhar uma corrida?<\/strong>
Mauro <\/em><\/strong>Chocolate<\/strong><\/em><\/em> \u2013 Quem \u00e9 esse?
<\/em>Norris, Lando Norris!
Mauro <\/em><\/strong>Chocolate<\/strong><\/em><\/em> \u2013 Aquele do Instagram? Ele \u00e9 nosso piloto?
<\/em>Sim, desde 2019.
Mauro <\/em><\/strong>Chocolate<\/strong><\/em><\/em> \u2013 Ah, se est\u00e1 conosco h\u00e1 tanto tempo, sim, j\u00e1 est\u00e1 na hora. Ele nunca ganhou uma corrida?
<\/em>Na F\u00f3rmula 1, n\u00e3o.
Mauro <\/em><\/strong>Chocolate<\/strong><\/em><\/em> \u2013 Ent\u00e3o est\u00e1 na hora de pensar em substitu\u00ed-lo.
<\/em>Mas voc\u00ea acabou de renovar seu contrato!
Mauro <\/em><\/strong>Chocolate<\/strong><\/em><\/em> \u2013 Na Indy ou na Extreme E?
<\/em>Na F\u00f3rmula 1, criatura! Estamos falando de F\u00f3rmula 1!
Mauro <\/em><\/strong>Chocolate<\/strong><\/em><\/em> \u2013 N\u00f3s corremos na F\u00f3rmula 1 tamb\u00e9m? Se for o que estou pensando, d\u00e1 pra colocar o Ganso nessa categoria a\u00ed.
<\/em>Pato! Pato O\u2019Ward!
Mauro <\/em><\/strong>Chocolate<\/strong><\/em><\/em> \u2013 Esse mesmo. Agora me desculpe que preciso atender outra liga\u00e7\u00e3o. Estamos montando uma equipe de corrida de queijos e tem um piloto no telefone se oferecendo pra correr.
<\/em>Quem \u00e9?<\/strong>
Mauro <\/em><\/strong>Chocolate<\/strong><\/em><\/em> \u2013 Um tal de Rubens, conhece?<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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