{"id":32794,"date":"2023-09-22T14:20:35","date_gmt":"2023-09-22T17:20:35","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/banzai-1\/"},"modified":"2026-06-16T22:23:56","modified_gmt":"2026-06-17T01:23:56","slug":"banzai-1","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/banzai-1\/","title":{"rendered":"BANZAI (1)"},"content":{"rendered":"\n
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Verstappen e Horner: s\u00f3 sorrisos no Jap\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

S\u00c3O PAULO <\/strong>(faltou criatividade…) <\/em>– Voc\u00eas se importam se hoje apelarmos \u00e0s caixinhas? Claro que antes delas faz-se necess\u00e1rio um pequeno resumo dos dois treinos livres de Suzuka, o primeiro ontem \u00e0 noite, o segundo na madrugada.<\/p>\n\n\n\n

Deu Verstappen em ambos. Os sorrisos voltaram \u00e0 garagem do time austr\u00edaco. N\u00e3o \u00e9 nenhuma surpresa, apesar do fiasco de uma semana atr\u00e1s em Singapura. J\u00e1 explicamos \u00e0 exaust\u00e3o o que aconteceu l\u00e1: janela de temperatura dos pneus nunca encontrada, carro muito baixo, pista ondulada, acerto inicial totalmente equivocado que estragou o fim de semana todo. Apesar disso tudo, Max fez uma \u00f3tima corrida domingo, encontrando um ritmo que se tivesse tido nos treinos e na classifica\u00e7\u00e3o, pelo menos no p\u00f3dio poderia chegar. Terminou em quinto.<\/p>\n\n\n\n

No Jap\u00e3o, dissemos e continuamos dizendo, as coisas voltariam ao normal desta temporada que, em 15 corridas, teve 14 vit\u00f3rias da Red Bull e 12 do holand\u00eas. Ah, importante: Verstappen, matematicamente, n\u00e3o pode ser campe\u00e3o em Suzuka; mas a equipe, sim.<\/p>\n\n\n\n

Abaixo, os tempos de hoje. Mais para baixo, notinhas em caixinhas para voc\u00eas se atualizarem:<\/p>\n\n\n\n

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S\u00d3 ANDRETTI<\/strong> – Parece que s\u00f3 mesmo a associa\u00e7\u00e3o Andretti-Cadillac vai ser aprovada pela FIA para ser a 11\u00aa equipe da F-1. As ambi\u00e7\u00f5es da Carlin e da Hitech, ao que parece, n\u00e3o comoveram ningu\u00e9m. Nem a Formula Equal, projeto de Craig Pollock (aquele ex-empres\u00e1rio de Jacques Villeneuve, que ajudou a fundar a BAR) que pretendia dividir a for\u00e7a de trabalho em 50% de homens e 50% de mulheres. E tem tamb\u00e9m uma tal LKYSUNZ, de um certo Benjamin Durand. Confesso que n\u00e3o tinha nem notado sua apari\u00e7\u00e3o, meses atr\u00e1s. Recorro ao Grande Pr\u00eamio<\/strong>, que explicou outro dia: “A F\u00f3rmula 1 tem mais uma interessada em ingressar na categoria a partir de 2025\/2026: trata-se da LKYSUNZ, uma startup que tem entre seus dirigentes Benjamin Durand \u2014 personagem que j\u00e1 teve interesse em entrar na categoria em 2019, por meio da Panthera Team Asia. Junto aparece a Legends Advocates Sports Groups, registrada com endere\u00e7o na Fl\u00f3rida, al\u00e9m de outros investidores asi\u00e1ticos. O nome LKYSUNZ surgiu com a abrevia\u00e7\u00e3o da palavra ‘lucky’ \u2014 sorte, em ingl\u00eas \u2014 para ‘homenagear a heran\u00e7a asi\u00e1tica’; o SUNZ representa o sol \u2014 ‘sun’, em ingl\u00eas.” Durand, em entrevista recente, disse que pretende montar seu time na Mal\u00e1sia, com tent\u00e1culos espalhados pela \u00c1sia, \u00c1frica e J\u00fapiter, sei l\u00e1. Curioso \u00e9 que esse LKYSUNZ topou pagar US$ 600 milh\u00f5es como taxa de dilui\u00e7\u00e3o, o valor que pretendentes precisam depositar para ser distribu\u00eddo \u00e0s equipes existentes. Essa taxa, hoje, \u00e9 estabelecida em US$ 200 milh\u00f5es. Gente esquisita…<\/p>\n\n\n\n

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Max nos treinos: bom ritmo de corrida<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

MEIO SEGUNDO POR VOLTA<\/strong> – Ritmo m\u00e9dio dos tempos de Verstappen em simula\u00e7\u00e3o de corrida, com pneus m\u00e9dios: 1min37s73. Segundo colocado: Norris, com macios, 1min38s26. Vai ser uma lavada.<\/p>\n\n\n\n

ALONSO IRRITADO<\/strong> – “Com certeza temos de desenvolver nosso carro um pouco mais. As outras equipes melhoraram muito. N\u00f3s ficamos parados.” A Aston Martin caiu para quarto no Mundial em Monza, 14\u00aa etapa do campeonato, superada pela Ferrari. Antes, fora vice-l\u00edder at\u00e9 a sexta corrida do ano, em M\u00f4naco. Perdeu o lugar para a Mercedes na s\u00e9tima, em Barcelona. A vantagem para a McLaren, em quinto, ainda \u00e9 grande: 217 x 139. Dado curioso, por\u00e9m, \u00e9 a m\u00e9dia de pontos da McLaren por corrida desde o GP da \u00c1ustria, quando estreou seu carro praticamente novo. S\u00e3o 122 em sete corridas, 17,4 por GP. J\u00e1 a Aston Martin, no mesmo per\u00edodo, marcou 63 — 9 por corrida. Mesmo se mantidas essas m\u00e9dias, no entanto, a McLaren n\u00e3o passa a equipe verde de Alonso e Stroll.<\/p>\n\n\n\n

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HAJA AMOR <\/strong>– Presen\u00e7a luxuosa em Suzuka, Sebastian Vettel ajudou a construir casinhas para abelhas no interior da pista. Criou-se ali, na Curva 2, a “Buzzin’ Corner”. At\u00e9 as zebras foram pintadas de preto e amarelo. Todos os pilotos foram ver a obra do alem\u00e3o, um militante pelo meio-ambiente. Aqui <\/a>voc\u00eas podem ver mais fotos do “hotelzinho das abelhas” e do carinho de todo o grid com o alem\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

HIRAKAWA <\/strong>– Ryo Hirakawa, 29 anos, piloto da Toyota no WEC, ser\u00e1 reserva da McLaren em 2024. Ele tamb\u00e9m corre na Super F\u00f3rmula japonesa. Achei estranha, a escolha.<\/p>\n\n\n\n

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Ricciardo: volta incerta<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

NINGU\u00c9M SABE<\/strong> – Daniel Ricciardo ainda n\u00e3o sabe quando volta a correr. O australiano quebrou a m\u00e3o na Holanda e j\u00e1 perdeu quatro corridas, incluindo a deste fim de semana no Jap\u00e3o. A Red Bull\/AlphaTauri n\u00e3o estabeleceu prazo para a volta. Ele est\u00e1 fora do GP do Catar, dia 8 de outubro. Talvez volte nos EUA, dia 22. Ningu\u00e9m sabe. Liam Lawson segue como titular, mas Christian Horner, chefe da Red Bull, jogou um balde de \u00e1gua gelada no neozeland\u00eas. Praticamente confirmou Ricciardo e Tsunoda na equipe no ano que vem. “Ele \u00e9 da fam\u00edlia Red Bull e ser\u00e1 titular em algum momento”, garantiu. Mas n\u00e3o agora, pelo jeito. Para mim, uma burrice sem tamanho. Horner n\u00e3o considera emprest\u00e1-lo para a Williams, que tem um lugar teoricamente aberto para 2024 — Sargeant ainda n\u00e3o foi confirmado. “J\u00e1 fizemos isso antes e perdemos o piloto”, finalizou, lembrando o empr\u00e9stimo de Carlos Sainz para a Renault. Nunca mais voltou.<\/p>\n\n\n\n

TOALHA NO CH\u00c3O <\/strong>– Lewis Hamilton disse que a Mercedes, “definitivamente”, n\u00e3o tem nenhuma chance de vit\u00f3ria no Jap\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Ferrari: assoalho novo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

ASSOALHO NOVO<\/strong> – A Ferrari levou a Suzuka assoalhos novos para seus carros. Por enquanto, o desempenho tem sido bom. Os pilotos gostaram do equil\u00edbrio nas curvas de alta.<\/p>\n\n\n\n

SCHUMACHER NA ALPINE<\/strong> – Mas n\u00e3o na F-1. Mick, hoje piloto reserva da Mercedes, vai ser testado pela Alpine para correr no WEC de Hypercar. Se virar a carreira para esse lado, nunca mais volta. E n\u00e3o tem problema nenhum nisso. Mas n\u00e3o volta.<\/p>\n\n\n\n

ERRAMOS <\/strong>– Segundo relatos de Suzuka, Matteo Perini, comiss\u00e1rio esportivo que estava tamb\u00e9m em Singapura no fim de semana passado, admitiu que ele e seus colegas erraram ao n\u00e3o punir Verstappen com algumas posi\u00e7\u00f5es no grid por suas infra\u00e7\u00f5es no s\u00e1bado. V\u00e1rios pilotos reclamaram, nas conversinhas de paddock. “N\u00e3o importa se voc\u00ea \u00e9 l\u00edder do campeonato, ou \u00faltimo colocado. Errou, tem de pagar”, falou George Russell, l\u00edder sindical.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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