{"id":33145,"date":"2023-04-01T03:31:41","date_gmt":"2023-04-01T06:31:41","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/parque-do-beto-2\/"},"modified":"2026-06-16T22:24:41","modified_gmt":"2026-06-17T01:24:41","slug":"parque-do-beto-2","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/parque-do-beto-2\/","title":{"rendered":"PARQUE DO BETO (2)"},"content":{"rendered":"\n
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Verstappen absoluto: acertou uma volta e foi o bastante<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

S\u00c3O PAULO<\/strong> (bom sono)<\/em> – No fim, deu a l\u00f3gica de novo. Max Verstappen larga na pole para o GP da Austr\u00e1lia, terceira etapa do Mundial de F-1. Mas teve de suar um pouco. O holand\u00eas, que lidera o campeonato, s\u00f3 acertou uma volta digna de seu talento na \u00faltima tentativa no Q3. Ent\u00e3o, correu para o abra\u00e7o. A festa na Red Bull s\u00f3 n\u00e3o foi completa porque Sergio P\u00e9rez, em contraste absoluto com o companheiro de equipe, larga em \u00faltimo. Se voc\u00ea quer saber os motivos, mergulhe no relato a seguir. Aqui n\u00e3o tem spoiler.<\/p>\n\n\n\n

Vamos, pois, a um resum\u00e3o da tarde de s\u00e1bado em Melbourne, alta madrugada para os mortais aqui no Brasil varonil.<\/p>\n\n\n\n

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Russell no in\u00edcio do treino: amea\u00e7a de chuva<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Se o \u00faltimo treino livre, liderado por Verstappen (1min17s565) com Alonso em segundo, s\u00f3 teve chuva nos \u00faltimos cinco minutos, a classifica\u00e7\u00e3o come\u00e7ou sob amea\u00e7a de \u00e1gua a qualquer momento, com temperatura de apenas 14\u00b0C e asfalto \u00famido em alguns pontos. Nada muito assustador, por\u00e9m. Todos sa\u00edram dos boxes para suas primeiras voltas com pneus macios para pista seca. O risco estava apenas nas zebras molhadas aqui e ali. Trai\u00e7oeiras e escorregadias. Todo cuidado era pouco.<\/p>\n\n\n\n

As aten\u00e7\u00f5es estavam voltadas para a dupla da Red Bull, claro. Especialmente para P\u00e9rez, que no terceiro treino livre saiu da pista umas 200 vezes. Tinha algum problema cr\u00f4nico no carro \u2013 ele n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o ruim, evidente.<\/p>\n\n\n\n

E n\u00e3o \u00e9 que logo em sua primeira tentativa de volta r\u00e1pida, Checo escapou na curva 3 e atolou na brita? A sess\u00e3o foi interrompida faltando 11min44s para o fim do Q1, com bandeira vermelha. \u201cPrecisamos resolver esse neg\u00f3cio\u201d, reclamou o mexicano pelo r\u00e1dio. \u201c\u00c9 a mesma merda que aconteceu no outro treino!\u201d Parecia algo nos freios. A roda dianteira direita travava o tempo inteiro. Uma desgra\u00e7a para quem est\u00e1 no volante.<\/p>\n\n\n\n

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A trag\u00e9dia de P\u00e9rez: atolado na abertura do Q1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A remo\u00e7\u00e3o do #11 foi r\u00e1pida. \u00c0quela altura, a \u00fanica certeza no Albert Park era a de que P\u00e9rez largaria em \u00faltimo. Verstappen foi o primeiro a sair dos boxes quando a luz verde se acendeu, autorizando o rein\u00edcio da sess\u00e3o. Fez 1min18s063, um tempo apenas razo\u00e1vel, sem arriscar muito — um pouco ressabiado, tamb\u00e9m, com o problema no carro do companheiro. Al\u00e9m do mais, a pista ainda estava um pouco tinhosa.<\/p>\n\n\n\n

Alonso entrou na casa de 1min17s logo depois e Max, mais confiante, devolveu de bate-pronto, baixando seu tempo para 1min17s469 — at\u00e9 ali a melhor do fim de semana. Foi 0s363 mais r\u00e1pido que o espanhol da Aston Martin. Depois, melhorou mais um pouco e fez 1min17s384. Russell fechou o Q1 em segundo, com Hamilton em terceiro e Ocon em quarto \u2013 surpresinhas. Foram eliminados Piastri, Zhou, Sargeant, Bottas e o desafortunado P\u00e9rez. Muito mal a Alfa Romeo, nem precisa dizer. O mesmo vale para os estreantes da McLaren e da Williams. Seus companheiros, Norris e Albon, avan\u00e7aram sem maiores dramas.<\/p>\n\n\n\n

O medo da chuva foi embora junto com a pr\u00f3pria, que acabou n\u00e3o dando as caras. E o Q2 aconteceu j\u00e1 com a pista sequinha e um pouco mais emborrachada. Com temperatura ambiente baixa, os pilotos conseguiam dar algumas voltas em sequ\u00eancia para aquecer a borracha e melhorar seus tempos sem ter de trocar os pneus, j\u00e1 que o desgaste no asfalto de Melbourne \u00e9 baix\u00edssimo. Foi assim que Verstappen cravou 1min17s219 e, na sequ\u00eancia, 1min17s056. Alonso terminou em segundo, seguido por Sainz e Leclerc \u2013 para quem n\u00e3o lembrava que a Ferrari existia, ali estavam os carros vermelhos. H\u00fclkenberg, atr\u00e1s deles, surpreendeu com a Haas. Albon, em d\u00e9cimo, idem. Riscados no Q2: Ocon, Tsunoda, Norris, Magnussen e De Vries. Para o piloto da Alpine, foi ruim ver o parceiro Gasly passando em oitavo. Para o veterano da Haas, pior ainda engolir o incr\u00edvel Hulk em quinto.<\/p>\n\n\n\n

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Hamilton, terceiro: Mercedes surpreendeu do come\u00e7o ao fim<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A primeira volta r\u00e1pida de Verstappen, favorit\u00edssimo \u00e0 pole, n\u00e3o foi l\u00e1 grande coisa: 1min17s578 \u2013 mais de meio segundo pior que seu tempo no Q2. Errou na \u00faltima curva, permitindo que Alonso, Sainz, Leclerc, Hamilton e Russell o superassem em suas primeiras tentativas. A resposta veio imediatamente: 1min17s262, superando Lewis por 0s009 e pulando para a primeira posi\u00e7\u00e3o. Ainda n\u00e3o era aquela volta matadora \u2013 j\u00e1 tinha feito coisa melhor minutos antes. Nada estava garantido.<\/p>\n\n\n\n

Todos foram para os boxes, colocaram pneus novos e partiram para as voltas derradeiras. E, ent\u00e3o, Max acertou tudo. Voando, cravou 1min16s732, a volta que vinha perseguindo o s\u00e1bado inteiro. Foi sua primeira pole na Austr\u00e1lia, 22\u00aa na carreira. Atr\u00e1s dele, sorrindo de orelha a orelha, ficou Russell, a 0s236 do holand\u00eas. Hamilton terminou em terceiro. Depois vieram Alonso, Sainz, Stroll, Leclerc, Albon, Gasly e H\u00fclkenberg.<\/p>\n\n\n\n

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Albon: surpresa do dia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Verstappen: 22 poles<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Lewis e George: alegria<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

O her\u00f3i do dia, sem d\u00favida, foi o menino Albon, que corre com bandeira tailandesa \u2013 embora tenha nascido na Inglaterra \u2013 pela hoje pequenina Williams. Mas tinha mais gente plena de alegria no paddock. Um deles chamou a aten\u00e7\u00e3o: Hamilton. \u201cEstou muito feliz, \u00e9 um resultado inesperado para a gente\u201d, falou o ingl\u00eas, abrindo um raro sorriso, brincando com a torcida e elogiando a equipe. Tinha motivos. Com um carro problem\u00e1tico e praticamente excomungado pelo pr\u00f3prio time, a Mercedes ficou em segundo e terceiro no grid, \u00e0 frente da sensa\u00e7\u00e3o Aston Martin. <\/p>\n\n\n\n

No placar das classifica\u00e7\u00f5es, cinco pilotos est\u00e3o invictos frente a seus companheiros de equipe nas tr\u00eas primeiras corridas do ano: Alonso, Russell, Hulk, Albon e Tsunoda. O grid definido hoje foi apertado, com 0s943 separando os nove primeiros colocados. A Austr\u00e1lia costuma oferecer boas corridas, e embora a tend\u00eancia amanh\u00e3 seja um sumi\u00e7o de Verstappen na frente, o pega-pra-capar atr\u00e1s dele deve ser bem divertido. Alonso vai querer mostrar que a Aston Martin \u00e9, sim, a segunda for\u00e7a do campeonato. Os dois merc\u00eadicos est\u00e3o loucos para dar alguma resposta aos seus incr\u00e9dulos torcedores, que ainda n\u00e3o entendem como um time t\u00e3o dominante por oito anos p\u00f4de fazer carros t\u00e3o ruins em 2022 e 2023. E a Ferrari \u00e9 sempre garantia de emo\u00e7\u00f5es \u2013 para o bem e para o mal.<\/p>\n\n\n\n

Sendo assim, d\u00ea um jeito de estar acordado \u00e0s duas da madrugada do domingo. Creio que valer\u00e1 a pena.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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