{"id":33975,"date":"2022-07-09T12:24:18","date_gmt":"2022-07-09T15:24:18","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/marrua-ring-2\/"},"modified":"2026-06-16T22:26:22","modified_gmt":"2026-06-17T01:26:22","slug":"marrua-ring-2","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/marrua-ring-2\/","title":{"rendered":"MARRU\u00c1 RING (2)"},"content":{"rendered":"\n
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Sem dificuldade, Max vence mais uma: rei das Sprints<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

S\u00c3O PAULO <\/strong>(bico)<\/em> – Foi t\u00e3o f\u00e1cil quanto tirar leite de uma m\u00e1quina nas pequenas fazendas que circundam o Red Bull Ring. Max Verstappen ganhou a minicorrida de Spielberg, somou mais oito pontos na tabela da classifica\u00e7\u00e3o e larga na pole do GP da \u00c1ustria amanh\u00e3. Confirma, assim, a primeira posi\u00e7\u00e3o do grid obtida ontem. A vit\u00f3ria veio de ponta a ponta e sem muito esfor\u00e7o. <\/p>\n\n\n\n

Charles Leclerc e Carlos Sainz, da Ferrari, ficaram em segundo e terceiro e ganharam suas medalhinhas da patrocinadora da Sprint, uma firma de criptomoedas. Chegaram a disputar algumas curvas no in\u00edcio da prova e ficaram meio emburrados no final. Um com o outro.<\/p>\n\n\n\n

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Leclerc x Sainz: de bico um com o outro<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Antes da sa\u00edda para a volta de apresenta\u00e7\u00e3o, um pequeno drama. Uma bandeira amarela ao lado do grid sinalizou que havia algo de errado com algu\u00e9m. Era Fernando Alonso, coitado. Seu carro ainda estava com as mantas t\u00e9rmicas sobre os pneus e erguido nos macacos. A equipe teve de tir\u00e1-lo do grid. Nem largou. Depois seria reportado um problema na bateria.<\/p>\n\n\n\n

Os outros n\u00e3o tinham nada com isso e foram para o alinhamento. Mas teve um segundo pequeno drama. Assim que chegava ao grid, Guanyu Zhou parou o carro. A largada foi abortada e, pelas regras, uma nova volta de apresenta\u00e7\u00e3o foi autorizada. A\u00ed Zhou conseguiu fazer sua Alfa funcionar. Foi para o fundo do pelot\u00e3o e teve de largar dos boxes.<\/p>\n\n\n\n

Finalmente a Sprint come\u00e7ou, agora para 23 voltas em vez das 24 originais. O \u00fanico incidente aconteceu com Gasly, que tocou em Hamilton e acabou rodando. Verstappen largou bem, segurou a ponta e Sainz passou Leclerc. O monegasco n\u00e3o perdeu muito tempo e ainda na primeira volta recuperou o segundo lugar.<\/p>\n\n\n\n

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Medalha, medalha: \u00e9 o que levou Verstappen pela vit\u00f3ria<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Quem estava se divertindo era Hamilton. Caiu para 11\u00ba com o toque de Gasly e saiu passando quem fosse poss\u00edvel. P\u00e9rez e Vettel, tamb\u00e9m come\u00e7aram a prova de maneira auspiciosa. O primeiro ganhou cinco posi\u00e7\u00f5es no in\u00edcio e o segundo, meia d\u00fazia.<\/p>\n\n\n\n

Pneus m\u00e9dios foram a escolha da maioria dos pilotos, j\u00e1 que em corridas Sprint n\u00e3o h\u00e1 pit stops obrigat\u00f3rios e largar com macios poderia ser meio arriscado \u2013 eles acabariam logo. \u00c9 pau puro por meia hora. Apenas Albon, Stroll, Latifi e Vettel come\u00e7aram de macios. Com Leclerc e Sainz se cutucando em segundo e terceiro, Verstappen foi sumindo na frente. A equipe italiana (usando em seus carros o logotipo do cavalinho rampante antigo em homenagem aos 90 anos de seu primeiro uso por Enzo Ferrari) liberou os dois para a briga, desde que n\u00e3o chegassem \u00e0s vias de fato.<\/p>\n\n\n\n

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Cavalinho da Ferrari: 90 anos de tradi\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

P\u00e9rez passou Schumacher na nona volta e Magnussen, na d\u00e9cima. Assumiu a sexta posi\u00e7\u00e3o e foi para cima de Ocon. O carro da Red Bull se mostrava muito veloz e o mexicano ia se recuperando. Um toque entre Albon e Vettel quase motivou uma bandeira amarela, mas o alem\u00e3o conseguiu voltar \u00e0 pista. Em \u00faltimo.<\/p>\n\n\n\n

Checo passou Ocon na volta 13 e parou por a\u00ed. A dist\u00e2ncia dele para Russell, o quarto colocado, era superior a 6s e n\u00e3o daria tempo de chegar. Mais atr\u00e1s, em nono, Hamilton sa\u00eda \u00e0 ca\u00e7a da dupla da Haas. Leclerc e Sainz sossegaram e se conformaram com as posi\u00e7\u00f5es que ocupavam.<\/p>\n\n\n\n

Sem brigas na frente, o melhor passou a acontecer no duelo entre Lewis e Mick Schumacher, o oitavo. Comovente, diga-se. O jovem alem\u00e3o se defendia com bravura dos ataques do ingl\u00eas, mesma valentia de uma semana antes em Silverstone contra Verstappen \u2013 s\u00f3 que, l\u00e1, como atacante. Hamilton passou apenas na volta 21 e entrou na zona de pontos da Sprint.<\/p>\n\n\n\n

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Final da Sprint: mais uma para Verstappen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Duas voltas depois, fim de papo. Sem nenhuma dificuldade, Verstappen recebeu a bandeira quadriculada conquistando sua terceira vit\u00f3rias em Sprints em cinco edi\u00e7\u00f5es desse tipo de prova. Neste ano, ganhou as duas \u2013 a outra foi em \u00cdmola; a pr\u00f3xima acontece em Interlagos. Leclerc, Sainz, Russell, P\u00e9rez, Ocon, Magnussen e Hamilton fecharam os oito primeiros. Nessa ordem, largam amanh\u00e3 para o GP da \u00c1ustria. E tamb\u00e9m somam pontinhos.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o foi exatamente um grande espet\u00e1culo, mas pelo menos animou a torcida no aut\u00f3dromo rubro-taurino, majoritariamente pintado de cor de laranja para vibrar com Max. Como tem acontecido nessas Sprints, tem gente que se d\u00e1 bem e gente que se d\u00e1 mal. No caso, hoje, P\u00e9rez saiu no lucro: de 13\u00ba para quinto no grid amanh\u00e3. E quem se deu mal, Alonso: de nono para \u00faltimo.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s a prova, ficou um clima meio estranho entre os pilotos da Ferrari. O tom das declara\u00e7\u00f5es de Leclerc e Sainz pareceu um pouco azedo. Nada que uma boa conversa n\u00e3o resolva.<\/p>\n\n\n\n

Ou n\u00e3o. Afinal, \u00e9 Ferrari.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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