{"id":34339,"date":"2022-04-28T17:23:54","date_gmt":"2022-04-28T20:23:54","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/terceira-geracao-eletrica\/"},"modified":"2026-06-16T22:27:07","modified_gmt":"2026-06-17T01:27:07","slug":"terceira-geracao-eletrica","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/noticias\/terceira-geracao-eletrica\/","title":{"rendered":"TERCEIRA GERA\u00c7\u00c3O EL\u00c9TRICA"},"content":{"rendered":"\n
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S\u00c3O PAULO<\/strong> (sei l\u00e1)<\/em> – A F\u00f3rmula E apresentou hoje no Yacht Club de M\u00f4naco a terceira gera\u00e7\u00e3o de seus carros, que j\u00e1 entram na pista temporada 2022\/23, a nona da categoria. O Gen3, como foi batizado, traz muitas novidades tecnol\u00f3gicas. \u00c9 mais leve que os atuais (760 kg, redu\u00e7\u00e3o de 60 kg), mais curto na dist\u00e2ncia entre-eixos, n\u00e3o tem mais as horrendas coberturas sobre os pneus e adota um motor no eixo dianteiro para gerar energia. Al\u00e9m disso, apresenta caracter\u00edsticas de produ\u00e7\u00e3o e uso alinhadas com os mais modernos conceitos de sustentabilidade, performance, efici\u00eancia e prote\u00e7\u00e3o ao meio-ambiente.<\/p>\n\n\n\n

Parece texto de propaganda, mas \u00e9 isso mesmo. Segundo os organizadores, os carros ser\u00e3o feitos em parte com fibra de carbono reciclada dos carros da segunda gera\u00e7\u00e3o, aposentados ao final da atual temporada. As baterias, fabricadas pela Williams, tamb\u00e9m ser\u00e3o recicl\u00e1veis. Os novos pneus da coreana Hankook — que substitui a Michelin como fornecedora oficial — ter\u00e3o 26% de seu material origin\u00e1rio de fibras e borracha recicladas. E todos eles, ap\u00f3s cada corrida, ser\u00e3o reciclados.<\/p>\n\n\n\n

Termos derivados de “reciclagem” aparecem quatro vezes no horr\u00edvel par\u00e1grafo acima. \u00c9 proposital. Eu poderia ter usado “reaproveitados”, “reutilizados”, “recuperados”, mas o efeito talvez m\u00e3o fosse o mesmo. Vou fazer o jogo da F-E. A ideia da categoria \u00e9 essa: mostrar que seu campeonato n\u00e3o prejudica o planeta. Acho legal, o esfor\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

Voltemos \u00e0s novidades t\u00e9cnicas, para depois falar um pouco de est\u00e9tica. <\/p>\n\n\n\n

O motor montado no eixo dianteiro n\u00e3o traciona, apenas regenera energia nas frenagens e carrega as baterias. \u00c9 capaz de produzir 250 kW de pot\u00eancia. O trem de for\u00e7a traseiro gera 350 kW — que efetivamente movem o carro. Assim, o Gen3 \u00e9 um autom\u00f3vel que produz 600 kW no total, e tem pot\u00eancia em marcha de corrida equivalente a 470 HP. Pode chegar a 320 km\/h, juram os projetistas. Os c\u00e1lculos indicam que 40% da energia gasta numa corrida ser\u00e1 gerada na pr\u00f3pria pista. Assim, as baterias poder\u00e3o ser menores e mais leves. H\u00e1 possibilidade de pit stops para recargas r\u00e1pidas, mas isso ainda ser\u00e1 discutido.<\/p>\n\n\n\n

Os freios traseiros n\u00e3o ter\u00e3o discos, pin\u00e7as e pastilhas — nenhum sistema mec\u00e2nico ou hidr\u00e1ulico. \u00c9 o trem de for\u00e7a que vai parar o carro para gerar ainda mais energia, uma esp\u00e9cie de freio-motor de alta efici\u00eancia. Tenho um pouco de medo disso. Mas os caras devem saber o que est\u00e3o fazendo.<\/p>\n\n\n\n

Quando ao design…<\/p>\n\n\n\n

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Segundo os organizadores, o Gen3 foi inspirado em ca\u00e7as supers\u00f4nicos. Ainda n\u00e3o sei direito o que dizer. Estou, ainda, na fase de observa\u00e7\u00e3o da baratinha. Nas redes sociais, o povo do automobilismo, na m\u00e9dia, achou o desenho infantil, rudimentar, prim\u00e1rio, horr\u00edvel, “como se tivesse sido feito por um moleque de sete anos”. Muitos disseram que foi inspirado em alguma esp\u00e9cie de percevejo ou, no m\u00e1ximo, em avi\u00f5ezinhos de papel. As piadinhas n\u00e3o demoraram a surgir.<\/p>\n\n\n\n

Desde o in\u00edcio a F-E procura fazer carros que possam ser chamados de futuristas. N\u00e3o se pode negar que eles s\u00e3o bem diferentes dos monopostos convencionais. Ach\u00e1-los bonitos ou feios \u00e9 quest\u00e3o de gosto. O mais importante, nessa hora, \u00e9 que sejam mais r\u00e1pidos e \u00e1geis, para produzir corridas melhores. Pessoalmente, n\u00e3o achei t\u00e3o feio assim. Melhor que os da gera\u00e7\u00e3o 2 com seus para-lamas grotescos. Vamos ver andando.<\/p>\n\n\n\n

Com as sa\u00eddas da Audi, depois da \u00faltima temporada, e da Mercedes, ao final desta, sete f\u00e1bricas de carros est\u00e3o confirmadas para a temporada #9: DS (marca da Citro\u00ebn), Jaguar, Mahindra, Nio 333, Nissan, Porsche e a estreante Maserati. Completar\u00e3o o grid as equipes independentes como Venturi, Andretti, Envision e Dragon. Os brasileiros que correm na F-E atualmente s\u00e3o dois: Lucas di Grassi e Sergio Sette C\u00e2mara.<\/p>\n\n\n\n

Gostaram do carrinho novo? Podem ser sinceros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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