{"id":34727,"date":"2022-02-23T18:30:11","date_gmt":"2022-02-23T21:30:11","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/testing-testing-1-2\/"},"modified":"2026-06-16T22:27:53","modified_gmt":"2026-06-17T01:27:53","slug":"testing-testing-1-2","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/testing-testing-1-2\/","title":{"rendered":"TESTING, TESTING (1)"},"content":{"rendered":"\n
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S\u00c3O PAULO<\/strong> (vai, Lusa!)<\/em> – Terei de ser muito r\u00e1pido, porque daqui a pouco tem Portuguesa x XV no Canind\u00e9 e j\u00e1 estou de sa\u00edda. Na pr\u00f3xima postagem coloco o “F\u00f3rmula Gomes” de hoje aprofundando as an\u00e1lises — sem cagar regra — do primeiro dia da pr\u00e9-temporada de 2022.<\/p>\n\n\n\n

Foram 16 pilotos de todas as equipes na pista. Problemas, apenas com a Alfa Romeo e a Haas. C\u00e2mbio nas duas. Andaram pouco, mas acontece, teste \u00e9 para isso mesmo. S\u00f3 que com regras e carros totalmente novos, perder tempo em treino atrapalha muito.<\/p>\n\n\n\n

As principais equipes andaram bastante, sem relatar defeitos mec\u00e2nicos em seus carros. Verstappen foi quem passou mais tempo no cockpit, 147 voltas. A Red Bull finalmente mostrou seu carro, j\u00e1 que a apresenta\u00e7\u00e3o do RB18 foi fake, com um modelo de computador, mockup para deixar em exibi\u00e7\u00e3o em posto de gasolina. <\/p>\n\n\n\n

O carro de verdade tem uma lateral bem diferentona, asa traseira tamb\u00e9m, solu\u00e7\u00f5es bem distintas das adotadas por Ferrari e Mercedes, por exemplo. A montagem abaixo, com alguns dos carros novos fotografados hoje pelo mesmo \u00e2ngulo mostra como os times seguiram caminhos bem desiguais para projetar seus modelos novos.<\/p>\n\n\n\n

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A\u00ed em cima est\u00e3o faltando Alfa Romeo, Williams e Haas. Para voc\u00eas n\u00e3o ficarem sem imagens, seguem um pouco mais abaixo. O carro da Williams, na foto, est\u00e1 todo emporcalhado com “flow-vis”, corruptela para “visualiza\u00e7\u00e3o de fluxo”, uma tinta que os caras espalham no autom\u00f3vel para que os fluxos de ar mostrem seus caminhos — uma forma de checar se os estudos em t\u00fanel de vento e computador batem com a realidade.<\/p>\n\n\n\n

A Haas tamb\u00e9m revelou seu carro de verdade pela primeira vez, totalmente diferente do modelo mostrado no lan\u00e7amento virtual, h\u00e1 alguns dias. J\u00e1 a Alfa s\u00f3 vai apresentar sua pintura definitiva no domingo, dia 27. Por isso, pilotos e carro estavam camuflados.<\/p>\n\n\n\n