{"id":35041,"date":"2021-12-11T12:28:37","date_gmt":"2021-12-11T15:28:37","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/yes-marina-4-2\/"},"modified":"2026-06-16T22:28:31","modified_gmt":"2026-06-17T01:28:31","slug":"yes-marina-4-2","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/yes-marina-4-2\/","title":{"rendered":"YES, MARINA (4)"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/FGVVDG2XIAgM5Vy-1024x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-184869\"\/><figcaption>Verstappen faz a \u00faltima pole do ano: a mais comemorada de todas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>ITACAR\u00c9 <\/strong>(surpresa?) &#8211; Deu Verstappen no primeiro round. O holand\u00eas da Red Bull larga na pole para o GP de Abu Dhabi, o \u00faltimo do ano. Hamilton est\u00e1 em segundo no grid. Os dois, empatados nos pontos, partem com estrat\u00e9gias diferentes para a corrida que define o campe\u00e3o mundial de 2021. Max usou pneus macios no Q2 e larga com a borracha mais aderente. Lewis vai de m\u00e9dios e far\u00e1 seu pit stop depois que o rival.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O cen\u00e1rio mais prov\u00e1vel para a corrida: Verstappen larga melhor e mant\u00e9m a ponta, com a vantagem de seus pneus mais macios. Hamilton, em segundo, controla as a\u00e7\u00f5es do advers\u00e1rio. Atr\u00e1s no grid, n\u00e3o corre o risco de levar uma bordoada, algo sempre poss\u00edvel em largadas. &#8220;Estou muito feliz porque vou poder ver onde ele est\u00e1!&#8221;, brincou. Cola no #33 sem atacar demais e fica cozinhando o galo at\u00e9 Verstappen parar para trocar pneus, o que ter\u00e1 de fazer antes que o ingl\u00eas. Permanece na pista mais algumas voltas, abre uma vantagem que lhe permita fazer seu pit stop e volta na frente. Ganha a corrida e o campeonato.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/FGVSTEBXoAM3EHz-1024x576.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/FGVSTEBXoAM3EHz-1024x576.jpg\" alt=\"\" data-id=\"184871\" data-link=\"https:\/\/flaviogomes.grandepremio.com\/br\/?attachment_id=184871\" class=\"wp-image-184871\"\/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/FGVSbuCWUA0Cl-R-1024x576.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/FGVSbuCWUA0Cl-R-1024x576.jpg\" alt=\"\" data-id=\"184872\" data-link=\"https:\/\/flaviogomes.grandepremio.com\/br\/?attachment_id=184872\" class=\"wp-image-184872\"\/><\/a><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/FGVXG0jWQAYt7Yl.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/FGVXG0jWQAYt7Yl-682x1024.jpg\" alt=\"\" data-id=\"184885\" data-full-url=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/FGVXG0jWQAYt7Yl.jpg\" data-link=\"https:\/\/flaviogomes.grandepremio.com\/br\/2021\/12\/yes-marina-4-2\/fgvxg0jwqayt7yl\/\" class=\"wp-image-184885\"\/><\/a><\/figure><\/li><\/ul><figcaption class=\"blocks-gallery-caption\">Os tr\u00eas primeiros no grid: se, se, se&#8230;<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas aten\u00e7\u00e3o: bolas de cristal caem e quebram. O cen\u00e1rio acima, insisto e repito, \u00e9 apenas o mais prov\u00e1vel. Pode mudar se um largar bem e o outro mal, se Norris, terceiro no grid com pneus macios, partir melhor que Hamilton &#8212; ainda que tenha dito que n\u00e3o vai se meter na briga &#8211;, se uma mosca tirar a concentra\u00e7\u00e3o de Max quando as luzes se apagarem, se Lewis espirrar quando for engatar a primeira marcha, se algu\u00e9m bater e for\u00e7ar uma bandeira amarela ou vermelha, se, se, se&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Melhor n\u00e3o tentar adivinhar o futuro e esperar. Apostas, cada um faz a sua.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/FGVMV6uXEAUjAOD-819x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-184874\"\/><figcaption>Alonso no entardecer: noite agrad\u00e1vel nos Emirados<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O fim de tarde, como sempre, foi ameno e seco em Abu Dhabi, com temperaturas na casa dos 26\u00b0C. O primeiro tempo registrado por Verstappen no Q1 foi muito discreto, 1min23s680, distante do que Hamilton havia feito pela manh\u00e3 no \u00faltimo treino livre antes da classifica\u00e7\u00e3o. O ingl\u00eas virou 1min23s266 na sua primeira volta logo depois, 0s414 mais r\u00e1pido, melhor tempo do fim de semana at\u00e9 ent\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A primeira bateria de voltas r\u00e1pidas ainda colocou Bottas e P\u00e9rez na frente do holand\u00eas. Max melhorou bem em sua segunda sa\u00edda, reduzindo a diferen\u00e7a para o ingl\u00eas para 0s056. Lewis respondeu \u00e0 altura: 1min22s845, preocupando a Red Bull. A dist\u00e2ncia para o rival aumentou de novo, agora para 0s477. A tarefa de Verstappen passava a ser gigantesca para lutar pela pole: encontrar meio segundo escondido em algum lugar da pista ou do carro.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/FGVPGcdWUAwybM0-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-184873\"\/><figcaption>McLaren com os dois no Q3: resultado decente<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ainda com luz natural, no entardecer de Abu Dhabi, o primeiro segmento da classifica\u00e7\u00e3o n\u00e3o trouxe grandes surpresas na zona de corte: Latifi, Russell, Raikkonen, Schumacher e Mazepin foram os eliminados. Inesperado foi ver Latifi \u00e0 frente de Jorginho, coisa rara, bem na \u00faltima classifica\u00e7\u00e3o do brit\u00e2nico pela Williams. Kimi em 18\u00ba foi meio triste. O derradeiro grid da carreira na pen\u00faltima fila n\u00e3o combinou com a hist\u00f3ria do m\u00edtico finland\u00eas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hamilton e Verstappen sa\u00edram dos boxes com pneus m\u00e9dios para o Q2, algo bem previs\u00edvel. Houve praticamente um empate na primeira sa\u00edda de ambos: Lewis com 1min23s185, Max 0s004 atr\u00e1s. Foi a primeira boa not\u00edcia do dia (ou da noite) para a Red Bull. Aquele meio segundo perdido em algum canto parecia estar nos pneus. Sainz superou ambos com uma volta em 1min23s174 usando a borracha mais macia. Com os mesmos compostos, Leclerc subiu para o quarto lugar. Do espanhol, o primeiro colocado, at\u00e9 Bottas, o quinto, apenas 0s072 de diferen\u00e7a. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/FGVNaG2WYAY8yQX-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-184875\"\/><figcaption>Hamilton: bom in\u00edcio de classifica\u00e7\u00e3o, depois superado por Verstappen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ainda assim, seguindo com os pneus m\u00e9dios, Hamilton desbancou Sainz fazendo 1min23s145. A\u00ed a Red Bull teve de mexer em sua estrat\u00e9gia para a corrida. Verstappen fritou um jogo de pneus m\u00e9dios e a equipe decidiu colocar em seu carro e no de P\u00e9rez pneus macios para largar com eles amanh\u00e3. O mexicano fez 1min23s135 e Max, 1min22s800. Como a Mercedes iria come\u00e7ar a corrida com m\u00e9dios &#8212; e era favorita para fazer a primeira fila quando colocasse os macios no Q3 &#8211;, a decis\u00e3o rubro-taurina, depois de perder um jogo de m\u00e9dios, foi espetar pneus mais aderentes em seus carros para tentar algo na largada. Mesmo sabendo que teria de fazer seu pit stop antes que a dupla do time alem\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alonso, Gasly, Stroll, Giovinazzi e Vettel foram os degolados. Surpresa, nos casos de Fernandinho e do pequeno Pierre. Seus parceiros Ocon e Tsunoda passaram. O espanhol reclamou do tr\u00e1fego.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/FGVNLqjX0AADNR0-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-184876\"\/><figcaption>A reclama\u00e7\u00e3o de Alonso: tr\u00e1fego tirou espanhol do Q3<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No primeiro duelo do Q3, deu Verstappen, e com folga: um tempo excepcional 1min22s109, 0s551 mais r\u00e1pido que Lewis, que fez uma volta ruim. &#8220;O jogo virou&#8221;, vibraram os torcedores do garoto enxaqueca. Quem precisava encontrar meio segundo na noite \u00e1rabe, agora, era Hamilton. Uma montanha-russa e emo\u00e7\u00f5es!, exultaria aquele locutor de r\u00e1dio das antigas. Faltando tr\u00eas minutos para a quadriculada, Mercedes e Red Bull mandaram suas duplas \u00e0 pista. Bottas e P\u00e9rez, os segundos pilotos de ambas, \u00e0 frente com a tarefa bem definida: gerar v\u00e1cuo para os protagonistas do campeonato. Hamilton, por\u00e9m, passou por Valtteri e decidiu fazer seu trabalho sozinho.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o deu certo. Lewis fez os dois primeiros setores acima do tempo de Verstappen, melhorou um pouco em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 volta anterior, mas ficou 0s371 atr\u00e1s do rival. Max tirou o p\u00e9 na sua segunda volta r\u00e1pida, que tamb\u00e9m era boa. N\u00e3o precisava mais nada. Pole-position na \u00faltima corrida do ano para o l\u00edder do campeonato, 13\u00aa de sua carreira, d\u00e9cima no ano. E o menino nunca vibrou tanto com uma primeira posi\u00e7\u00e3o no grid.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lando Norris acabou sendo a grande novidade do dia, com a terceira coloca\u00e7\u00e3o. Depois vieram P\u00e9rez, Sainz, Bottas, Leclerc, Tsunoda, Ocon e Ricciardo. &#8220;\u00c9 inacredit\u00e1vel!&#8221;, exultou Verstappen pelo r\u00e1dio. Depois se acalmou e disse que est\u00e1 muito confort\u00e1vel com os dois tipos de pneus, minimizando os poss\u00edveis efeitos das diferentes estrat\u00e9gias de Mercedes e Red Bull. Hamilton procurou aparentar tranquilidade na primeira entrevista assim que saiu do carro. &#8220;Max fez uma volta fant\u00e1stica, mereceu a pole. Eu errei na curva 5 na primeira volta e na segunda n\u00e3o consegui ser mais r\u00e1pido, mesmo. Mas estamos numa posi\u00e7\u00e3o boa de pneus. Vamos ver o que ele vai fazer na largada e o que poderemos fazer a partir da\u00ed.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/FGVdZYfWYAIYBW1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-184877\"\/><figcaption>Lewis sossegado: &#8220;Pelo menos posso ver onde ele est\u00e1&#8221;<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Est\u00e1 1 a 0 para eles&#8221;, conformou-se o chefe da Mercedes, Toto Wolff. &#8220;Eles encaixaram bem a janela ideal para os pneus, o v\u00e1cuo funcionou e por isso est\u00e3o na pole. Prefiro estar em segundo com os pneus m\u00e9dios. Vamos levar uma pequena desvantagem na largada e nas primeiras seis ou sete voltas se ele imprimir um ritmo muito veloz. N\u00f3s podemos ir para um &#8216;undercut&#8217; agressivo e depois proteger a posi\u00e7\u00e3o. Durante a noite vamos rodar nossos programas de computador com simula\u00e7\u00f5es e algoritmos. Mas ficamos preocupados, claro. O Q1 e o Q2 foram nossos, e de repente perdemos performance.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Do outro lado do muro, Christian Horner foi cauteloso nas comemora\u00e7\u00f5es. &#8220;Essa pole \u00e9 toda do Max, todo cr\u00e9dito a ele. Foi uma de suas melhores voltas da temporada. O v\u00e1cuo ajudou, um d\u00e9cimo ou dois, foi um grande trabalho de equipe com P\u00e9rez, que sacrificou sua volta com pneus macios. Mas o \u00faltimo setor dele, com pouca press\u00e3o aerodin\u00e2mica, foi insano. Tirar asa foi a \u00fanica forma que encontramos para equilibrar as coisas nas retas, porque eles s\u00e3o muito velozes&#8221;, disse. &#8220;Vamos largar do lado limpo da pista e com pneus melhores. A\u00ed, focar na nossa corrida, e n\u00e3o no que ele vai fazer. Lewis tem v\u00e1rios pilotos em volta dele com pneus macios. Lando, Checo etc. Vai ter bastante trabalho. Quanto a n\u00f3s, temos de fazer a corrida mais r\u00e1pida poss\u00edvel. Tomara que seja suficiente para bat\u00ea-lo. Perdemos um jogo de m\u00e9dios no Q2, por isso tivemos de usar os macios. Os m\u00e9dios s\u00e3o um pouco mais robustos, mas saber como ser\u00e1 a degrada\u00e7\u00e3o na corrida \u00e9 a grande quest\u00e3o. Isso ser\u00e1 crucial.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/FGVOoT3WQAENRmv-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-184878\"\/><figcaption>Sainz em quinto: boa classifica\u00e7\u00e3o do espanhol<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As armas est\u00e3o postas para o duelo final. As chances de um encontro hostil entre Verstappen e Hamilton na pista diminu\u00edram com o ingl\u00eas atr\u00e1s no grid podendo, como ele mesmo disse, ver onde o rival estar\u00e1. Ser\u00e1 uma corrida tensa, sem d\u00favida, como s\u00e3o as decis\u00f5es. Tomara que seja uma final \u00e0 altura do campeonato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0s 19h estaremos ao vivo no &#8220;<a href=\"https:\/\/youtu.be\/y0qTMISCGXk\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula Gomes<\/a>&#8221; l\u00e1 no<a href=\"https:\/\/youtu.be\/y0qTMISCGXk\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"> YouTube<\/a> para falar de tudo isso, apare\u00e7am!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ITACAR\u00c9 (surpresa?) &#8211; Deu Verstappen no primeiro round. O holand\u00eas da Red Bull larga na pole para o GP de Abu Dhabi, o \u00faltimo do ano. Hamilton est\u00e1 em segundo no grid. Os dois, empatados nos pontos, partem com estrat\u00e9gias diferentes para a corrida que define o campe\u00e3o mundial de 2021. 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