{"id":35077,"date":"2021-12-04T15:43:08","date_gmt":"2021-12-04T18:43:08","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/ja-da-7\/"},"modified":"2026-06-16T22:28:35","modified_gmt":"2026-06-17T01:28:35","slug":"ja-da-7","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/ja-da-7\/","title":{"rendered":"J\u00c1 D\u00c1 (7)"},"content":{"rendered":"\n
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Mec\u00e2nicos da Red Bull incr\u00e9dulos: erro tira pole de Verstappen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

ITACAR\u00c9 <\/strong>(tradu\u00e7\u00e3o: “S\u00e9rio?”) – Foi com o carro parado, no Parque Fechado, que Lewis Hamilton recebeu o relato de seu engenheiro. “Estamos em primeiro e segundo. Max bateu na \u00faltima curva”, informou Bono. “Wow”, respondeu Hamilton. N\u00e3o estava falando em l\u00ednguas. Estava apenas demonstrando seu espanto com uma singela interjei\u00e7\u00e3o. A batida de Verstappen na curva 27 do circuito de Jeddah, numa volta que at\u00e9 a segunda parcial era 0s244 mais r\u00e1pida que a de Hamilton, deu ao ingl\u00eas uma das poles mais importantes desta temporada. Foi sua quinta no ano, 103\u00aa na carreira. Bottas larga em segundo. O l\u00edder do Mundial, em terceiro. Oito pontos separam Max de Lewis na classifica\u00e7\u00e3o. Depois do GP da Ar\u00e1bia Saudita, amanha, resta um — o de Abu Dhabi, no outro domingo.<\/p>\n\n\n\n

O “wow” de Hamilton se justifica pelo que vinha acontecendo desde antes da classifica\u00e7\u00e3o. No \u00faltimo treino livre, Verstappen tinha deixado a Mercedes com uma pulga sobre a corcova ao virar 1min28s100. Parecia que com pneus macios a Red Bull estava melhor que o time alem\u00e3o. Hamilton ficara 0s214 atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

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Ferrari bem no Q1: surpresa depois da batida de Leclerc ontem<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O come\u00e7o do Q1 foi interessante porque novos “players” apareceram, ou pelo menos se insinuaram: Ferrari e McLaren l\u00e1 na frente e, no pelot\u00e3o intermedi\u00e1rio, a Alfa Romeo. Mas era s\u00f3 in\u00edcio de sess\u00e3o. Nos minutos finais, Mercedes e Red Bull voltaram para a ponta, com Bottas fazendo o melhor tempo do fim de semana at\u00e9 ali: 1min28s057. Em seguida, P\u00e9rez baixou para 1min28s021 e Verstappen abriu uma volta voadora que certamente superaria a do mexicano. Mas, no \u00faltimo trecho da pista, pegou um congestionamento digno de uma fila de camelos chegando a um o\u00e1sis para dar aquela refrescada no meio do deserto. Teve de abortar a volta.<\/p>\n\n\n\n

Um dos carros lentos nesse engarrafamento era o de Bottas, que avisou pelo r\u00e1dio que seu motor tinha apagado. Conseguiu entrar nos boxes e os mec\u00e2nicos foram busc\u00e1-lo. Hamilton fechou o Q1 em nono. A Mercedes come\u00e7ou a entrar em p\u00e2nico. Latifi, Vettel, Stroll, Schumacher e Mazepin ca\u00edram na degola. A Aston Martin foi a grande decep\u00e7\u00e3o, com seus dois pilotos eliminados. <\/p>\n\n\n\n

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Gasly na noite saudita: sem sustos, passou ao Q3<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pneus m\u00e9dios foram a op\u00e7\u00e3o cl\u00e1ssica para quase todos os pilotos na abertura do Q2. Ningu\u00e9m queria largar com macios. Verstappen fez uma volta excelente em 1min27s953 logo de cara, enquanto Hamilton precisava de algumas voltas para chegar \u00e0 temperatura ideal de seus pneus. Na sua primeira flying lap<\/em>, ficou 0s762 atr\u00e1s do holand\u00eas. Um desastre. OK, pegou tr\u00e1fego. Mas a dist\u00e2ncia parecia intranspon\u00edvel. “Meu carro n\u00e3o tem ader\u00eancia”, resumiu, pelo r\u00e1dio, ao seu engenheiro.<\/p>\n\n\n\n

Alguns sustos deixaram todos de cabelos em p\u00e9 no aut\u00f3dromo. Sainz deu uma rodada em alt\u00edssima velocidade e n\u00e3o bateu por pura sorte. Voltou para os boxes com pouqu\u00edssimo tempo para tentar passar ao Q3. Verstappen tamb\u00e9m saltou sobre uma zebra numa das raras \u00e1reas de escape e se livrou de uma pancada. Lewis se recuperou na tentativa seguinte e encostou em Max, 0s115 atr\u00e1s. De repente, aparece P\u00e9rez de novo, surpreendentemente r\u00e1pido, para fazer um tempo 0s007 melhor que o de seu companheiro de equipe.<\/p>\n\n\n\n

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Verstappen concentrado: erro no fim<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ent\u00e3o, al\u00edvio na Mercedes. A ader\u00eancia reclamada minutos antes surgiu n\u00e3o se sabe bem de onde e Hamilton fechou uma volta em 1min27s712, 0s2 melhor que P\u00e9rez. Sainz n\u00e3o se recuperou, errou na sua volta e ficou fora. A asa traseira parecia torta. Terminou em 15\u00ba e, junto com ele, dan\u00e7aram Ricciardo, Raikkonen, Alonso e Russell. A surpresa foi a passagem de Giovinazzi para o Q3, ao lado das duplas de Red Bull, Mercedes e AlphaTauri, al\u00e9m dos “avulsos” Norris, Leclerc e Ocon — que deixaram seus parceiros para tr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

A Mercedes optou por lan\u00e7ar seus pilotos \u00e0 pista assim que a luz verde se acendeu na sa\u00edda dos boxes, mas Hamilton cometeu um errinho em sua primeira tentativa e tirou o p\u00e9. Bottas cravou 1min28s143 na sua, um tempo que n\u00e3o era grande coisa. Lewis seguiu na pista e fez 1min28s035. Apesar do primeiro lugar provis\u00f3rio, tamb\u00e9m ficou longe do que se esperava, quando comparado com o tempo do Q2 com pneus m\u00e9dios. Ent\u00e3o veio Max para enfiar 0s382 no ingl\u00eas, com 1min27s653. O al\u00edvio da Mercedes virou preocupa\u00e7\u00e3o de novo. At\u00e9 Bottas, em sua segunda volta r\u00e1pida, superou Lewis e foi para o segundo lugar. Mas Hamilton n\u00e3o desistiu. Saiu para sua segunda tentativa de volta voadora e bateu o tempo de Verstappen por 0s142: 1min27s511. <\/p>\n\n\n\n