{"id":35375,"date":"2021-09-24T11:37:38","date_gmt":"2021-09-24T14:37:38","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/ta-russo-1\/"},"modified":"2026-06-16T22:29:15","modified_gmt":"2026-06-17T01:29:15","slug":"ta-russo-1","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/ta-russo-1\/","title":{"rendered":"T\u00c1 RUSSO (1)"},"content":{"rendered":"\n
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Verstappen: motor novo, larga no fund\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

S\u00c3O PAULO<\/strong> (que porre) <\/em>– A \u00fanica not\u00edcia realmente relevante de hoje, depois dos primeiros treinos para o GP da R\u00fassia, \u00e9 essa a\u00ed em cima. A Red Bull acabou trocando mesmo o motor de Max Verstappen, e como ele extrapolou o n\u00famero permitido de trocas para a temporada ter\u00e1 de largar no fundo do grid.<\/p>\n\n\n\n

Era esperado que isso acontecesse em S\u00f3chi, onde o holand\u00eas teria poucas chances de vit\u00f3ria mesmo largando mais para a frente. O retrospecto da Mercedes na chat\u00edssima pista russa — que nem fotos boas proporciona — aponta para uma nova vit\u00f3ria do time sem grandes dificuldades. Desde que esse GP come\u00e7ou a ser disputado, em 2014, os alem\u00e3es venceram todos: em 2014, 2015, 2018 e 2019 com Lewis Hamilton, em 2016 com Nico Rosberg e em 2017 e 2020 com Valtteri Bottas.<\/p>\n\n\n\n

Com a troca, Verstappen vai para a reta final do campeonato com um motor fresquinho, sem ter de se preocupar, a priori, com eventuais puni\u00e7\u00f5es nas \u00faltimas provas do Mundial.<\/p>\n\n\n\n

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Bottas: P1 nas duas sess\u00f5es de hoje<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Bottas foi o mais r\u00e1pido nos dois treinos livres desta sexta, realizados com sol e temperaturas amenas em S\u00f3chi. \u00c9 a mesma previs\u00e3o da meteorologia para domingo, mas as coisas devem ser diferentes amanh\u00e3. Bem diferentes. Espera-se uma chuvarada de propor\u00e7\u00f5es b\u00edblicas, que alterou at\u00e9 a programa\u00e7\u00e3o do fim de semana, com corridas das categorias menores sendo previamente canceladas e transferidas para hoje \u00e0 tarde.<\/p>\n\n\n\n

A F-1 trabalha at\u00e9 com a possibilidade de n\u00e3o haver atividade nenhuma de pista no s\u00e1bado, deixando a defini\u00e7\u00e3o do grid para domingo de manh\u00e3. As chuvas fortes do in\u00edcio da semana assustaram o pessoal. Os boxes ficaram alagados.<\/p>\n\n\n\n

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Resultado do segundo treino: Mercedes na frente<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A surpresa do dia hoje foi Pierre Gasly em terceiro, \u00e0 frente de McLaren, Ferrari e Red Bull. Max ficou em sexto, mais de um segundo atr\u00e1s de Bottas. Est\u00e1 se preparando para uma corrida trabalhosa, vindo l\u00e1 de tr\u00e1s. Ter\u00e1 a companhia de outro que trocou o motor, Charles Leclerc. A Ferrari colocou em seu carro uma vers\u00e3o atualizada que, segundo as informa\u00e7\u00f5es preliminares, pode render uma mis\u00e9ria de 8 HP a mais em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 unidade que vinha sendo utilizada. N\u00e3o vai mudar a cota\u00e7\u00e3o do rublo. O time italiano, na verdade, j\u00e1 est\u00e1 pensando em 2022.<\/p>\n\n\n\n

Pouca coisa importante aconteceu nas duas sess\u00f5es de hoje. Antonio Giovinazzi bateu. Oh! De manh\u00e3, Lando Norris tamb\u00e9m deu uma lambida no muro. Oh! O circuito montado em volta do Parque Ol\u00edmpico de S\u00f3chi, usado nas Olimp\u00edadas de Inverno de 2014, tem generosas \u00e1reas de escape, zero relevo, curvas desinteressantes e algumas zebras em forma de salsicha para atrapalhar. Que n\u00e3o se espere nada de muito emocionante domingo.<\/p>\n\n\n\n