{"id":41462,"date":"2017-10-21T11:43:16","date_gmt":"2017-10-21T13:43:16","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/tudo-nada\/"},"modified":"2026-06-16T22:42:22","modified_gmt":"2026-06-17T01:42:22","slug":"tudo-nada","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/tudo-nada\/","title":{"rendered":"TUDO &#038; NADA"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>S\u00c3O PAULO<\/strong> <em>(\u00e9 sempre assim, um ou outro)<\/em> &#8211; A se\u00e7\u00e3o &#8220;Na Garagem&#8221; de hoje lembra o hist\u00f3rico dia 21 de outubro de 2007, em Interlagos. Foi quando <a href=\"http:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/na-garagem-ha-10-anos-raikkonen-aproveita-reves-de-hamilton-e-e-campeao\" target=\"_blank\">Kimi Raikkonen conquistou o t\u00edtulo mundial <\/a>pela Ferrari &#8212; \u00faltimo da equipe italiana, diga-se &#8212; com grande ajuda de Felipe Massa e apenas um ponto \u00e0 frente dos dois pilotos da McLaren, Hamilton e Alonso, que no final daquela temporada nem se falavam mais. Alonso, todos lembram, rescindiria seu contrato com o time ingl\u00eas por conta dos atritos com o novato Lewis e voltaria \u00e0 Renault no ano seguinte.<\/p>\n<p>[bannergoogle]Aquele dia foi tudo para Kimi, sem d\u00favida. E, ao mesmo tempo, nada para outro personagem marcante de Interlagos, Rubens Barrichello. Numa Honda que n\u00e3o andava, com uma pintura esquisita e sem patrocinadores, o piloto encerrou sua participa\u00e7\u00e3o no campeonato <a href=\"http:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/na-garagem-barrichello-e-traido-pelo-motor-e-termina-ano-sem-marcar-pontos\" target=\"_blank\">com zero ponto<\/a>. Desde a estreia pela Jordan, em 1993, isso n\u00e3o tinha acontecido: passar um ano zerado. E n\u00e3o voltaria a acontecer nos Mundiais seguintes at\u00e9 2011, quando deixou a categoria como piloto da Williams.<\/p>\n<p>Kimi largaria a F-1 tamb\u00e9m algum tempo depois, para voltar na Lotus, ganhar corridas e retomar a carreira na Ferrari, onde segue firme e forte. OK, firme, talvez n\u00e3o t\u00e3o forte. Rubens foi para a Indy, n\u00e3o deu muito certo, ancorou na Stock e l\u00e1 est\u00e1, ganhando corridas e at\u00e9 um t\u00edtulo.<\/p>\n<p>S\u00e3o as voltas que o mundo d\u00e1. E dez anos atr\u00e1s parece tanto tempo que d\u00e1 a impress\u00e3o de ter sido em outra vida.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/flaviogomes.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/rb2007honda.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-171331\" src=\"http:\/\/flaviogomes.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/rb2007honda.jpg\" alt=\"rb2007honda\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00c3O PAULO (\u00e9 sempre assim, um ou outro) &#8211; A se\u00e7\u00e3o &#8220;Na Garagem&#8221; de hoje lembra o hist\u00f3rico dia 21 de outubro de 2007, em Interlagos. 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