{"id":41573,"date":"2017-10-05T20:08:42","date_gmt":"2017-10-05T23:08:42","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/esquisitices-140\/"},"modified":"2026-06-16T22:42:35","modified_gmt":"2026-06-17T01:42:35","slug":"esquisitices-140","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/noticias\/esquisitices-140\/","title":{"rendered":"ESQUISITICES"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>RIO<\/strong> <em>(e como se aprende&#8230;)<\/em> &#8211; Vivendo e aprendendo&#8230; O\u00a0Anderson Grzesiuk conta que no Uruguai, nos anos 70 e 80, uma empresa chamada Esposito S.A. <a href=\"https:\/\/motorshow.com.br\/grumett-o-chevrolet-chevette-de-fibra-feito-no-uruguai\/\" target=\"_blank\">produziu carros de fibra de vidro sobre a plataforma do Chevette<\/a> brasileiro. Detalhe: eles tinham portas de a\u00e7o. Sa\u00edram em tr\u00eas vers\u00f5es: picape (como a Chevy 500), perua (id\u00eantica \u00e0 Maraj\u00f3, que viria anos depois) e Sport (um lindo cup\u00ea). O nome escolhido para a fam\u00edlia foi Grumett. Nunca vi isso por l\u00e1. Vou prestar mais aten\u00e7\u00e3o quando for de novo.<\/p>\n<p>Me fizeram lembrar as fant\u00e1sticas s\u00e9ries especiais do Chevette no Brasil, como o Pa\u00eds Tropical, o Jeans, o Ouro Preto, o GP, o S\/R, o J\u00fanior&#8230; Devo ter esquecido algum, mas desses a\u00ed tenho dois &#8212; saudades deles.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/flaviogomes.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/grumett.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-171181\" src=\"http:\/\/flaviogomes.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/grumett.jpg\" alt=\"grumett\" width=\"700\" height=\"447\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>RIO (e como se aprende&#8230;) &#8211; Vivendo e aprendendo&#8230; O\u00a0Anderson Grzesiuk conta que no Uruguai, nos anos 70 e 80, uma empresa chamada Esposito S.A. produziu carros de fibra de vidro sobre a plataforma do Chevette brasileiro. Detalhe: eles tinham portas de a\u00e7o. Sa\u00edram em tr\u00eas vers\u00f5es: picape (como a Chevy 500), perua (id\u00eantica \u00e0 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1020271181,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[3694],"42wp_author":[47111],"class_list":["post-41573","42wp_blog","type-42wp_blog","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-uruguai","42wp_author-flavio-gomes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/41573","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_blog"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41573"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/41573\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41574,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/41573\/revisions\/41574"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020271181"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41573"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41573"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41573"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=41573"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}