{"id":41589,"date":"2017-10-02T17:33:48","date_gmt":"2017-10-02T20:33:48","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/sobre-ontem-de-madrugada-12\/"},"modified":"2026-06-16T22:42:38","modified_gmt":"2026-06-17T01:42:38","slug":"sobre-ontem-de-madrugada-12","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/sobre-ontem-de-madrugada-12\/","title":{"rendered":"SOBRE ONTEM DE MADRUGADA"},"content":{"rendered":"\n
\"dmal176\"<\/a>

Vettel todo arrebentado: coisas que s\u00f3 acontecem com a Ferrari<\/p><\/div>\n

RIO<\/strong> (the end)<\/em> – A Ferrari perdeu o campeonato nas \u00faltimas duas corridas. Eram provas francamente favor\u00e1veis a Vettel. E a conta dessa derrota pode ser dividida. Metade para o alem\u00e3o, que para mim foi o respons\u00e1vel pelo acidente e pela zerada de Simgapura, e metade para o time, que lhe colocou em \u00faltimo no grid ontem na Mal\u00e1sia.<\/p>\n

Acontece, corridas s\u00e3o assim. S\u00f3 que para enfrentar uma organiza\u00e7\u00e3o que funciona com a precis\u00e3o germ\u00e2nica e tem o talento de um piloto ingl\u00eas que n\u00e3o comete erros, \u00e9 preciso esbarrar na perfei\u00e7\u00e3o. Algo que est\u00e1 faltando aos italianos. O carro de Kimi sendo empurrado para os boxes ilustra bem isso.<\/p>\n

[bannergoogle]Mas a imagem do domingo nada tem com as quebras e foi escolhida em vota\u00e7\u00e3o l\u00e1 em casa — eu votei nessa e Giovanni n\u00e3o compareceu a sua se\u00e7\u00e3o eleitoral. \u00c9 simb\u00f3lica de outra tese defendida por muitos: tem coisas que s\u00f3 acontecem com o Botaf…, digo, com a Ferrari. Mangueira do Massa em Singapura\/2008, pneu do Irvine nos boxes em N\u00fcrburgring\/1999, Prost rodando na volta de apresenta\u00e7\u00e3o em Imola\/1991, Barrichello esquecido no cavalete em Magny-Cours\/2002, ele mesmo sem gasolina em Interlagos\/2003… Lembramos de cabe\u00e7a aqui, eu e Rodrigo Mattar. Se voc\u00eas tiverem outras mem\u00f3rias de trapalhadas, coloquem a\u00ed nos coment\u00e1rios.<\/p>\n

A Ferrari \u00e9 muito competente, n\u00e3o h\u00e1 d\u00favidas. S\u00f3 que desperdi\u00e7ar a chance de vencer duas corridas seguidas onde a Mercedes teria problemas \u00e9 entregar ouro para o bandido com gentileza demais. Pode ser que cabe\u00e7as rolem, em algum momento.\u00a0O presidente ficou bravo<\/a>. Mas insisto:\u00a0Marchionne n\u00e3o assusta, bezerro bom n\u00e3o berra. \u00c9 essa, a express\u00e3o? Bezerro? Sei l\u00e1. Sei que \u00e0s vezes tenho a impress\u00e3o que Marchionne grita e ningu\u00e9m d\u00e1 bola. Seja como for, o pessoal na equipe fica preocupado, como notou nosso cartunista oficial Maur\u00edcio Falleiros:<\/p>\n

Falle1ros<\/strong><\/span><\/p>\n

\"malfalleiros\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Mudando de assunto, falemos do debutante do dia, Pierre Gasly. Bom nome para piloto, sonoro, chique. Pierre Gasly. Se eu me chamasse Pierre e Gasly ao mesmo tempo, sem d\u00favida seria piloto de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

O menino estreou discretamente, mas sem comprometer. Terminou em 14\u00ba num calor desgra\u00e7ado, sem nunca ter andado tanto tempo num carro de corrida sem parar. Nenhuma batida, nenhuma porta fechada por falta de experi\u00eancia, e algumas dores nas costas<\/a>.<\/p>\n

[bannergoogle]Em Suzuka ele deve ter um desempenho melhor, por conhecer a pista<\/a>. Apesar de todas minhas previs\u00f5es apocal\u00edpticas para Kvyat, o russo ainda deve correr neste ano porque o franc\u00eas est\u00e1 disputando o t\u00edtulo da Super F\u00f3rmula e n\u00e3o abrir\u00e1 m\u00e3o da \u00faltima etapa, nos dias 21 e 22 de outubro l\u00e1 mesmo em Suzuka. \u00c9 a mesma data do GP dos EUA.<\/p>\n

Ent\u00e3o, pode-se esperar pela presen\u00e7a do sovi\u00e9tico ao menos nessa corrida. H\u00e1 quem acredite, inclusive, que a dupla da Toro Rosso ano que vem ser\u00e1 formada por Kvyat e Gasly — o que jogaria por terra minha\u00a0cantilena\u00a0do moedor de carne da Red Bull que fez mais uma v\u00edtima e bl\u00e1-bl\u00e1-bl\u00e1.<\/p>\n

Eu \u00e0s vezes exagero na dramaticidade.<\/p>\n

Bem, hoje vou inverter a ordem das coisas aqui. Ainda estou pensando na melhor frase do fim de semana e em algum n\u00famero interessante. Enquanto isso, fiquemos com o “Gostamos & N\u00e3o Gostamos”<\/p>\n

\"dmal174\"<\/a>

Vandoorne: representou<\/p><\/div>\n

GOSTAMOS<\/strong><\/span><\/p>\n

…muito da atua\u00e7\u00e3o de <<< Stoffel Vandoorne<\/strong>, que conseguiu um s\u00e9timo lugar pela segunda vez seguida. \u00c9 um menino que tem sofrido muito com puni\u00e7\u00f5es por troca de tudo, e quase sempre larga nas \u00faltimas filas. Quando consegue manter a posi\u00e7\u00e3o original de largada, faz corridas muito decentes. E est\u00e1 na frente de Alonso na classifica\u00e7\u00e3o.<\/em><\/p>\n

\"\"<\/a>

Bottas: fraco<\/p><\/div>\n

N\u00c3O GOSTAMOS<\/strong><\/span><\/p>\n

…da corrida horr\u00edvel de Valtteri Bottas >>><\/strong> que acabou tendo instalado em seu carro um novo kit aerodin\u00e2mico que claramente n\u00e3o funcionou. Isso \u00e0 parte, ele mesmo diz que anda meio “sem confian\u00e7a”. OK, \u00e0s vezes ficamos sem confian\u00e7a na vida. Mas largar em quinto e chegar atr\u00e1s de Vettel, que partiu de \u00faltimo, \u00e9 um pouco demais.<\/em><\/p><\/blockquote>\n

A Mal\u00e1sia se despediu da F-1 depois de 19 edi\u00e7\u00f5es, e vai deixar saudades naqueles que admiram uma boa pista. Acho que j\u00e1 falei disso em posts anteriores, mas n\u00e3o custa voltar ao assunto. Foi o primeiro grande super-aut\u00f3dromo assinado por Hermann Tilke a partir de uma folha em branco, e ele fez coisa boa. O tra\u00e7ado \u00e9 criativo e espetacular. A arquitetura das arquibancadas, muito marcante.<\/p>\n

Algumas das corridas ficar\u00e3o para a hist\u00f3ria, como aquela da volta de Schumacher \u00e0s pistas, em 1999, depois de meses se recuperando de uma perna quebrada, e a de 2009, com suas 31 voltas e o encerramento por falta de luz natural e excesso de chuva. Em 2000, a turma toda da Ferrari apareceu em Sepang com perucas vermelhas, para comemorar o t\u00edtulo conquistado por Schumacher alguns dias antes, em Suzuka. E muita gente ganhou l\u00e1.<\/p>\n

O N\u00daMERO DE SEPANG<\/strong><\/span><\/p>\n

\"11_13\"<\/a>…pilotos, na hist\u00f3ria da corrida malaia, venceram o GP da escaldante Kuala Lumpur. O primeiro foi Irvine, de Ferrari, em 1999. Schumacher ganhou tr\u00eas, em 2000, 2001 e 2004 — todas tamb\u00e9m pelo time italiano. Seu irm\u00e3o Ralf venceu em 2002 com a Williams. Raikkonen tem duas vit\u00f3rias, a de 2003 pela McLaren e a de 2008 pela Ferrari. Alonso \u00e9 o \u00fanico vencedor por tr\u00eas times diferentes: Renault em 2005, McLaren em 2007 e Ferrari em 2012. At\u00e9 Fisichella venceu l\u00e1, em 2006 com a Renault. Button, de Brawn, tamb\u00e9m tem uma vit\u00f3ria, em 2009. Vettel \u00e9 o recordista, com quatro vit\u00f3rias: 2010, 2011 e 2013 pela Red Bull e 2015 pela Ferrari. Hamilton (Mercedes, 2014), Ricciardo (Red Bull, 2016) e Verstappen (Red Bull, ontem) completam a lista de vencedores de Sepang.<\/span><\/em><\/p><\/blockquote>\n

Como a corrida n\u00e3o teve grandes pol\u00eamicas (OK, Alonso saiu xingando Magnussen de idiota, mas, francamente, Alonso x Magnussen <\/a>n\u00e3o d\u00e1), foi dif\u00edcil pin\u00e7ar uma frase de efeito que tenha sido proferida com pompa e circunst\u00e2ncia desde sexta-feira em Sepang. Na falta de outra coisa, vai mesmo mais um cap\u00edtulo da batalha interna entre P\u00e9rez e Ocon na Force India. Ocon que, diga-se, s\u00f3 n\u00e3o pontuou em uma corrida neste ano — foi 12\u00ba em M\u00f4naco.<\/p>\n

A FRASE DA MAL\u00c1SIA<\/strong><\/span><\/p>\n

\n
\"perezfrasemal\"<\/a>

P\u00e9rez: parceiro fala muito<\/p><\/div>\n

“Ele reclama muito. N\u00e3o fiz nada demais. Apenas vi um espa\u00e7o e coloquei o carro.”<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

P\u00e9rez, sobre as queixas do franc\u00eas de que teria sido espremido<\/a> na largada.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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