{"id":41812,"date":"2017-08-28T18:14:11","date_gmt":"2017-08-28T21:14:11","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/sobre-ontem-de-manha-35\/"},"modified":"2026-06-16T22:43:08","modified_gmt":"2026-06-17T01:43:08","slug":"sobre-ontem-de-manha-35","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/sobre-ontem-de-manha-35\/","title":{"rendered":"SOBRE ONTEM DE MANH\u00c3"},"content":{"rendered":"\n
\"mickeshumi\"<\/a>

Mick Schumacher no carro do pai: momento marcante antes da largada para o GP da B\u00e9lgica<\/p><\/div>\n

RIO<\/strong> (tempo, tempo, tempo)<\/em> – Escolhi a foto acima como a mais representativa do fim de semana em Spa, porque achei realmente emocionante ver aquele carro de 1994 nas m\u00e3os do menino que pode dar sequ\u00eancia \u00e0 saga do maior piloto de todos os tempos, cujo destino \u00e9 inacreditavelmente triste. Mick no carro de Michael foi muito bonito de se ver. 25 anos atr\u00e1s seu pai venceu pela primeira vez na F-1 l\u00e1 mesmo. Onde tamb\u00e9m estreou. H\u00e1 muito significado nessa \u00fanica volta.<\/p>\n

Mas vamos \u00e0 corrida.<\/p>\n

[bannergoogle]Talvez eu n\u00e3o tenha elogiado o suficiente as \u00faltimas dez voltas do GP da B\u00e9lgica, Hamilton e Vettel andando em ritmo de classifica\u00e7\u00e3o sem que um errinho sequer fosse cometido, por um ou por outro.<\/p>\n

Parab\u00e9ns, Hamilton e Vettel, voc\u00eas foram incr\u00edveis nas \u00faltimas dez voltas do GP da B\u00e9lgica e n\u00e3o cometeram nenhum errinho, nem um, nem outro.<\/p>\n

Pronto. Espero que n\u00e3o tenham ficado magoados com este blog por n\u00e3o ter rasgado elogios a ambos. N\u00e3o sou dado a elogios gratuitos. Mas eles merecem, \u00e9 claro. E merecem tanto que Fernando Silva, no Grande Pr\u00eamio<\/strong>, considerou a disputa uma das melhores da d\u00e9cada<\/a>. Voc\u00eas concordam? Tecnicamente, foi de fato muito impressionante. D\u00e1 gosto, sim, ver pilotos de enorme talento fazendo o que Hamilton e Vettel fazem.<\/p>\n

Lewis venceu num dia especial, quando chegou \u00e0 casa de duas centenas de corridas na F-1. Nem parece que j\u00e1 faz mais de dez anos de sua estreia, jovem promessa da McLaren, que praticamente o adotou desde o kart. O primeiro ano foi um estrondo, inclusive. Mas n\u00e3o foi o \u00fanico, n\u00e3o. Portanto, vamos ao<\/p>\n

N\u00daMERO BELGA<\/strong><\/span><\/p>\n

\"200\"<\/a><\/p>\n

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GPs, certamente uma marca especial esta de Hamilton. Apenas 17 pilotos, na hist\u00f3ria da F-1, chegaram a ela. O recordista \u00e9 Barrichello, com 322 largadas em mais de duas d\u00e9cadas de carreira. Dos que est\u00e3o em atividade, Alonso, Raikkonen e Massa j\u00e1 romperam a barreira. E dois pilotos tamb\u00e9m venceram no dia em que completaram 200 GPs: Michael Schumacher (na Espanha, em 2004) e Jenson Button (na Hungria, em 2011). No caso de Button, h\u00e1 uma for\u00e7adinha de barra na estat\u00edstica. Para que ele tenha tido a honra de ganhar o 200\u00ba GP, \u00e9 preciso desconsiderar dois anteriores aos quais ele esteve presente, mas acabou n\u00e3o largando — em M\u00f4naco\/2003 e nos EUA\/2005, este \u00faltimo por conta da desist\u00eancia de todos os pilotos que usavam pneus Michelin em Indian\u00e1polis. Mas est\u00e1 valendo.<\/strong><\/em><\/span><\/p><\/blockquote>\n

Enquanto Lewis comemorava efusivamente sua mais recente fa\u00e7anha, \u00e0 qual obviamente deve ser acrescida a marca de 68 poles que o colocou ao lado de Schumacher como recordista na categoria, tinha um cara em particular\u00a0cuspindo marimbondo em Spa: Max Verstappen.<\/p>\n

O jovem holand\u00eas abandonou uma corrida pela sexta vez no ano e estava inconformado, a ponto de j\u00e1 come\u00e7ar a insinuar que pode deixar a Red Bull<\/a> no ano que vem.<\/p>\n

[bannergoogle]T\u00e1 bom. E vai correr onde? Na Toro Rosso, de novo? Na Sauber? Na Force India? O pai Jos tamb\u00e9m deu chilique<\/a>. “Desse jeito n\u00e3o vai durar muito!”, bradou.<\/p>\n

OK, e vai correr onde? Na Arrows? Na Tyrrell? Na Brabham?<\/p>\n

O fato \u00e9 que Verstappinho pode reclamar \u00e0 vontade, mas n\u00e3o tem onde correr para ganhar corridas. Ferrari e Mercedes est\u00e3o fechadas para o ano que vem. A Renault j\u00e1 pediu desculpas pela quebra, via Alain Prost<\/a>, e por mais que a Red Bull reclame da fornecedora francesa<\/a>, \u00e9 melhor manter uma rela\u00e7\u00e3o amistosa com a f\u00e1brica. At\u00e9 porque cansou de ganhar corridas e campeonatos com ela. Assim, Max ficar\u00e1 onde est\u00e1, gostando ou n\u00e3o. N\u00e3o adianta fazer biquinho e chamar o papai.<\/p>\n

Treta, mesmo, aconteceu entre Ocon e P\u00e9rez. A ponto de o franc\u00eas disparar seus canh\u00f5es com alguma virul\u00eancia em dire\u00e7\u00e3o ao mexicano. Foi at\u00e9 dif\u00edcil escolher apenas uma como…<\/p>\n

A FRASE DE SPA<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n

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\"beldom173\"<\/a>

Ocon (atr\u00e1s): amea\u00e7a de morte<\/p><\/div>\n

“Est\u00e1vamos fazendo uma boa corrida at\u00e9 P\u00e9rez tentar me matar duas vezes. De qualquer forma, ele n\u00e3o conseguiu e chegamos em nono.”<\/strong><\/em><\/p>\n

Esteban Ocon, em postagem no Instagram<\/span><\/a>, depois de r\u00edspida troca de acusa\u00e7\u00f5es entre os pilotos da Force India.<\/span><\/p><\/blockquote>\n

P\u00e9rez gravou v\u00eddeos se explicando. Admitiu culpa no toque na primeira volta por conta de um erro na configura\u00e7\u00e3o do motor — disse que perdeu pot\u00eancia, viu H\u00fclkenberg de um lado e n\u00e3o notou o companheiro do outro –, falou que o franc\u00eas foi otimista demais na segunda refrega e que deveria esperar para tentar passar depois da Eau Rouge, e ap\u00f3s ambos levarem uma sonora comida de rabo,\u00a0Ocon aceitou o pedido de desculpas<\/a> do parceiro e reconheceu que andou falando umas coisas meio pesadas porque estava com a cabe\u00e7a quente.<\/p>\n

Parece \u00f3bvio que ambos v\u00e3o ficar sem conversar por semanas a fio, que se odeiam e se odiar\u00e3o at\u00e9 o fim dos tempos, mas a prud\u00eancia manda que tomem cuidado daqui para a frente. A Force India amea\u00e7ou at\u00e9 suspend\u00ea-los. E ambos sabem que tem fila de gente querendo correr na equipe. Melhor ficarem quietinhos. Mas, sobretudo, seria bom se conversassem vendo os v\u00eddeos, para compreender a dimens\u00e3o que esse incidente poderia ter tido. N\u00e3o se bate em ningu\u00e9m a 300 km\/h. Como percebeu nosso cartunista oficial, Mauricio Falleiros, com a leitura perfeita da situa\u00e7\u00e3o:<\/p>\n

Falle1ros<\/strong><\/span><\/p>\n

\"falleirosbel\"<\/a><\/p>\n

Outro vexame foi da Honda, mais uma vez. Alonso, quando estava sendo ultrapassado por Palmer, dizia pelo r\u00e1dio, para quem quisesse ouvir: “Embarassing, embarassing”. Precisa traduzir? Embara\u00e7oso, vergonhoso, desagrad\u00e1vel, constrangedor. O espanhol afirmou que vai definir seu futuro em duas ou tr\u00eas semanas<\/a>. Na Europa, comenta-se que ele condiciona a perman\u00eancia na McLaren \u00e0 sa\u00edda da Honda. Um acordo com a Renault deixaria o piloto mais tranquilo.<\/p>\n

Curioso \u00e9 que a Honda n\u00e3o admitiu quebra de motor<\/a>, nem algum problema espec\u00edfico dentro de seu campo de a\u00e7\u00e3o para justificar o abandono do asturiano. No release p\u00f3s-corrida, os japoneses informaram que os dados n\u00e3o indicaram nenhuma anomalia, e que depois iriam investigar alguma eventual falha. A\u00ed n\u00e3o precisa traduzir: para eles, Alonso abandonou por conta pr\u00f3pria.<\/p>\n

Fechando nosso rescaldo de Spa, vamos \u00e0 consagrada “Gostamos & N\u00e3o Gostamos”:<\/p>\n

GOSTAMOS…<\/strong><\/p>\n

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\"bonequinhomassa\"<\/a>

Massa: bom 8\u00ba<\/em><\/p><\/div>\n

…do oitavo lugar de <<< Felipe Massa<\/strong>, depois de largar em 16\u00ba numa pista em que seu carro n\u00e3o andava, e depois de trocar de chassi por conta de uma bel\u00edssima pancada na sexta-feira. Era um fim de semana dif\u00edcil, ele j\u00e1 n\u00e3o tinha corrido na Hungria, a mar\u00e9 n\u00e3o estava pra peixe, e no fim acabou sendo “como uma vit\u00f3ria” <\/a>— assim o brasileiro definiu o resultado. Gostamos tamb\u00e9m desse capacete diferente que homenagou n\u00e3o sei quem, nem o qu\u00ea.<\/em><\/p><\/blockquote>\n

\"magbel2\"<\/a>

Magnussen: mal<\/p><\/div>\n

N\u00c3O GOSTAMOS…<\/strong><\/p>\n

…do erro bisonho de Kevin Magnussen >>><\/strong> na relargada, quando chegava \u00e0 Bus Stop. Pneus frios, freios frios, travou tudo e saiu da pista, quando estava numa \u00f3tima posi\u00e7\u00e3o para levar a Haas a pontuar com seus dois carros. Grosjean acabou fazendo seu papel e foi o s\u00e9timo colocado. O dinamarqu\u00eas pediu desculpas \u00e0 equipe: “Foi mal a\u00ed”.<\/em><\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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