{"id":42367,"date":"2017-05-12T11:54:53","date_gmt":"2017-05-12T14:54:53","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/marmelada-15\/"},"modified":"2026-06-16T22:44:27","modified_gmt":"2026-06-17T01:44:27","slug":"marmelada-15","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/marmelada-15\/","title":{"rendered":"MARMELADA, 15"},"content":{"rendered":"\n

\"amarmelada\"<\/a><\/strong><\/p>\n

S\u00c3O PAULO<\/strong> (o grande erro)<\/em> – Hoje faz 15 anos de um dos epis\u00f3dios mais pol\u00eamicos da hist\u00f3ria da F-1: a marmelada da Ferrari no GP da \u00c1ustria de 2002. Para quem n\u00e3o lembra: Barrichello dominou o fim de semana todo, liderava a corrida e a equipe mandou que ele cedesse a posi\u00e7\u00e3o a Schumacher, que vinha em segundo. Depois de muita discuss\u00e3o pelo r\u00e1dio, o brasileiro esperou a \u00faltima volta, a \u00faltima curva, os \u00faltimos metros, e deixou o alem\u00e3o passar.<\/p>\n

No p\u00f3dio, debaixo de sonoras vaias, Schumacher colocou Rubinho no degrau mais alto. Foi uma vergonha. O mundo caiu de pau sobre a Ferrari e a equipe foi multada em US$ 1 milh\u00e3o.<\/p>\n

A ordem de equipe, al\u00e9m de est\u00fapida, era claramente desnecess\u00e1ria. O Mundial estava no come\u00e7o e o dom\u00ednio da Ferrari e de Schumacher era algo mais do que j\u00e1 consolidado. Era a sexta de 17 etapas e Michael j\u00e1 tinha vencido quatro das cinco primeiras. Terminaria o campeonato com 144 pontos, contra 77 de Barrichello e 50 de Montoya, o terceiro colocado. Schumacher venceu 11 corridas, foi segundo colocado em cinco e terceiro em uma. Chegou ao p\u00f3dio em todas, portanto, algo que numa mais aconteceu na hist\u00f3ria da F-1. Na \u00e9poca, suas 11 vit\u00f3rias se transformaram num recorde para uma mesma temporada — marca que seria superada por ele mesmo em 2004 com 13, e igualada por Vettel em 2013.<\/p>\n

[bannergoogle]No Brasil, a bobagem da Ferrari consolidou a ideia de que Rubinho era prejudicado pela equipe e que Schumacher s\u00f3 ganhava tanto porque a equipe o favorecia. O brasileiro assumiu um coitadismo que o acompanhou durante toda sua trajet\u00f3ria em Maranello. Um jornalista chegou a publicar em livro uma vers\u00e3o fantasiosa — que nasceu como “corrente” de internet via e-mail, num tempo em que n\u00e3o existiam as redes sociais — que relatava amea\u00e7as a Barrichello pelo r\u00e1dio, com passagens absurdas que inclu\u00edam o sequestro de sua m\u00e3e e de seu cachorro. Acreditem, isso aconteceu.<\/p>\n

Cleber Machado narrou aquela corrida pela TV Globo e ficou famosa a express\u00e3o “hoje n\u00e3o, hoje n\u00e3o… hoje sim?!?!?”, que se referia a situa\u00e7\u00e3o semelhante no ano anterior no mesmo circuito, mas com posi\u00e7\u00f5es diferentes — Rubens era segundo e Michael, terceiro, quando a Ferrari ordenou a troca igualmente rid\u00edcula.<\/p>\n

Toda essa hist\u00f3ria est\u00e1 relatada aqui<\/a>. Nunca as ordens de equipe foram t\u00e3o discutidas como naquela \u00e9poca. Os principais personagens envolvidos, Jean Todt e Ross Brawn, admitiram anos depois que fizeram uma enorme cagada. Devo dizer que demoraram bastante. Um minuto depois da bandeirada era evidente que tinha sido a maior de todas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

S\u00c3O PAULO (o grande erro) – Hoje faz 15 anos de um dos epis\u00f3dios mais pol\u00eamicos da hist\u00f3ria da F-1: a marmelada da Ferrari no GP da \u00c1ustria de 2002. Para quem n\u00e3o lembra: Barrichello dominou o fim de semana todo, liderava a corrida e a equipe mandou que ele cedesse a posi\u00e7\u00e3o a Schumacher, […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1020269675,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[207,1295],"42wp_author":[47111],"class_list":["post-42367","42wp_blog","type-42wp_blog","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-ferrari","tag-schumacher","42wp_author-flavio-gomes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/42367","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_blog"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42367"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/42367\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42368,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/42367\/revisions\/42368"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020269675"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42367"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42367"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42367"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=42367"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}