{"id":43103,"date":"2017-01-16T21:21:38","date_gmt":"2017-01-16T23:21:38","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/massa-bottas-e-jornalismo\/"},"modified":"2026-06-16T22:46:25","modified_gmt":"2026-06-17T01:46:25","slug":"massa-bottas-e-jornalismo","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/massa-bottas-e-jornalismo\/","title":{"rendered":"MASSA, BOTTAS E O JORNALISMO"},"content":{"rendered":"\n

\"pzzle2017\"<\/a><\/strong><\/p>\n

S\u00c3O PAULO<\/strong> (um pouco de pregui\u00e7a) –<\/em> Foi \u00e0s 11h56 do dia 20 de dezembro<\/a>\u00a0do ano passado que o Grande Pr\u00eamio<\/strong>, em texto assinado por Victor Martins, informou aos seus leitores: no dia anterior, Felipe Massa assinara um novo contrato com a Williams, que teria validade se a Mercedes confirmasse a op\u00e7\u00e3o por Valtteri Bottas. A aposentadoria, portanto, estava suspensa.<\/p>\n

N\u00e3o usamos nenhum verbo no condicional, nem os cl\u00e1ssicos “pode” e “deve”, que no jornalismo especulativo s\u00e3o o rem\u00e9dio para uma barrigada. “Barrigada”, na nossa profiss\u00e3o, \u00e9 a informa\u00e7\u00e3o errada, chutada, nunca confirmada. Uma vez, por exemplo, anos atr\u00e1s, Nelson Piquet quis zoar com um vetusto jornalista e falou que ia comprar a Sauber para seu filho correr. O vetusto jornal do vetusto jornalista cravou a informa\u00e7\u00e3o. Era apenas zoeira.<\/p>\n

Acontece, devo dizer. A gente vive atr\u00e1s de not\u00edcias, umas importantes, outras n\u00e3o, e o erro \u00e9 sempre uma possibilidade. A pressa, \u00e0s vezes, a qualidade da fonte, ou at\u00e9 mesmo interesses escusos levam a barrigadas.<\/p>\n

[bannergoogle]Mas no Grande Pr\u00eamio<\/strong> — e esse padr\u00e3o j\u00e1 tem uns bons anos –, quando a gente crava \u00e9 porque tem certeza. Primeiro, porque n\u00e3o temos nenhuma necessidade de furar a concorr\u00eancia — pelo simples fato de n\u00e3o haver concorr\u00eancia. Depois, temos plena no\u00e7\u00e3o da relev\u00e2ncia das not\u00edcias envolvendo o automobilismo. Algumas n\u00e3o valem a perda da credibilidade s\u00f3 para tentar antecipar algo de que n\u00e3o estamos seguros de que vai acontecer. “Precisamos dar antes!”, frase que ouvi a vida inteira em reda\u00e7\u00f5es. No Grande Pr\u00eamio<\/strong>, nunca foi dita. A gente faz o que acha que deve fazer. Temos uma informa\u00e7\u00e3o, uma pista? Vamos atr\u00e1s. Apuramos, ouvimos, perguntamos aqui e ali, percebemos ind\u00edcios, notamos tend\u00eancias, temos fontes. Fazemos jornalismo.<\/p>\n

No caso da suspens\u00e3o da aposentadoria de Massa, a coisa foi at\u00e9 r\u00e1pida. Tudo come\u00e7ou quando o “L’\u00c9quipe”, verdadeiro dono da primeira informa\u00e7\u00e3o sobra a possibilidade, publicou uma nota sobre o assunto no dia 15 de dezembro. Fui atr\u00e1s de Felipe. Relatei a conversa que tivemos aqui<\/a>. A partir dessa informa\u00e7\u00e3o do jornal franc\u00eas, nossa equipe saiu a campo. No dia 17, num texto opinativo, intu\u00ed: vai voltar<\/a>. Quatro dias depois da nota do “L’\u00c9quipe”, confirmamos a informa\u00e7\u00e3o com uma fonte muito… especial. Voltei a falar com Felipe. Como foi uma conversa particular, n\u00e3o vou ficar aqui reproduzindo nada literalmente. Mas ele me disse mais ou menos algo como “cara, t\u00f4 quietinho aqui, publiquem o que voc\u00eas acharem que devem”.<\/p>\n

No dia 20, com todas as pontas amarradas, publicamos a mat\u00e9ria assinada pelo Victor. N\u00e3o t\u00ednhamos d\u00favidas, n\u00e3o era uma aposta. Era um fato. Naquela noite, postei uma nota aqui,<\/a> comentando o assunto. E toquei de leve na quest\u00e3o jornal\u00edstica. Hoje, tudo foi confirmado oficialmente<\/a>.<\/p>\n

H\u00e1 um pequeno, micro mesmo, universo nisso que chamamos de jornalismo automobil\u00edstico. N\u00e3o s\u00e3o muitos ve\u00edculos — sejam eles impressos, ou eletr\u00f4nicos. Revistas, acabaram todas — se existe alguma ainda, os editores que perdoem minha ignor\u00e2ncia. Os grandes jornais do pa\u00eds j\u00e1 n\u00e3o publicam nada de categoria nenhuma, nem F\u00f3rmula 1. \u00c9 poss\u00edvel que alguma notinha saia nas edi\u00e7\u00f5es de amanh\u00e3, s\u00f3 para constar. N\u00e3o mandam mais rep\u00f3rteres para as corridas, esqueceram que o assunto existe. Na TV, o automobilismo ainda tem espa\u00e7o em transmiss\u00f5es do Fox Sports, do SporTV e do BandSports. Mas o \u00fanico programa dedicado exclusivamente ao assunto \u00e9 o “Fox Nitro”, que eu apresento — se houver outro, pe\u00e7o de novo desculpas a quem faz. Muito pouco, para a import\u00e2ncia do esporte.<\/p>\n

[bannergoogle]E h\u00e1 os sites. Desde que o Grande Pr\u00eamio<\/strong> existe, 1996 — ainda com o nome Warm Up –<\/strong>-, muitos nasceram e morreram no Brasil. Lembro do “Pit Stop”, do “Formulanews”, do saudoso e espetacular “Tazio” e de alguns outros esqueci o nome, porque n\u00e3o tinham nenhuma import\u00e2ncia — eram p\u00e1ginas pessoais de p\u00f3s-adolescentes que se achavam jornalistas; alguns acham at\u00e9 hoje.<\/p>\n

Acabaram. O Grande Pr\u00eamio<\/strong> sobreviveu. A\u00ed, vieram os blogs. Este aqui tem 11 anos. A maioria desapareceu, por falta de saco do dono. Mas tem um ou outro ainda em atividade. Um deles — assinado por um rapaz que, ao que parece, faz produ\u00e7\u00e3o de F-1 na Globo — fez bastante para desqualificar nossa informa\u00e7\u00e3o no dia 20 de dezembro, inclusive. Usou suas redes sociais para tal. At\u00e9 um rep\u00f3rter da emissora cagou na nossa cabe\u00e7a — de novo nas redes sociais, onde todo mundo acha que pode tudo.\u00a0Tem gente que espera an\u00fancios oficiais. Tem gente que vai atr\u00e1s da not\u00edcia.<\/p>\n

A gente n\u00e3o precisa ficar respondendo a supostos colegas que procuram diminuir o que fazemos. No Grande Pr\u00eamio<\/strong>, inclusive, isso \u00e9 proibido.<\/p>\n

Mas, aqui, eu falo do que quiser. E como quiser. Sim, fa\u00e7o tamb\u00e9m o papel de ombudsman da imprensa. Quantas vezes malhei o ufanismo exagerado da Globo, inclusive atingindo pessoalmente amigos meus?<\/p>\n

Bem, eles me conhecem, os amigos. E sabem como sou. Aos outros, que n\u00e3o s\u00e3o amigos, dedico pouco mais que o desprezo — n\u00e3o absoluto, afinal estou falando deles aqui. Confesso que me irrita ver o trabalho \u00e1rduo da molecada do GP<\/strong> ser diminu\u00eddo por puro despeito, falta de profissionalismo, inveja. Me irrita porque sei quanto eles trabalham, e porque \u00e9 deprimente notar como tem gente babaca na profiss\u00e3o.<\/p>\n

Enfim, sobre o lado jornal\u00edstico da not\u00edcia, era isso que queria dizer. Parab\u00e9ns ao Victor e equipe, por exercerem com paix\u00e3o e seriedade seu of\u00edcio. Devemos satisfa\u00e7\u00f5es aos nossos leitores, s\u00f3 a eles, e tenho certeza que aqueles que nos leem est\u00e3o satisfeitos hoje. Porque souberam bem antes aquilo que s\u00f3 foi revelado oficialmente nesta segunda-feira agitad\u00edssima no mundinho das corridas.<\/p>\n

[bannergoogle]Quanto aos fatos em si, Bottas na Mercedes, Massa na Williams e, de troco, Wehrlein na Sauber (tamb\u00e9m oficial hoje), acho que est\u00e1 tudo de bom tamanho.<\/p>\n

Sempre acreditei que Felipe ainda tinha alguns anos pela frente. Voltar atr\u00e1s da decis\u00e3o de parar n\u00e3o \u00e9 motivo para se envergonhar, constranger, o que for. Quando resolveu se aposentar, era aquilo que achava ser o melhor para sua vida e carreira. Depois disso aconteceram coisas, entre elas o an\u00fancio de Rosberg de sua retirada das pistas. Isso mudou todo o cen\u00e1rio. E Massa voltou a ser personagem diretamente envolvido — pela experi\u00eancia, pelo talento, pela necessidade da Williams, que perderia Bottas. “Eu n\u00e3o voltaria se n\u00e3o fosse a Williams”, disse<\/a>.<\/p>\n

“Ah, mas ele se despediu em Interlagos!” Sim, se despediu mesmo. E vai se despedir de novo quando parar. Qual o problema? Algu\u00e9m realmente acha que ele fingiu aquelas l\u00e1grimas quando bateu no GP do Brasil? Ningu\u00e9m tem nada com isso. As decis\u00f5es que uma pessoa toma em sua vida dizem respeito a elas, e a ningu\u00e9m mais — quando muito, a alguns amigos e familiares. Ningu\u00e9m tem o direito de criticar Felipe porque voltou atr\u00e1s. \u00c9 rid\u00edculo, isso.<\/p>\n

Bottas \u00e9 bom piloto, tem gente que acha que vai dar um calor em Hamilton, mas n\u00e3o penso assim. Acho que o finland\u00eas vai marcar muitos pontos e conseguir muitos p\u00f3dios, mas n\u00e3o vejo nele algu\u00e9m capaz de desafiar o ingl\u00eas. Tomara que esteja errado. Aqui tem uma galeria de fotos <\/a>com o primeiro dia dele na Mercedes.<\/p>\n

Quanto a Wehrlein<\/a>, que mostre, na Sauber, por que a Mercedes investiu tanto nele. Para isso, precisa andar na frente de Ericsson. Depois, o tempo se encarrega de coloc\u00e1-lo em algum lugar melhor. Talvez at\u00e9 na Williams, quando Felipe parar de vez. O contrato do brasileiro \u00e9 de apenas um ano.<\/p>\n

Mas \u00e9 imposs\u00edvel afirmar agora que ser\u00e1 s\u00f3 este campeonato, e acabou. Ningu\u00e9m sabe, nem ele. Ningu\u00e9m \u00e9 capaz de adivinhar o futuro. Mas somos capazes de relatar o que aconteceu no passado. Neste caso, Massa tomou a decis\u00e3o de voltar no dia 19 de dezembro de 2016.<\/p>\n

A gente sabia.<\/p>\n

Por isso, a gente publicou.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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