{"id":43697,"date":"2016-09-21T11:51:35","date_gmt":"2016-09-21T14:51:35","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/seria-bom\/"},"modified":"2026-06-16T22:48:09","modified_gmt":"2026-06-17T01:48:09","slug":"seria-bom","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/seria-bom\/","title":{"rendered":"SERIA BOM"},"content":{"rendered":"\n

\"alonso1617\"<\/a><\/strong><\/p>\n

S\u00c3O PAULO<\/strong> (muito bom, ali\u00e1s)<\/em> – Ontem no “Paddock GP” falei sobre a quase impossibilidade de uma virada na rela\u00e7\u00e3o de for\u00e7as da F-1 quando uma equipe passa a dominar absurdamente e o regulamento n\u00e3o muda. Foi assim com a McLaren nos anos 80, com a Williams nos anos 90, com a Ferrari nos 2000, com a Red Bull nesta d\u00e9cada, com a Mercedes agora. Notem que esses dom\u00ednios s\u00f3 terminaram quando mexeram nas regras.<\/p>\n

\u00c9 o mesmo agora. Por isso, imaginar uma revolu\u00e7\u00e3o para 2017 \u00e9 algo poss\u00edvel, embora a quest\u00e3o dos motores permane\u00e7a sendo um dos calcanhares de Aquiles da categoria. De qualquer forma, tem pneu novo e aerodin\u00e2mica nova no ano que vem, o que pode permitir uma rea\u00e7\u00e3o de times tradicionalmente fortes que, desde 2014, t\u00eam levado seguidas surras da Mercedes. Falo especificamente de Red Bull, McLaren e Ferrari. N\u00e3o, n\u00e3o falo da Williams. Essa, na minha vis\u00e3o, foi rebaixada de vez para a classe das equipes m\u00e9dias. N\u00e3o vejo no horizonte pr\u00f3ximo, especialmente pela pouca ambi\u00e7\u00e3o no que diz respeito a pilotos, uma chance de a Williams voltar a ser grande.<\/p>\n

[bannergoogle]Digo tudo isso para sustentar a afirma\u00e7\u00e3o de Alonso, de que a McLaren entra no pr\u00f3ximo campeonato para brigar pelo t\u00edtulo<\/a>. O espanhol, acredito, pendura o capacete no final do ano que vem — a n\u00e3o ser que se entusiasme demais com o que pode acontecer no Mundial. Seria muito legal v\u00ea-lo brigar para ser campe\u00e3o de novo. J\u00e1 se v\u00e3o dez anos desde a conquista pela Renault — foi bi em 2005 e 2006. Fernando teve uma ou outra chance de aumentar a galeria de t\u00edtulos, especialmente em 2007 pela McLaren e 2010 pela Ferrari. N\u00e3o conseguiu. Mas \u00e9, claramente, algu\u00e9m que ganhou menos do que deveria e do que mereceria.<\/p>\n

Assim, declaro oficialmente minha torcida pela McLaren e por Alonso no ano que vem. Seria demais v\u00ea-lo encerrar a carreira com um tricampeonato debaixo do bra\u00e7o. E seria, sobretudo, muito bom que mais de uma equipe brigasse por vit\u00f3rias nesta F-1 que, desde 2014, se acostumou apenas a ver carros prateados na frente.<\/p>\n

Ah, \u00e9 preciso dizer que, apesar disso, o campeonato est\u00e1 muito bom. N\u00e3o \u00e9 a primeira vez que uma equipe domina um Mundial. Mas disputas internas como esta entre Rosberg e Hamilton n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o comuns assim.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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