{"id":43993,"date":"2016-07-29T11:09:02","date_gmt":"2016-07-29T14:09:02","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/na-manha-nalemanha\/"},"modified":"2026-06-16T22:49:02","modified_gmt":"2026-06-17T01:49:02","slug":"na-manha-nalemanha","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/na-manha-nalemanha\/","title":{"rendered":"NA MANHA N’ALEMANHA (1)"},"content":{"rendered":"\n


\nS\u00c3O PAULO<\/strong> (preocupante)<\/em> – N\u00e3o sei se consigo fotos, mas se conseguir voc\u00eas saber\u00e3o porque elas estar\u00e3o aqui.<\/p>\n

(Consegui. Peguei uns frames que o Grande Pr\u00eamio<\/strong> publicou durante a transmiss\u00e3o dos treinos livres. D\u00e1 para ter uma no\u00e7\u00e3o.)<\/p>\n

Vou dizer o que mais me chamou a aten\u00e7\u00e3o no primeiro dia de atividades do GP da Alemanha, agora h\u00e1 pouco em Hockenheim. O vazio. O vazio me chamou a aten\u00e7\u00e3o. O vazio onde deveria haver gente.<\/p>\n

Pode ser que n\u00e3o tenha reparado no passado, mas acho dif\u00edcil, porque noto essas coisas. Assim, assumo que pela primeira vez ao menos uma se\u00e7\u00e3o inteira das monumentais arquibancadas do Est\u00e1dio, trecho hist\u00f3rico e emocionante para quem gosta e conhece a hist\u00f3ria da F-1, ser\u00e1 usada neste fim de semana como outdoor. No caso, de uma marca de rel\u00f3gios. No caso, Rolex. No caso, como se faz h\u00e1 tempos, desde sempre, suponho, no gigantesco e sem sentido aut\u00f3dromo de Xangai, na China — h\u00e1 arquibancadas inteiras l\u00e1, enormes, cobertas por lonas com inscri\u00e7\u00f5es incompreens\u00edveis.<\/p>\n

\"Coh3pN2VUAIjWRi\"<\/a>

Foto enviada pelo blogueiro Fernando<\/p><\/div>\n

Fechar um peda\u00e7o do Est\u00e1dio \u00e9 a derrota definitiva de uma categoria que precisa, urgentemente, rever um monte de coisa para chamar as pessoas de volta. Sem p\u00fablico, um esporte como esse n\u00e3o se sustenta. \u00c9 diferente, sei l\u00e1, do jud\u00f4, ou da nata\u00e7\u00e3o. Essas modalidades podem ser praticadas para gin\u00e1sios e piscinas vazios, porque seus custos n\u00e3o chegam nem perto do que gasta uma \u00fanica equipe em um \u00fanico dia de competi\u00e7\u00e3o. H\u00e1 muitos esportes, a maioria, eu diria, que sobrevivem sem a necessidade de atrair multid\u00f5es. Em grandes competi\u00e7\u00f5es, como Mundiais e Olimp\u00edadas, aparecem os\u00a0torcedores e todo mundo fica contente. Ainda assim, depende do esporte. Arco e flecha jamais vai encher uma arquibancada. Iatismo, tamb\u00e9m n\u00e3o. Nem maratona aqu\u00e1tica. \u00c9 assim, sem ju\u00edzo de valor nenhum sobre cada um deles.<\/p>\n

[bannergoogle]Mas a F-1, n\u00e3o tem jeito. Ou junta gente para ver, ou acaba. Porque ela depende de patrocinadores fortes e perdul\u00e1rios, que s\u00f3 ir\u00e3o gastar seus cobres se tiver gente pacas olhando suas marcas expostas. Nos aut\u00f3dromos e na TV. Quando h\u00e1 pouca gente num aut\u00f3dromo, significa que menos gente do lado de fora, na TV, est\u00e1 se interessando. A rela\u00e7\u00e3o \u00e9 direta. Eu, se estivesse depositando dinheiro num time hoje, desconfiaria dos resultados se olhasse para o Est\u00e1dio nesta sexta-feira de Hockenheim.<\/p>\n

Ah, mas \u00e9 s\u00f3 sexta-feira, dir\u00e3o. Verdade. Em geral, \u00e0s sextas os aut\u00f3dromos n\u00e3o ficam cheios, exce\u00e7\u00f5es feitas a Canad\u00e1, Monza e ou ou outro mais. Ali\u00e1s, a F-1 talvez seja a \u00fanica modalidade no planeta que cobra ingresso para ver neguinho treinar, para passar um dia inteiro vendo carro andando sem valer nada. E tem gente que paga, porque corrida de F-1 n\u00e3o \u00e9 todo dia, os carros s\u00e3o bonitos e barulhentos, as pessoas pagam, sim, para ver, apenas.<\/p>\n

(Mentira, agora corrida \u00e9 quase todo dia, um calend\u00e1rio de 21 etapas banaliza todas, e os carros n\u00e3o s\u00e3o mais nem bonitos, nem barulhentos.)<\/p>\n

S\u00f3 que aos s\u00e1bados, tamb\u00e9m est\u00e3o sobrando\u00a0lugares. E aos domingos. No caso espec\u00edfico de Hockenheim, se estenderam lonas verdes gigantescas com Rolex em amarelo em trechos grandes das arquibancadas, \u00e9 porque ali n\u00e3o haver\u00e1 ningu\u00e9m. Nem amanh\u00e3, nem domingo. E eu vi, com estes olhos azuis que a terra h\u00e1 de pedir que sejam colocados num pote como bolas de gude, aquela porra cheia at\u00e9 a tampa de quinta, sexta, s\u00e1bado e domingo. E n\u00e3o faz tanto tempo assim, na escala de evolu\u00e7\u00e3o da humanidade. Uns 15 anos, no m\u00e1ximo.<\/p>\n

O crescente desinteresse por carros e corridas, especialmente entre os mais jovens, \u00e9 vis\u00edvel a olho nu. Qualquer pesquisa chegar\u00e1 a essa conclus\u00e3o. N\u00e3o tenho n\u00fameros, nem base cient\u00edfica, mas\u00a0no olh\u00f4metro (usei tamb\u00e9m o chut\u00f4metro) posso especular que de uns anos a esta data — de novo, uns 15 — coisa em torno de 40% do p\u00fablico de F-1 se extinguiu. S\u00e3o pessoas que ou morreram, ou come\u00e7aram a meditar, ou viraram veganos, ou passaram\u00a0a andar de bicicleta, ou n\u00e3o conseguiram pagar o IPVA, ou tiveram suas carteiras cassadas, ou abriram pousadas em S\u00e3o Miguel do Gostoso e na Pipa, ou\u00a0est\u00e3o fazendo pilates.<\/p>\n

[bannergoogle]Somos sobreviventes teimosos, n\u00f3s que insistimos nesse neg\u00f3cio, porque gostamos dele e somos, por defini\u00e7\u00e3o, contestadores e politicamente incorretos — qualquer um que n\u00e3o se incomoda com gasolina, borracha e dinheiro sendo queimados\u00a0sem objetivo nenhum, sem nenhuma responsabilidade fiscal ou ambiental, sem sentido algum, \u00e9, hoje, um transgressor da nova moral e dos novos bons costumes. N\u00e3o sei como, juro, a F-1 se mant\u00e9m de p\u00e9 torrando tanta grana para gerar n\u00e3o mais do que indiferen\u00e7a no pov\u00e3o. N\u00e3o sei como, nem at\u00e9 quando.<\/p>\n

Bom, \u00e0 pista. Primeiro dia\u00a0normal, com Rosberguinho fazendo P1 nas duas sess\u00f5es. Na vespertina, virou 1min15s614 e colocou respeit\u00e1veis 0s394 sobre Hamilton, o segundo. Vettel, em terceiro, ficou a 0s594. Verstappinho, Ricard\u00e3o e Raikkonen fecharam os seis previs\u00edveis primeiros. Button em oitavo e Alonso em d\u00e9cimo selam de vez uma certeza: a McLaren voltou a ser uma equipe, deu um belo salto do ano passado para c\u00e1, e seus horizontes se abriram de vez.<\/p>\n

Massa foi o 15\u00ba, a 2s072 do l\u00edder. P\u00e9ssimo. Bottas ficou em 13\u00ba a 1s811 do platinado alem\u00e3o merc\u00eadico. Nasr terminou em \u00faltimo, a 3s681 do melhor tempo da tarde. P\u00e9ssimo. Ericsson ficou em 18\u00ba, a 2s516. N\u00e3o \u00e9 um ano bom para os brasileiros. Muito pelo contr\u00e1rio.<\/p>\n

A grande atra\u00e7\u00e3o do fim de semana \u00e9 saber se Nico-Nico no Fub\u00e1 reage. Se n\u00e3o reagir agora, j\u00e1 era.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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