{"id":44187,"date":"2016-07-03T10:38:27","date_gmt":"2016-07-03T13:38:27","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/camponesas-3\/"},"modified":"2026-06-16T22:49:40","modified_gmt":"2026-06-17T01:49:40","slug":"camponesas-3","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/camponesas-3\/","title":{"rendered":"CAMPONESAS (3)"},"content":{"rendered":"\n

\"aut16b\"<\/a><\/strong><\/p>\n

S\u00c3O PAULO<\/strong> (uau!) –<\/em> Que corrida\u00e7a, essa de Spielberg! E que volta final espetacular! E que presepada do Rosberg.<\/p>\n

Quer dizer… OK, tem de tentar defender a posi\u00e7\u00e3o, \u00faltima volta, tal e coisa, coisa e tal. Mas quando Hamilton colocou por fora, Nico tinha a prefer\u00eancia da curva para a direita, inclusive. Esqueceu a tang\u00eancia, deixou o carro esparramar para a esquerda para empurrar o colega, era meio que tudo ou nada. O toque poderia ser fatal para qualquer um dos dois. Foi para ele. A asa dianteira quebrou, Lewis passou, e nos \u00faltimos metros o alem\u00e3o ainda foi ultrapassado por Verstappinho e Raikkonen. Ficou em quarto. A diferen\u00e7a de pontos, que era de 26 pr\u00f3-Nico antes do GP da \u00c1ustria, caiu para 11. Foi a terceira vit\u00f3ria de Hamilton no ano<\/a>. Nico-Nico no Fub\u00e1, hoje, saiu no preju\u00edzo total.<\/p>\n

Bom, n\u00e3o choveu, o que ajudou a desembaralhar um pouco o grid zoado de ontem com puni\u00e7\u00f5es e surpresas por conta da \u00e1gua no Q3 — as maiores delas, H\u00fclkenberg em segundo e Button em terceiro. Na largada, Jenson fez sua parte e pulou para segundo, lembrando os bons tempos em que corria em times que andavam na frente. Hulk n\u00e3o foi bem. Caiu para quarto. E Rosberg, que teria de ca\u00e7ar Hamilton por conta da puni\u00e7\u00e3o por troca de c\u00e2mbio, fechou a primeira volta em quinto.<\/p>\n

[bannergoogle]O in\u00edcio da prova foi divertido, e Bonitton se sustentou o quanto p\u00f4de em segundo. At\u00e9 a s\u00e9tima volta, quando Raikkonen passou por ele. Rosberguinho veio na balada e j\u00e1 pulou para terceiro\u00a0duas voltas depois. Precisava manter Lewis na mira. Vinha conseguindo, at\u00e9 parar precocemente para a primeira troca de pneus, na 11\u00aa volta. Colocou macios.<\/p>\n

Nico-Nico caiu para nono e quando a turminha da frente, especialmente a dupla da Red Bull, foi para os boxes, o alem\u00e3o come\u00e7ou a reconquistar terreno. Era quarto na volta 16, e Hamilton l\u00e1 na ponta, sem trocar pneu. A impress\u00e3o que passava era que estava esperando chover, para economizar um pit stop. Mas n\u00e3o veio \u00e1gua nenhuma.<\/p>\n

E, ent\u00e3o, com a borracha nas \u00faltimas, Lewis perdeu ritmo. Rosberg fazia tempos 1s melhores por volta. Na volta 21, j\u00e1 estava a 21s do ingl\u00eas, em quarto. Na parada, Hamilton s\u00f3 n\u00e3o perderia a posi\u00e7\u00e3o se o pit fosse perfeito. N\u00e3o foi. Parou na volta 22, o pneu traseiro esquerdo enroscou e, quando voltou para a pista, viu Rosberguinho passar \u00e0 sua frente. E bem \u00e0 frente, coisa de 5s.<\/p>\n

Raikkonen assumiu a lideran\u00e7a, mas por pouco tempo. Na volta 23, parou. Vettel, ent\u00e3o, ganhou a ponta. Tamb\u00e9m por pouco tempo. Seu pneu traseiro direito explodiu<\/a> no fim da reta. E, finalmente, Rosberg viu-se em P1. Os restos mortais da borracha de Vettel for\u00e7aram a entrada do safety-car das voltas 27 a 32. Nico primeiro, Hamilton segundo. Sem diferen\u00e7a entre eles, apenas no tempo de pneu. O de Nico tinha 21 voltas de vida. O de Lewis, 11.<\/p>\n

Mas Rosberg manteve o ingl\u00eas a uma dist\u00e2ncia segura, coisa de 2s, sem ser muito amea\u00e7ado. A batalha ficaria para o stint final. \u00c0s vezes, Nico abria. \u00c0s vezes, Comandante Amilton encostava. Os dois Mercedes sumiram dos demais. Rosberg lutava contra um carro meio estropiado, cheio de peda\u00e7os de borracha enganchados no assoalho e um defletor solto. Mesmo assim, seguia em frente.<\/p>\n

A coisa come\u00e7ou a se decidir na volta 55, quando Hamilton fez sua segunda parada e colocou pneus macios. Na volta seguinte, veio Rosberg, e colocou supermacios. “Que hist\u00f3ria \u00e9 essa?”, reclamou o brit\u00e2nico pelo r\u00e1dio. “Por que ele \u00e9 mais macio do que eu?” Faltavam s\u00f3 16 voltas e o novo l\u00edder era Max Verstappen, com pneus de mais de 40 voltas de uso. N\u00e3o ia segurar a onda. Na volta 63, ambos j\u00e1 tinham passado pelo holand\u00eas. Rosberg chegou a ter 1s6 de frente para Hamilton. Mas o ingl\u00eas vinha babando. Os pneus mais duros, no fim das contas, foram a melhor escolha. Os supermacios do alem\u00e3o acabaram rapidinho.<\/p>\n

\"aut16c\"<\/a><\/p>\n

E foi babando que Lewis passou Rosberg na \u00faltima volta, com um ligeiro esfrega-esfrega entre os dois — o que levou ao toque, \u00e0 quebra da asa de Nico, ao quarto lugar fora dos planos. Na Mercedes, a turma n\u00e3o curtiu muito. Toto Wolff quase teve um ataque do cora\u00e7\u00e3o<\/a>\u00a0e falou at\u00e9 em usar as ordens de equipe se seus dois pilotos continuarem batendo um no outro.<\/p>\n

Mas o frame acima n\u00e3o me parece deixar d\u00favidas. E vejam, nas marcas de pneu, o tra\u00e7ado normal para a curva \u00e0 direita. Agora notem onde est\u00e1 Rosberg e sua posi\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 curva. Em linha reta, praticamente, esquecendo que tinha de virar o carro. Hamilton, por fora, aponta para fazer a curva, deixando muito espa\u00e7o para o alem\u00e3o. Lewis n\u00e3o pode ser acusado de rigorosamente nada.<\/p>\n

E ele\u00a0se defendeu de qualquer pol\u00eamica <\/a>antes que come\u00e7asse. “Estou aqui para vencer. Dei espa\u00e7o, acho que ele teve problemas de freios e nos tocamos”, falou, evitando alimentar o assunto. “Este esporte \u00e9 inacredit\u00e1vel \u00e0s vezes”, falou Rosberg<\/a>, tamb\u00e9m sem mostrar muita disposi\u00e7\u00e3o para atacar o companheiro de equipe, at\u00e9 porque sabe que fez besteira.<\/p>\n

Hamilton, Verstappinho <\/a>(que bela corrida, no fim) e Raikkonen <\/a>formaram\u00a0o p\u00f3dio.\u00a0Rosberguinho amargou o quarto lugar, Ricard\u00e3o ficou em quinto (mais uma lapeada do jovem Max e ele vai come\u00e7ar a pirar), Button fechou com um lindo sexto lugar<\/a>, Groj\u00e3 voltou a pontuar com a Haas, Sainz Idade foi o oitavo, Sapattos e nono e, vejam s\u00f3, W\u00ea L\u00e1, Hein? ficou em d\u00e9cimo, marcando o primeiro ponto da vida da Manor — e o primeiro do grupo\u00a0desde o nono lugar de Bianchi em M\u00f4naco\/2014, quando ainda se chamava Marussia. Legal demais. Verdade que o alem\u00e3ozinho se beneficiou de quatro abandonos no final, de Massa, Alonso, P\u00e9rez e H\u00fclkenberg. Mas estava l\u00e1 para receber a bandeirada. Assim, parab\u00e9ns ao jovem Pascal, que \u00e9 muito bom piloto. Muito bom.<\/p>\n

Os brasileiros? Massa<\/a>, como j\u00e1 dito, parou no fim depois de largar do pitlane e fazer uma corrida bem irregular. Chegou a andar nos pontos, mas parou com os freios superaquecidos em pandarecos. Nasr <\/a>fez uma boa corrida, conseguiu em determinado momento se colocar\u00a0em s\u00e9timo sem trocar pneu, fez v\u00e1rias ultrapassagens, mas no fim sucumbiu com o fraco carro da Sauber e terminou em 13\u00ba.<\/p>\n

Como estamos no “julho insano”, com quatro GPs em cinco finais de semana, n\u00e3o vai dar tempo de Rosberg se lamentar demais, nem para Hamilton festejar muito — embora, claro, uma festinha ou outra no meio da semana sempre fa\u00e7a parte dos planos. Domingo tem Silverstone, depois \u00e9 folga, dia 24 tem Hungria, dia 31 \u00e9 na Alemanha.<\/p>\n

E assim vamos, acelerando sempre, que \u00e9 o que nos resta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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