{"id":44307,"date":"2016-06-16T21:08:53","date_gmt":"2016-06-17T00:08:53","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/farnel-10\/"},"modified":"2026-06-16T22:50:01","modified_gmt":"2026-06-17T01:50:01","slug":"farnel-10","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/noticias\/farnel-10\/","title":{"rendered":"FARNEL, 10"},"content":{"rendered":"\n

\"100_0570\"<\/a><\/p>\n

S\u00c3O PAULO<\/strong> (muita, muita saudade)<\/em> – J\u00e1 passou, e ter deixado a data passar\u00a0\u00e9 o fim do mundo. Foi no dia 10 de junho de 2006 que o primeiro farnel de Interlagos foi realizado num pr\u00e9dio do aut\u00f3dromo que nem existe mais — o antigo HC da Shell sobre o centro m\u00e9dico.<\/p>\n

Dez anos. Dez anos, meninos e meninas.<\/p>\n

O p\u00fablico do blog mudou. Aumentou, diminuiu, sei l\u00e1. Sei que 2006 era, na pr\u00e1tica, o primeiro ano deste blog, que entrou no ar no dia 5 de dezembro de 2005. E, gra\u00e7as a ele, um monte de gente come\u00e7ou a se conhecer. Leitores. A “blogaiada”.<\/p>\n

Muito por conta dos temas que pingavam aqui. Eu falava — e falo — muito de carros antigos, eu tinha um DKW de corrida, publicava fotos dos anos 60 e 70, e come\u00e7aram a aparecer blogueiros que viveram aquela \u00e9poca e morriam de saudades de Interlagos. Muitos n\u00e3o iam ao aut\u00f3dromo havia d\u00e9cadas. Sim, d\u00e9cadas. Eram os “Matuzas”, palavra que inventamos a partir de “Matusal\u00e9m”, velhinhos barbados que resolveram sair da toca.<\/p>\n

Vou lembrar de alguns nomes e esquecer de outros? Claro que sim. Mas v\u00e1 l\u00e1. Boa parte deles est\u00e1 na foto a\u00ed em cima. Brand\u00e3o, Joaquim, Ceregatti, Edison Guerra (que me lembrou da data e continua frequentando Interlagos em todas nossas corridas com sua indefect\u00edvel c\u00e2mera pendurada no pesco\u00e7o), Romeu, Pierotti, D\u00fa Cardim, Decanini, e mais os jovens como Caio, o de Santos, Bonilha, Furquim (veio de Floripa!)… E Veloz-HP. Veloz-HP, o misterioso, o blogueiro dos coment\u00e1rios mais engra\u00e7ados da hist\u00f3ria, o profundo conhecedor de tudo sobre rodas, o colecionador de revistas estrangeiras, fotos in\u00e9ditas, hist\u00f3rias idem.<\/p>\n

Aqui, um par\u00eantese.<\/p>\n

H\u00e1 um m\u00eas e meio, fechei o escrit\u00f3rio na Paulista e me mudei para o galp\u00e3o onde ficam meus carros. Tem espa\u00e7o aqui, montei o novo escrit\u00f3rio, fiz uma sala de trof\u00e9us, aos poucos vou ajeitando as coisas. Outro dia me liga a sobrinha do Veloz. Ela tinha algumas coisas que queria me dar. Fazia anos que eu n\u00e3o tinha contato com a fam\u00edlia dele, e foi uma grande alegria receb\u00ea-la. Vieram tr\u00eas caixas. Duas com livros e revistas, parte do acervo de Leandrov Alfonsov. At\u00e9 uma carta que ele me escreveu, e talvez tenha desistido de mandar. Sim, carta. Veloz escrevia cartas. Falava, nesta que chegou s\u00f3 agora, de motocross, da crise do automobilismo, de uma por\u00e7\u00e3o de coisas. Sempre com a letra de forma impec\u00e1vel, inconfund\u00edvel.<\/p>\n

Na terceira caixa, um capacete azul de motociclista, o seu capacete. De certa forma, Veloz est\u00e1 aqui. Tenho certeza. At\u00e9 porque tem cinco Ladas no galp\u00e3o. Ele adorava esses pequenos sovi\u00e9ticos. Foi um deles que o levou para onde vamos um dia. Um sed\u00e3 branco.<\/p>\n

Par\u00eantese fechado.<\/p>\n

\"torcida3\"<\/a>Aquele farnel — que nada mais era que um encontro entre desconhecidos que deveriam levar um salgadinho, um sandu\u00edche de metro, umas cervejas e o que desse\u00a0— teve mais de 400 pessoas, se bem me lembro. Acho que a lista de presen\u00e7a ficou com o Brand\u00e3o, outro sumido. Gente que nunca tinha ido a Interlagos. Gente que, como j\u00e1 dito, n\u00e3o ia havia muito tempo. Gente que ia de vez em quando. Gente que se conheceu, bebeu, comeu, conversou e se divertiu. E, de quebra, viu uma corrida da ent\u00e3o Superclassic.<\/p>\n

E tudo isso, desconfio, por causa do #96. Um DKW lento, \u00e9 verdade, mas valente e carism\u00e1tico. Que teve a pintura definida aqui, num concurso p\u00fablico, vencido por Bruno Mantovani — foi dele a ideia de reproduzir no Belcar a pintura do Carcar\u00e1.<\/p>\n

Foram dias muito felizes. Muito mesmo. Os farn\u00e9is se repetiram v\u00e1rias vezes<\/a> at\u00e9 o fim daquele ano, e em 2007 tamb\u00e9m. Depois, foram rareando. O #96 se aposentou. Veio o Meianov. Veio outra fase das nossas vidas. Da minha, certamente. Os “Matuzas” foram desaparecendo. A molecada, tamb\u00e9m. Normal, o tempo passa, a vida corre, n\u00e3o h\u00e1 m\u00e1goas, h\u00e1 saudade, die with memories, not dreams<\/em>.<\/p>\n

Nosso sonho se realizou naqueles meses de 2006 e 2007 e se transformou em mem\u00f3rias, doces mem\u00f3rias. Interlagos virou nosso ponto de encontro, fizemos camisetas, credenciais e adesivos, vivemos intensamente, eu diria at\u00e9 que vidas mudaram por causa desses farn\u00e9is, nenhum de n\u00f3s nunca mais foi o mesmo.<\/p>\n

As corridas agora s\u00e3o um pouco diferentes, muitos dos pilotos daquela \u00e9poca tamb\u00e9m pararam de correr, eu sigo firme e insistente, agora com um Voyaginho simp\u00e1tico que me d\u00e1 algumas alegrias, de vez em quando me frustra, \u00e9 assim, corridas s\u00e3o assim. As pessoas n\u00e3o v\u00e3o mais a Interlagos com tanta frequ\u00eancia, um ou outro aparece, tudo mudou, dez anos \u00e9 bastante coisa, vamos em frente. Como escreveu Paul Auster, foi, n\u00e3o ser\u00e1 de novo, lembre.<\/p>\n

Ent\u00e3o lembremos, com alegria e saudade, a saudade boa de quem viveu algo bom.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

S\u00c3O PAULO (muita, muita saudade) – J\u00e1 passou, e ter deixado a data passar\u00a0\u00e9 o fim do mundo. Foi no dia 10 de junho de 2006 que o primeiro farnel de Interlagos foi realizado num pr\u00e9dio do aut\u00f3dromo que nem existe mais — o antigo HC da Shell sobre o centro m\u00e9dico. Dez anos. Dez […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"42wp_author":[47111],"class_list":["post-44307","42wp_blog","type-42wp_blog","status-publish","hentry","category-noticias","42wp_author-flavio-gomes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/44307","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_blog"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44307"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/44307\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44308,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/44307\/revisions\/44308"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44307"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44307"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44307"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=44307"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}