{"id":44539,"date":"2016-05-15T11:04:01","date_gmt":"2016-05-15T14:04:01","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/mont-melhores-3\/"},"modified":"2026-06-16T22:50:45","modified_gmt":"2026-06-17T01:50:45","slug":"mont-melhores-3","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/mont-melhores-3\/","title":{"rendered":"MONT-MELHORES (3)"},"content":{"rendered":"\n

\"esp16a\"<\/a><\/strong><\/p>\n

S\u00c3O PAULO<\/strong> (foda demais)<\/em> –\u00a0H\u00e1 muito a se falar sobre o GP da Espanha<\/a>. Mas antes da elegia a Max Verstappen, duas coisinhas.<\/p>\n

A primeira: o que aconteceu na Mercedes \u00e9 realmente inaceit\u00e1vel. Mas n\u00e3o se pode colocar os dois pilotos no mesmo balaio e sair falando, genericamente, que “as coisas precisam mudar nessa equipe!”. N\u00e3o. O que est\u00e1 errado na Mercedes \u00e9 Lewis Hamilton. Com todo respeito e rever\u00eancia ao seu passado recente, que \u00e9 nada menos do que exuberante, n\u00e3o pode. N\u00e3o pode se comportar desse jeito infanto-juvenil de criancinha que n\u00e3o sabe brincar.<\/p>\n

Lewis perdeu a ponta na largada. “Fair and square”, como se diz. Mas antes da terceira curva da primeira volta tentou uma manobra suicida, meteu o carro na grama, rodou e acertou Rosberg, que partiria para mais uma prov\u00e1vel vit\u00f3ria.<\/p>\n

Nico defendeu a posi\u00e7\u00e3o como qualquer um defenderia. Ocupa a pista toda, tira espa\u00e7o, absolutamente nada de errado. Hamilton foi afobado, in\u00e1bil, arrogante na tentativa, impaciente, burro e, no limite, desonesto com sua equipe e seu companheiro. H\u00e1 limites. Uma coisa \u00e9 ser aguerrido, lutador. Outra, bem diferente, \u00e9 ser irrespons\u00e1vel e leviano. Ningu\u00e9m tem o direito de acabar com a corrida de outro piloto desse jeito na primeira volta. Em volta nenhuma.<\/p>\n

Para o p\u00fablico externo, depois de se reunir com os pilotos e a c\u00fapula do time no motorhome merc\u00eadico, Toto Wolff descreveu o que aconteceu como “incidente de corrida<\/a> entre dois pilotos lutando por posi\u00e7\u00e3o”. Falou tamb\u00e9m que ambos se desculparam com o time<\/a>. Claro que nenhuma crise ser\u00e1 alimentada de dentro para fora. Mas ainda quero ver o que v\u00e3o dizer os pilotos individualmente, se \u00e9 que ser\u00e3o autorizados a falar. A FIA n\u00e3o puniu ningu\u00e9m<\/a>. Considerou o incidente normal.<\/p>\n

[bannergoogle]A segunda: a Ferrari foi humilhada. Ainda n\u00e3o sei direito o que aconteceu com o carro de Vettel para que ele fizesse aquela terceira parada antes do previsto, praticamente tirando dele a chance de lutar pela vit\u00f3ria. Ao que parece, os pneus m\u00e9dios n\u00e3o funcionaram<\/a>. E\u00a0me incomoda um pouco a passividade de Raikkonen. Ele n\u00e3o tentou passar Verstappinho nenhuma vez, embora tenha ficado mais de dez voltas a menos de um segundo do jovem holand\u00eas. Nenhuma tentativa real, zero.<\/p>\n

Acho pouco para quem tem nas costas um t\u00edtulo mundial, um caminh\u00e3o de GPs nos ombros, para quem correu com o pai do menino. Faltou disputa. Eu, se fosse chefe da Ferrari, questionaria o comportamento de meu piloto. H\u00e1 uma frase de Lamarca: ousar lutar, ousar vencer. Kimi n\u00e3o fez nem uma coisa, nem outra. E se disse “decepcionado<\/a>” com ele mesmo. Aff.<\/p>\n

Agora, Verstappinho.<\/p>\n

Aos 18 anos, 7 meses e 16 dias, tornou-se o mais jovem piloto<\/a> a vencer um GP de F-1. Superou em quase tr\u00eas anos a marca de Sebastian Vettel, que venceu o GP da It\u00e1lia pela Toro Rosso, em 2008, aos 21 anos, 2 meses e 11 dias de vida. Tal recorde, o de Max, dificilmente ser\u00e1\u00a0superado.\u00a0Ele estreou na temporada passada aos 17 anos e meio e, por conta da precocidade, a FIA determinou que, de 2016 em diante, nenhum piloto com menos de 18 anos poderia participar do Mundial. Imaginar que algu\u00e9m v\u00e1 chegar t\u00e3o cedo e ainda ter a chance de vencer antes dos 18 anos e 7 meses de Verstappinho \u00e9 bem dif\u00edcil, embora\u00a0n\u00e3o seja imposs\u00edvel. Ele \u00e9 tamb\u00e9m o mais jovem pontuador, o mais jovem a chegar no p\u00f3dio e o mais jovem a liderar uma corrida.<\/p>\n

Max se transformou, igualmente, no primeiro holand\u00eas a ganhar uma corrida na categoria. S\u00e3o, agora, 23 nacionalidades detentoras de vit\u00f3rias na F-1, considerando Esc\u00f3cia e Inglaterra pa\u00edses diferentes \u2014 algumas estat\u00edsticas re\u00fanem os dois sob o chap\u00e9u da Gr\u00e3-Bretanha.<\/p>\n

Enfim, recordes caem, e sempre que isso acontece a gente tem a sensa\u00e7\u00e3o de que est\u00e1 vendo a Hist\u00f3ria, com H mai\u00fasculo, sendo escrita.<\/p>\n

E como Verstappen ganhou?<\/p>\n

Guiando como se nunca tivesse feito outra coisa na vida.<\/p>\n

Claro que uma vit\u00f3ria n\u00e3o-Mercedes em 2016 s\u00f3 aconteceria em circunst\u00e2ncias muito excepcionais. Como hoje, por exemplo: um movimento auto-destrutivo que apeou\u00a0seus dois pilotos da corrida.<\/p>\n

\"esp16b\"<\/a><\/p>\n

A partir da\u00ed, Red Bull e Ferrari se transformaram nas herdeiras naturais do espa\u00e7o deixado aberto pelos prateados. E numa corrida como a de Barcelona, de ultrapassagens dif\u00edceis, tudo se resolveria na base da estrat\u00e9gia. O circuito catal\u00e3o come borracha. Uma estrat\u00e9gia de tr\u00eas paradas seria o\u00a0normal para todo mundo. Ou quase. Para Max, foram duas. Para Kimi, tamb\u00e9m.<\/p>\n

\u00c9 dif\u00edcil determinar caracter\u00edsticas definitivas para algu\u00e9m que est\u00e1 h\u00e1 t\u00e3o pouco tempo na estrada. At\u00e9 2013, Max andava de kart. Correu de F-3 em 2014 e no ano seguinte estava na F-1. \u00c9 cerebral? \u00c9 ousado? \u00c9 paciente? \u00c9 aguerrido? \u00c9 constante? Poupa pneu? Ataca as curvas? Freia mais tarde? Acelera antes? Guia limpo?\u00a0Briga com o carro?<\/p>\n

N\u00e3o se sabe exatamente. Sabe-se que \u00e9 bom, muito bom. Excepcional. O maior talento que a F-1 conheceu desde Vettel \u2014 que tamb\u00e9m apareceu outro dia, estamos falando de 2008, quando ganhou sua primeira corrida.<\/p>\n

O moleque corria na Toro Rosso at\u00e9 o GP da R\u00fassia. Numa decis\u00e3o rumorosa e muito criticada pela crueldade com a v\u00edtima, ganhou a vaga na Red Bull ap\u00f3s\u00a0o rebaixamento de Daniil Kvyat para o time B. Hoje, o russo deve ser a pessoa mais arrasada do planeta. Helmut Marko, o guru rubro-taurino, bancou a troca. Levou cacetada de todos os lados. Como fazer isso com um piloto\u00a0que no GP anterior, na China, tinha conseguido um p\u00f3dio maravilhoso?<\/p>\n

Pois \u00e9. Pode-se continuar questionando a crueldade, se a decis\u00e3o foi correta ou n\u00e3o. Mas d\u00e1 para dizer que n\u00e3o deu certo? Resultado: Marko, coisa rara \u2014 sen\u00e3o in\u00e9dita \u2014, foi o representante da equipe escalado para receber o trof\u00e9u no p\u00f3dio. Com seu olho de vidro e cara de mau.<\/p>\n

O que mais impressionou em Verstappen hoje foi sua calma nas voltas finais. N\u00e3o cometeu nenhum erro, n\u00e3o fritou pneu, n\u00e3o pisou fora da linha nenhuma vez, mesmo\u00a0com uma Ferrari no seu cangote. J\u00e1 falei da passividade de Raikkonen, que facilitou as coisas. Mas quando se coloca no liquidificador tudo que poderia dar errado \u2014 ansiedade, nervosismo, um retardat\u00e1rio, um pneu furado (Ricciardo teve um…), sensa\u00e7\u00e3o de irrealidade, uma fritadinha numa freada um pouco al\u00e9m do ponto, vontade de espirrar, coceira no nariz, uma mosca na viseira, um disco-voador \u2014, foi incr\u00edvel v\u00ea-lo pilotando sob a press\u00e3o inacredit\u00e1vel de estar perto de uma vit\u00f3ria aos 18 anos de idade na primeira corrida por uma equipe nova e com um campe\u00e3o mundial de carro vermelho no retrovisor.<\/p>\n

Max foi ao p\u00f3dio com o sorriso dos vencedores, daqueles que est\u00e3o acostumados com a vit\u00f3ria, daqueles que buscam que elas sejam regra, n\u00e3o exce\u00e7\u00e3o. Sempre reparo nessas coisas. Atleta que chora demais quando vence \u00e9 porque sabe que vai vencer pouco. N\u00e3o, n\u00e3o \u00e9 nenhuma indireta a Barrichello. O caso dele se encaixa nesse perfil, claro, mas estou falando genericamente, e de todos os esportes.<\/p>\n

Max sorriu, n\u00e3o chorou. Dedicou a vit\u00f3ria<\/a> ao pai e \u00e0 equipe. N\u00e3o caiu na tenta\u00e7\u00e3o de se debulhar em l\u00e1grimas para lembrar da inf\u00e2ncia triste e sofrida. Nada disso. Sua vida \u00e9 correr, desde pequeno. O pai foi piloto de F-1. A m\u00e3e, uma das maiores kartistas da Europa. Para ele, o ritual de subir ao p\u00f3dio, receber um trof\u00e9u e estourar champanhe \u00e9, por assim dizer, t\u00e3o corriqueiro quanto assoprar velinhas num buf\u00ea infantil para uma crian\u00e7a de classe m\u00e9dia no Brasil.<\/p>\n

E o que de resto\u00a0aconteceu no GP da Espanha perdeu import\u00e2ncia diante da magnitude da vit\u00f3ria de Verstappen e da dimens\u00e3o do acidente fratricida da Mercedes. Para registrar, Raikkonen e Vettel tamb\u00e9m receberam seus trof\u00e9us, e na sequ\u00eancia Ricciardo, Bottas, Sainz Jr., P\u00e9rez, Massa, Button e Kvyat completaram a zona de pontos. Algumas atua\u00e7\u00f5es at\u00e9 podem ser elogiadas, como de Sainz Jr. e Button.<\/p>\n

Mas foi dia de Max, que com seu brilho ofuscou tudo mais. Dia de reconhecer que a Red Bull, com seus m\u00e9todos um tanto ortodoxos, mais acerta do que erra.<\/p>\n

Dia de olhar para o menino\u00a0imberbe no alto do p\u00f3dio e enxergar o futuro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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