{"id":44793,"date":"2016-04-04T17:01:45","date_gmt":"2016-04-04T20:01:45","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/sobre-emerson\/"},"modified":"2026-06-16T22:51:33","modified_gmt":"2026-06-17T01:51:33","slug":"sobre-emerson","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/noticias\/sobre-emerson\/","title":{"rendered":"SOBRE EMERSON"},"content":{"rendered":"\n

S\u00c3O PAULO<\/strong> (n\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil)<\/em> – Quando, em setembro, saiu o calend\u00e1rio do WEC sem a etapa de S\u00e3o Paulo, postei aqui uma breve nota<\/a> explicando que os dirigentes\u00a0da categoria decidiram excluir o Brasil, entre outros motivos, por conta de problemas de organiza\u00e7\u00e3o ocorridos nas etapas de 2012, 2013 e 2014. Todos sabem que Emerson Fittipaldi foi o promotor dessas provas, foi seu garoto-propaganda e maior incentivador, e \u00e9 uma pena que esse campeonato n\u00e3o tenha mais uma etapa por aqui — o WEC \u00e9, hoje, gigantesco e espetacular.<\/p>\n

[bannergoogle] Na ocasi\u00e3o, mencionei os problemas financeiros pelos quais o bicampe\u00e3o mundial de F-1, pioneiro de todos, estava passando. N\u00e3o era exatamente nenhum furo de reportagem. Bastava entrar no site do Tribunal de Justi\u00e7a de S\u00e3o Paulo<\/a> para consultar os processos envolvendo suas empresas. Havia, e h\u00e1, muitos. Essas informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o p\u00fablicas e podem ser acessadas por qualquer cidad\u00e3o.<\/p>\n

As reclama\u00e7\u00f5es de credores eram numerosas e apontavam para uma condi\u00e7\u00e3o delicada do ex-piloto no que diz respeito a suas finan\u00e7as. Ontem \u00e0 noite, a TV Record colocou no ar uma longa reportagem<\/a> sobre o assunto, avaliando em R$ 27 milh\u00f5es o valor das d\u00edvidas das empresas de Fittipaldi. Foram registradas imagens da retirada, de um de seus escrit\u00f3rios, de carros de corrida, trof\u00e9us e outros objetos a t\u00edtulo de penhora. Teoricamente, ser\u00e3o leiloados para que parte dessas d\u00edvidas possa ser quitada. Hoje, o UOL ampliou o tema<\/a> levantando outros processos e conversando com alguns credores.<\/p>\n

At\u00e9 agora, pessoalmente, Emerson n\u00e3o se manifestou. Segundo nota oficial de sua assessoria, ele est\u00e1 fora do pa\u00eds e suas empresas enfrentam “dificuldades geradas pelo cen\u00e1rio\u00a0econ\u00f4mico do pa\u00eds”.<\/p>\n

Quando se veem as imagens de pe\u00e7as que fazem parte do nosso imagin\u00e1rio de f\u00e3s de automobilismo — e de Fittipaldi, claro — sendo confiscadas, a sensa\u00e7\u00e3o \u00e9 ruim e dolorosa. \u00c9 triste, sem d\u00favida. Como \u00e9 triste tamb\u00e9m a situa\u00e7\u00e3o daqueles que deixaram de receber aquilo a que tinham direito, mergulhando igualmente em uma condi\u00e7\u00e3o financeira delicada — gente que quebrou, que n\u00e3o sabe se e quando vai ver a cor do dinheiro etc.<\/p>\n

Enfim, \u00e9 triste para todos. Mas a condi\u00e7\u00e3o de \u00eddolo n\u00e3o deve ser encarada, por ningu\u00e9m, como salvo-conduto para o que quer que seja. Tomara que Emerson resolva seus problemas. E tomara que todos aqueles que se sentiram prejudicados por ele tenham suas demandas\u00a0avaliadas e julgadas com isen\u00e7\u00e3o e justi\u00e7a.<\/p>\n