{"id":45011,"date":"2016-03-01T18:32:50","date_gmt":"2016-03-01T21:32:50","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/2016-dia-5\/"},"modified":"2026-06-16T22:52:12","modified_gmt":"2026-06-17T01:52:12","slug":"2016-dia-5","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/2016-dia-5\/","title":{"rendered":"2016, DIA #5"},"content":{"rendered":"\n

\"alonsotest2\"<\/a><\/p>\n

S\u00c3O PAULO<\/strong> (vai dar certo)<\/em> – Ningu\u00e9m quis fazer muita gra\u00e7a hoje no primeiro dia de testes da semana em Barcelona — a \u00faltima sess\u00e3o\u00a0oficial, que representa o\u00a0quinto dia da pr\u00e9-temporada considerando os quatro da semana passada (precisa mesmo tudo isso para explicar o t\u00edtulo de uma nota?). Quase todo mundo usou os pneus m\u00e9dios e macios. Ultra-gosmentos e supermacios ficaram para outro dia, com exce\u00e7\u00e3o da Williams, que optou por fazer uma voltinha com a borracha mais aderente de todas. N\u00e3o \u00e9 hora de impressionar os outros. \u00c9 hora de testar de verdade.<\/p>\n

E, testando de verdade, a Mercedes pulou para a ponta<\/a>. Rosberguinho andou pela manh\u00e3 e usou os pneus macios. Fez algumas simula\u00e7\u00f5es de voltas de classifica\u00e7\u00e3o. Sua melhor foi cronometrada em 1min23s022. No ano passado, foram tr\u00eas baterias de testes, uma em Jerez e duas em Barcelona. No circuito catal\u00e3o, a melhor marca obtida na pr\u00e9-temporada foi de 1min22s792, do mesmo Nico-Nico no Fub\u00e1. Curiosidade: o melhor tempo de Hamilton nos testes de 2015 foi id\u00eantico ao do alem\u00e3o platinado hoje. Haja precis\u00e3o. J\u00e1 no GP da Espanha, pouco mais de dois\u00a0meses depois, Rosberg fez a pole em 1min24s681.<\/p>\n

[bannergoogle] Sapattos ficou 0s2 do l\u00edder com pneus ultramacios, aumentando um pouco a autoestima da Williams — mas \u00e9 ilus\u00f3rio, claro, pelo tipo de composto usado. Alonso, com macios, ficou a 1s7 de Nico, em terceiro. Olha ele l\u00e1 na foto, todo borrado. Ano passado, essa diferen\u00e7a era maior. No mesmo dia de fevereiro de 2015 em que Rosberg fez 1min22s792, Button, com a McLaren e a Honda ainda tentando descobrir onde ligava o motor, foi 2s798 mais lento. Constata\u00e7\u00e3o \u00f3bvia: os mclarianos melhoraram, mas n\u00e3o muito. Pelo menos as quebras t\u00eam sido bem mais raras. El Fod\u00f3n de La Depresi\u00f3n teve um problema no \u00faltimo dia da semana passada e nem andou, mas hoje completou 93 voltas e a \u00fanica coisa que aconteceu nos boxes foi perder a telemetria pela manh\u00e3. Nada de errado no carro.<\/p>\n

Raikkonen, com m\u00e9dios, ficou em quarto. Depois apareceu Kvyat, seguido por Hamilton na sexta posi\u00e7\u00e3o. O trabalho do ingl\u00eas, hoje, foi simular corrida no per\u00edodo da tarde. A Mercedes \u00e9 a \u00fanica que est\u00e1 usando seus dois pilotos todos os dias. As demais equipes optaram por escolher um e deixar andando\u00a0at\u00e9 cansar.<\/p>\n

Nasr estreou o C35 da Sauber e, se n\u00e3o fez tempos impressionantes, saiu satisfeito por ter completado 103 voltas sem maiores problemas. O mesmo n\u00e3o se pode dizer da Haas, que vinha andando sem grandes preocupa\u00e7\u00f5es desde a semana passada, mas hoje teve um piripaque no sistema de alimenta\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel que permitiu a Gutierrez completar apenas 23 voltas. At\u00e9 que demorou para quebrar alguma coisa.<\/p>\n

Os testes prosseguem at\u00e9 sexta-feira.<\/p>\n

FRASE DO DIA<\/strong>
\n“O que n\u00e3o te mata te fortalece.”<\/em>
\nG\u00fcnther Steiner, chefe de equipe da Haas<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

S\u00c3O PAULO (vai dar certo) – Ningu\u00e9m quis fazer muita gra\u00e7a hoje no primeiro dia de testes da semana em Barcelona — a \u00faltima sess\u00e3o\u00a0oficial, que representa o\u00a0quinto dia da pr\u00e9-temporada considerando os quatro da semana passada (precisa mesmo tudo isso para explicar o t\u00edtulo de uma nota?). Quase todo mundo usou os pneus m\u00e9dios […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[304],"42wp_author":[47111],"class_list":["post-45011","42wp_blog","type-42wp_blog","status-publish","hentry","category-f1","tag-barcelona","42wp_author-flavio-gomes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/45011","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_blog"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45011"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/45011\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45012,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/45011\/revisions\/45012"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45011"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45011"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45011"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=45011"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}