{"id":45571,"date":"2015-12-04T08:19:43","date_gmt":"2015-12-04T10:19:43","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/motor-relogio\/"},"modified":"2026-06-16T22:53:48","modified_gmt":"2026-06-17T01:53:48","slug":"motor-relogio","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/motor-relogio\/","title":{"rendered":"MOTOR DA HORA"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>S\u00c3O PAULO<\/strong><em> (digital ou anal\u00f3gico?)<\/em> &#8211; Acabou mais um mist\u00e9rio. A Red Bull fica, claro, e seus motores ser\u00e3o Renault, ainda. Mas a marca francesa desaparece da carenagem dos carros rubro-taurinos. O time dos energ\u00e9ticos fechou um mega-contrato com a su\u00ed\u00e7a TAG Heuer, ex-patrocinadora da McLaren. <a href=\"http:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/red-bull-confirma-rumores-encerra-novela-e-rebatiza-motor-renault-como-tag-heuer-para-temporada-2016-da-f1\" target=\"_blank\">E esse ser\u00e1 o nome dos motores: TAG Heuer<\/a>. Preparados pela Ilmor. Pacote fechado, portanto.<\/p>\n<p>Uma marca de rel\u00f3gios dar nome a um motor de F-1 feito por outra empresa parece esquisito, e \u00e9. N\u00e3o vai dar pra dizer &#8220;quebrou o motor TAG Heuer de Ricciardo&#8221;, por exemplo, porque os relojoeiros su\u00ed\u00e7os n\u00e3o devem nem saber o que \u00e9 um pist\u00e3o, quanto mais um MGU-K. Vamos ter de nos virar para explicar a cada corrida.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-163236\" src=\"http:\/\/flaviogomes.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/heuercarrera.png\" alt=\"heuercarrera\" width=\"480\" height=\"480\" \/>Mas isso j\u00e1 aconteceu antes. Em 2001, a Prost, em seu \u00faltimo ano na F-1 &#8212; depois de uma estreia promissora em 1997 &#8211;, j\u00e1 caindo pelas tabelas, passou a usar motores Ferrari. Mas fechou acordo com uma fabricante de computadores, a Acer, para rebatizar seus V10. Assim, a Prost oficialmente, disputou aquele mundial com os famos\u00edssimos motores Acer, que podiam ser encontrados em qualquer boa loja de inform\u00e1tica &#8212; jamais num carro.<\/p>\n<p>Como eu disse, parece esquisito, e \u00e9.<\/p>\n<p>Quanto \u00e0 TAG Heuer, j\u00e1 tive dois rel\u00f3gios da marca comprados com muito suor, mas me roubaram ambos. Um deles, um Carrera que comprei na Mal\u00e1sia, \u00e9 o modelo mais bonito que j\u00e1 vi, como esse da foto. Que raiva. Bem que podiam me dar um de presente. Amanh\u00e3 o blog faz dez anos e voc\u00eas nunca me deram nem parab\u00e9ns.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00c3O PAULO (digital ou anal\u00f3gico?) &#8211; Acabou mais um mist\u00e9rio. A Red Bull fica, claro, e seus motores ser\u00e3o Renault, ainda. Mas a marca francesa desaparece da carenagem dos carros rubro-taurinos. O time dos energ\u00e9ticos fechou um mega-contrato com a su\u00ed\u00e7a TAG Heuer, ex-patrocinadora da McLaren. E esse ser\u00e1 o nome dos motores: TAG Heuer. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[3268,204],"42wp_author":[47111],"class_list":["post-45571","42wp_blog","type-42wp_blog","status-publish","hentry","category-f1","tag-prost","tag-red-bull","42wp_author-flavio-gomes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/45571","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_blog"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45571"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/45571\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45572,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/45571\/revisions\/45572"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45571"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45571"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45571"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=45571"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}