{"id":46411,"date":"2015-08-26T20:42:33","date_gmt":"2015-08-26T23:42:33","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/entrevista-com-o-blogueiro-8\/"},"modified":"2026-06-16T23:35:25","modified_gmt":"2026-06-17T02:35:25","slug":"entrevista-com-o-blogueiro-8","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/noticias\/entrevista-com-o-blogueiro-8\/","title":{"rendered":"ENTREVISTA COM O BLOGUEIRO (8)"},"content":{"rendered":"\n

S\u00c3O PAULO<\/strong> (amanh\u00e3, estrada)<\/em> \u2013 E vamos \u00e0 11\u00aa parte da nossa entrevista coletiva. A maior de todos os tempos. Com perguntas encerradas em 2 de julho. Lembram? Meu ritmo n\u00e3o tem sido grande coisa, porque me parece que os dias t\u00eam ficado mais curtos, ultimamente. Se houvesse um banco de horas, compraria algumas para dar conta de tudo.<\/p>\n

Chega de lam\u00farias. No card\u00e1pio de hoje, tem at\u00e9… comida! E os temas que v\u00eam se repetindo: jornalismo, pol\u00edtica, F\u00f3rmula 1, carros antigos, vida pessoal, um pouco de tudo.<\/p>\n

Espero que estejam gostando. As perguntas, creio que todos j\u00e1 sabem, n\u00e3o s\u00e3o editadas. Publico do jeito que chegaram.<\/p>\n

Mermermentolino<\/strong> – Qual o seu crit\u00e9rio para uma boa hist\u00f3ria ? uma boa reportagem ou mesmo uma cr\u00f4nica a ser escrita ? h\u00e1 muito assunto no mundo das corridas ? ou esse crit\u00e9rio pode ser aplicado a qualquer outra \u00e1rea ?<\/em>
\nRESPOSTA<\/strong> \u2013 Se eu acho uma hist\u00f3ria interessante, tendo a achar que quem me l\u00ea vai achar tamb\u00e9m. \u00c9 meu crit\u00e9rio, cada um tem o seu. Acaba sendo algo um pouco arbitr\u00e1rio, mas \u00e9 assim que funciona. Para escrever cr\u00f4nicas, qualquer coisa serve se o sujeito sabe escrever. E isso eu sei fazer. Sim, h\u00e1 bons assuntos no automobilismo. Por isso a gente tem um site inteiro s\u00f3 sobre isso.<\/p>\n

Theodoror<\/strong> – Flavio, qual foi o carro de Formula 1 que te impressionou mais ao vivo a ponto de voce as vezes relembrar e pensar: Que maquina<\/em> !
\nRESPOSTA<\/strong> \u2013 A Williams de 1993. Quando vi aquele carro sambando sozinho dentro de um box em Kyalami, com os mec\u00e2nicos brincando com a suspens\u00e3o ativa, fiquei muito impressionado. O v\u00eddeo abaixo mostra isso, mas \u00e9 de Monza.<\/p>\n\n\n\n

\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=7AME4v3qZkc\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n

Cedujor<\/strong> – Fl\u00e1vio em que bairro voc\u00ea mora?<\/em>
\nRESPOSTA<\/strong> \u2013 Planalto Paulista.<\/p>\n

Rodrigo<\/strong> – Voc\u00ea acompanhou e fez v\u00e1rias entrevistas com Ayrton Senna. Como era sua rela\u00e7\u00e3o com ele e qual o pensamento que voc\u00ea tinha dele na \u00e9poca?<\/em>
\nRESPOSTA<\/strong> \u2013 Falei bastante sobre Senna na \u00faltima remessa. S\u00e1 uma olhada l\u00e1.<\/p>\n

Israel<\/strong> – Da sua cole\u00e7\u00e3o de antigos. Qual deu mais trabalho de encontrar e qual seria mais raro a n\u00edvel de brasil?<\/em>
\nRESPOSTA<\/strong> \u2013 Nunca sa\u00ed \u00e0 ca\u00e7a de algum carro espec\u00edfico, minha cole\u00e7\u00e3o foi-se formando de modo err\u00e1tico\u00a0e espont\u00e2neo. Hoje, eu diria que os carros me procuram. Muita gente sabe dos meus gostos e acaba oferecendo um aqui, outro ali. Ou dando uma dica de algum carro que viu \u00e0 venda por a\u00ed. Mas considero o mais raro a perua DKW Universal 1956, conhecida aqui como \u201cMiss Universe\u201d. \u00c9 um carro muito dif\u00edcil, menos de 200 foram fabricados naquele ano, e a minha \u00e9 a d\u00e9cima montada pela Vemag. Ela me achou. N\u00e3o fui atr\u00e1s.<\/p>\n

\"missnopremio\"<\/a>

DKW F91 Universal 1956: a d\u00e9cima montada pela Vemag<\/p><\/div>\n

Anselmo Coyote<\/strong> – \u201cN\u00e3o vi a compara\u00e7\u00e3o sua com o Galv\u00e3o, porque acredito ser de mal gosto. Galera pega pesado demais nas cr\u00edticas com o Galv\u00e3o. N\u00e3o sou f\u00e3 dele (nem gosto dele pra falar a verdade), mas n\u00e3o o critico porque n\u00e3o sou capaz de fazer nem 1\/10 do que ele faz.\u201d Putz!!! Gra\u00e7as a Deus.<\/em>
\nRESPOSTA<\/strong> \u2013 Acho que n\u00e3o \u00e9 uma pergunta, possivelmente um coment\u00e1rio sobre algo que algu\u00e9m escreveu. Nada a dizer, pois.<\/p>\n

Segafredo<\/strong> – Por qu\u00ea vc n\u00e3o deixa de ser implicante com o maior de todos? N\u00e3o vai publicar nada sobre a nova pesquisa da GPDA, onde o seu preferido perdeu de novo??<\/em>
\nRESPOSTA<\/strong> \u2013 \u201cMaior de todos\u201d e meu \u201cpreferido\u201d. N\u00e3o tenho a menor ideia do que voc\u00ea est\u00e1 falando.<\/p>\n

Mermermentolino<\/strong> – Quantos aos carros da sua cole\u00e7\u00e3o, liste os em ordem de import\u00e2ncia (sei que \u00e9 duro, mas n\u00e3o precisa ser t\u00e3o rigoroso).<\/em>
\nRESPOSTA<\/strong> \u2013 A lista j\u00e1 foi dada e gosto de todos igual. Que nem filho.<\/p>\n

Diego<\/strong> – Qual seu prato favorito?<\/em>
\nRESPOSTA<\/strong> \u2013 Massa. Particularmente uma que fiz um dia, receita da querida Carolina Mendes que divido com voc\u00eas:
\n1 embalagem de penne 500g
\n6 colheres (sopa) de azeite
\n1 x\u00edcara (ch\u00e1) de creme de leite (sem soro)
\n6 figos, cortados em 4 partes
\nSal e pimenta-do-reino a gosto
\n4 colheres (sopa) de queijo parmes\u00e3o ralado
\n1 x\u00edcara (ch\u00e1) de mascarpone
\n200g de presunto parma, em tiras<\/p>\n

Modo de preparo<\/p>\n

Numa tigela pequena, junte o mascarpone, o creme de leite, o queijo parmes\u00e3o com a ajuda de um batedor misture bem at\u00e9 envolver bem todos os ingredientes.
\nTempere o molho com sal e pimenta do reino e reserve.
\nCozinhe o macarr\u00e3o, escorra.
\nNuma panela coloque a mistura de queijos e creme de leite, o macarr\u00e3o cozido e o azeite.
\nQuando a mistura estiver quente, coloque em uma forma refrat\u00e1ria.
\nJunte o presunto parma e misture delicadamente.
\nDecore com os figos e sirva a seguir.<\/p>\n

\"chicohamb\"<\/a>

Cheese-salada do Chicohamburger: del\u00edcia<\/p><\/div>\n

Mas se me oferecerem um cheese-salada do Chicohamburger, tamb\u00e9m fico feliz.<\/p>\n

Lucas Robles<\/strong> – Muito boa a iniciativa! Apenas me apresentando, tenho 30 anos e acompanho o site e o blog desde o in\u00edcio e nem preciso dizer o quanto gosto do conte\u00fado e do assunto n\u00e9? Brincadeiras \u00e0 parte e respondendo ao tema proposto, se um cara como eu (que trabalha na \u00e1rea administrativa de uma multinacional) aproveitasse a oportunidade para te pedir uma entrevista para trabalhar com voc\u00ea em um novo projeto, parceria ou at\u00e9 quem sabe para ser mais ativo e influente junto \u00e0 CBA e mudar a hist\u00f3ria do esporte (que tanto amo e acompanho) em nosso pa\u00eds, voc\u00ea daria essa chance ou pensaria no assunto? At\u00e9 que ponto voc\u00ea est\u00e1 disposto a ir por esse esporte\/profiss\u00e3o? O que \u00e9 preciso para trabalhar com voc\u00ea, quais s\u00e3o as caracter\u00edsticas que mais te admiram e importantes pra voc\u00ea em um profissional?<\/em>
\nRESPOSTA<\/strong> \u2013 N\u00e3o entendi direito. Voc\u00ea quer me entrevistar, ou ser entrevistado? Quer apresentar um projeto para ser mais ativo junto \u00e0 CBA e mudar a hist\u00f3ria do automobilismo? Para mim? Pode apresentar, mas eu acho melhor encaminhar direto \u00e0 CBA. N\u00e3o tenho nenhuma pretens\u00e3o de ser influente junto a entidade alguma. Meu trabalho \u00e9 outro. N\u00e3o me sinto na obriga\u00e7\u00e3o de fazer nada pelo esporte al\u00e9m daquilo que fazemos diariamente, que \u00e9 trat\u00e1-lo com seriedade e responsabilidade deste lado do balc\u00e3o. O que acontece do outro lado \u00e9 com quem est\u00e1 l\u00e1, n\u00e3o comigo. Apontamos problemas e, eventualmente, sugerimos solu\u00e7\u00f5es. Mas, repito, n\u00e3o \u00e9 nossa obriga\u00e7\u00e3o, dos jornalistas, participar de qualquer esporte na condi\u00e7\u00e3o de agente. Apuramos, reportamos, cobramos, opinamos. Mais do que isso \u00e9 extrapolar as nossas fun\u00e7\u00f5es. Para trabalhar aqui, \u00e9 preciso saber escrever, ter no\u00e7\u00e3o do nosso papel no universo que cobrimos, conhecer o assunto e se interessar por outras coisas. Gente que acha que automobilismo \u00e9 a \u00fanica coisa importante do mundo n\u00e3o me interessa.<\/p>\n

D<\/strong> – pergunta confusa em portugu\u00eas tosco, escrita no teclado do telefone: Voc\u00ea n\u00e3o acha que a formula 1 deveria ser mais perigosa para os pilotos? Mais perigosa no sentido de menos puni\u00e7\u00f5es por disputas agressivas, carros mais r\u00e1pidos, mais \u201cnervosos\u201d. Afinal eles ganham bem ou pagam bem pra isso e al\u00e9m do mais os carros s\u00e3o bem seguros hije em dia, se algu\u00e9m se machucar ou morrer voc\u00ea acha que a imprensa (como seu post de que a indy estaria brincando com fogo) e a categoria devem ficar procurando culpados ou aceitar que isso \u00e9 caracter\u00edstica de um esporte onde os ruscos devem ser sempre ALARP ( as low as reasonably possible)?<\/em>
\nRESPOSTA<\/strong> \u2013 A pergunta vem num momento em que tudo isso est\u00e1 em discuss\u00e3o, ap\u00f3s a morte de Justin Wilson. N\u00e3o, n\u00e3o acho que eles tenham de ser mais perigosos. T\u00eam de ser cada vez mais seguros. Mas concordo que h\u00e1 um excesso de puni\u00e7\u00f5es e tentativas exageradas de domesticar todo mundo. Isso, em certa medida, tolhe o talento dos pilotos e reprime suas caracter\u00edsticas naturais. Nos casos de acidentes, fatais ou n\u00e3o, acho que o esfor\u00e7o para compreender suas raz\u00f5es e trabalhar no sentido de evit\u00e1-los \u00e9 muito mais importante do que ca\u00e7ar bruxas e buscar assassinos. Minimizar riscos. \u00c9 disso que se trata.<\/p>\n

Bruno Pracideli<\/strong> – Gostaria de saber quando surgiu sua paix\u00e3o por carros antigos e como \u00e9 manter uma cole\u00e7\u00e3o? Parab\u00e9ns pelo trabalho!<\/em>
\nRESPOSTA<\/strong> \u2013 Desde moleque. Minha cole\u00e7\u00e3o de carrinhos de ferro (como cham\u00e1vamos as miniaturas antigamente) sempre teve calhambeques e velharias em geral. Meu primeiro carro de verdade eu queria que fosse um antigo. Mas meu pai me deu um moderninho. S\u00f3 que quando pude comprar um com meu dinheiro, foi um DKW. Sobre a cole\u00e7\u00e3o, j\u00e1 falei bastante em outras perguntas. O importante \u00e9 ter os carros por perto e, na medida do poss\u00edvel, andar com eles. S\u00f3 ando de carro antigo. N\u00e3o tenho carro novo.<\/p>\n

Eduardo Cordeiro<\/strong> – O que costuma fazer nas horas de lazer com sua esposa (voc\u00ea tem uma?), e filhos?<\/em>
\nRESPOSTA<\/strong> \u2013 Eu e minha namorada (sou divorciado) vamos ao cinema, a restaurantes, botecos, churrascos, feijoadas, jogos de futebol, piqueniques no parque, andamos de bicicleta, viajamos\u00a0de Kombi,\u00a0vemos TV, fazemos trilhas, passeios de lambreta, mergulhamos em cachoeiras (isso \u00e9 mentira, nem sei onde tem cachoeira), tudo que gente normal faz. Meus filhos s\u00e3o adolescentes e a gente faz bastante coisa juntos, mas \u00e9 claro que os interesses deles, nessa idade, s\u00e3o bem particulares e eles n\u00e3o querem sair com o pai todo dia.<\/p>\n

\"kombosa22\"<\/a>

Com a Kombosa e a Aguena em Montevid\u00e9u: viajamos de Kombi, coisa que qualquer pessoa normal faz<\/p><\/div>\n

Daniel Modernel<\/strong> – Flavio tudo bem? N\u00e3o vou fazer perguntas pol\u00edticas, pois discordamos nesta vertente e n\u00e3o acho legal tentar convencer algu\u00e9m de algo que acredita. Tamb\u00e9m n\u00e3o quero falar de Formula 1 ou esporte a motor pois voc\u00ea sempre deixa claro seu posicionamento em quem foi o maior de todos os tempos, Senna x Piquet, etc, e aqui concordo com tudo o que diz! Sobre futebol, tenho pensamentos iguais e distintos de voc\u00ea o que tornaria interessante, mas quero aproveitar melhor minha chance, portanto se me permitir e ningu\u00e9m tiver perguntado antes tenho 5 quest\u00f5es pra voc\u00ea: 1- De todas suas viagens a trabalho, qual voc\u00ea mais gostou e por que? 2- De suas viagens e aventuras a lazer, qual voc\u00ea mais gostou e por que? 3- A respeito de carros, por que gosta tanto de carros mais antigos? 4- Se voc\u00ea pudesse voltar no tempo, em algum lugar do seu passado, gostaria de reviver que \u00e9poca? 5- Se voc\u00ea n\u00e3o fosse jornalista, gostaria de ter feito o que?<\/em>
\nRESPOSTA<\/strong> \u2013 Vamos l\u00e1. 1) Foram algumas centenas, quase 300 GPs, e depois de um certo tempo as coisas come\u00e7am a ficar repetitivas. Ent\u00e3o, apesar de n\u00e3o gostar do pa\u00eds, elegeria a Olimp\u00edada de Pequim como uma viagem de trabalho interessante. As duas coberturas em Le Mans tamb\u00e9m foram legais. E uma que n\u00e3o esque\u00e7o foi a de Indian\u00e1polis em 1992, minhas primeiras 500 Milhas. 2) N\u00e3o sou um aventureiro contumaz. Nunca pulei de paraquedas, nem desci corredeira de caiaque. Mas minha viagem pelo Leste europeu e pela antiga Alemanha Oriental em 2009, com Gerd, tem um lugar especial no meu cora\u00e7\u00e3o. Nossa viagem de Kombi at\u00e9 Montevid\u00e9u no fim do ano passado tamb\u00e9m \u00e9 inesquec\u00edvel. Adoro o Uruguai. E viajar de carro antigo \u00e9 o m\u00e1ximo. 3) J\u00e1 respondi. 4) Do meu passado? Outro dia fiz uma lista disso. Vou escrever sobre o tema qualquer dia desses. Elenquei uns 20 \u201cmelhores momentos\u201d que gostaria de viver de novo. 5) Arquiteto. Queria ser arquiteto e fazer pr\u00e9dios modernistas como Abrah\u00e3o Sanovicz.<\/p>\n

Malago<\/strong> – Flavio, se voc\u00ea fosse presidente da CBA, o que mudaria (tanto para pilotos, quanto para os f\u00e3s, lembrando dos custos absurdos que temos hoje) para fazer do esporte mais atrativo no Brasil? E se fosse presidente da FIA?<\/em>
\nRESPOSTA<\/strong> \u2013 J\u00e1 respondi, n\u00e3o? Apostaria em categorias de base de f\u00f3rmula, tentaria trazer as montadoras para as pistas e cuidaria dos aut\u00f3dromos. Na FIA, mexeria na F\u00f3rmula 1. Acho o regulamento t\u00e9cnico, especialmente esses motores incompreens\u00edveis e silenciosos, um horror.<\/p>\n

Leon Neto<\/strong> – hahaha\u2026 boa, Gabriel!<\/em>
\nRESPOSTA<\/strong> \u2013 Outro coment\u00e1rio a alguma pergunta. Do Gabriel Ara\u00fajo sobre Imola, porvavelmente. Nada a responder.<\/p>\n

\"jap2000a\"<\/a>

Em Suzuka, final da temporada de 2000: antes, s\u00f3 Jap\u00e3o e Austr\u00e1lia eram distantes<\/p><\/div>\n

Rodrigo Correa<\/strong> – Sente falta de viajar o mundo e cobrir as corridas in loco? Por que voc\u00ea deixou de rodar o mundo atr\u00e1s da F1? Falta de oportunidade dos ve\u00edculos em que trabalhava ou op\u00e7\u00e3o de vida mesmo?<\/em>
\nRESPOSTA<\/strong> \u2013 N\u00e3o. Quando comecei a cobrir F-1, o calend\u00e1rio tinha 16 corridas, havia mais espa\u00e7o entre elas, e longe, de verdade, s\u00f3 Jap\u00e3o e Austr\u00e1lia. Quando come\u00e7aram a entrar pa\u00edses como Mal\u00e1sia, China, Bahrein, Abu Dhabi, Cingapura, \u00cdndia e Coreia do Sul, percebi que meu tempo de viajar tinha passado. Dist\u00e2ncias enormes, muito tempo em avi\u00e3o e aeroporto, filhos crescendo, o Brasil vivendo um momento muito legal com a elei\u00e7\u00e3o do Lula, comecei a correr de carro antigo, achei que j\u00e1 tinha dado. Al\u00e9m do mais, cobri F-1 \u201cin loco\u201d num momento muito interessante da categoria, com Senna, Prost, Piquet, Mansell, Schumacher. Vi e conheci o que queria conhecer. Gosto da Europa, e tem cada vez menos corrida l\u00e1. Acabaram com os GPs da Fran\u00e7a, de Portugal, at\u00e9 da Alemanha, neste ano. Entendi que podia tomar outro caminho, em TV, e fui em frente. Mas \u00e9 claro que mantive um p\u00e9 no automobilismo, com o site. \u201cFoi. N\u00e3o ser\u00e1 de novo. Lembre.\u201d J\u00e1 citei a frase. N\u00e3o fico remoendo ressentimento algum por n\u00e3o ir mais \u00e0s corridas fora do Brasil. Estou em outra, a fila anda, vamos em frente. Se eu quisesse ter continuado, n\u00e3o teria nenhuma dificuldade.<\/p>\n

Aninha Loira<\/strong> – FG, voc\u00ea se lembra de mim?<\/em>
\nRESPOSTA<\/strong> \u2013 N\u00e3o.<\/p>\n

Rodrigo Correa<\/strong> – Qual o verdadeiro motivo da sa\u00edda do Rubinho das transmiss\u00f5es da Globo. Foi dito que ele teve problemas com a equipe. Com quem? Qual foi o problema?<\/em>
\nRESPOSTA<\/strong> \u2013 Quase tudo que sei \u00e9 de ouvir falar e de ler em sites de fofocas sobre bastidores da TV. Aparentemente, houve alguma saia-justa. Mas n\u00e3o estou autorizado a revelar o que colegas me contaram em conversas privadas. Nem tudo que \u00e9 not\u00edcia em potencial vira not\u00edcia. Se pediram para n\u00e3o contar, n\u00e3o conto. Sou leal com os amigos. Em alguns momentos, infelizmente para os leitores, a gente tem de guardar segredos.<\/p>\n

[bannergoogle]Ricardo<\/strong> – Acompanho seu blog h\u00e1 anos, mais precisamente quando voc\u00ea postou o clipe da Honda com a m\u00fasica \u201cImpossible Dream\u201d, em 2004\/2005, se n\u00e3o me engano. Confesso que o seu blog poderia ser cobrado o acesso e eu pagaria feliz por isso. Faria assinatura eterna dele, feliz da vida. Algumas vezes postei coment\u00e1rio, j\u00e1 fui mal respondido por voc\u00ea, comprei sua camisa (podia fazer mais, hein?), enfim, vivemos, mesmo que voc\u00ea n\u00e3o saiba, uma rela\u00e7\u00e3o entre tapas e beijos. Tem dia que tenho prazer em te ler, tem dia que fico irritado com seus posts e respostas mal educadas aos coment\u00e1rios, pertinentes ou n\u00e3o, pelo simples fato de divergirem de voc\u00ea. Vejo voc\u00ea como um sujeito que \u201cse acha\u201d, fumante inveterado, que deve ser um chefe insuport\u00e1vel, daqueles que exige muito, que briga com subordinados aos berros e palavr\u00f5es quando n\u00e3o \u00e9 atendido. Mas que tamb\u00e9m \u00e9 amigo dos amigos, dedicado, companheiro e leal. Acredito que voc\u00ea vive aqui um papel, interpreta uma personagem, pregando uma postura pol\u00edtica socialista como sendo certa, mas sobrevivendo a partir de um universo essencialmente materialista e f\u00fatil, ante as urg\u00eancias do mundo. O que voc\u00ea quer da vida, agora e para o futuro? Como \u00e9 ser \u201cFl\u00e1vio Gomes\u201d? Sucesso e felicidades.<\/em>
\nRESPOSTA<\/strong> \u2013 Adoro essas ila\u00e7\u00f5es… Bem, n\u00e3o sou fumante inveterado, n\u00e3o sou um chefe insuport\u00e1vel, nunca briguei com nenhum subordinado (s\u00f3 fui chefe na \u201cFolha\u201d e, obviamente, no Grande Pr\u00eamio), nunca berrei com ningu\u00e9m, nunca dei um grito numa reda\u00e7\u00e3o. Nunca demiti ningu\u00e9m, inclusive. N\u00e3o interpreto nada, sou assim, e j\u00e1 falei, em outras respostas, que esse silogismo mequetrefe \u2013 \u201co cara \u00e9 socialista, socialista n\u00e3o gosta de gente rica, automobilismo \u00e9 coisa de gente rica, o cara n\u00e3o pode gostar de automobilismo\u201d \u2013 n\u00e3o passa de rematada bobagem. Gosto do que quiser, penso o que quiser, sobrevivo do meu trabalho, considero-o digno como qualquer outro, n\u00e3o fa\u00e7o mal a ningu\u00e9m, me considero uma pessoa justa e honesta, e o que quero da vida \u00e9 apenas seguir sendo o que sempre fui. \u201cComo \u00e9 ser Flavio Gomes\u201d parece pergunta da Mar\u00edlia Gabriela. \u00c9 assim, \u00f3: \u00e9 acordar cedo, fazer esporte, conviver com os amigos, trabalhar duro, namorar, educar meus filhos, ver jogo da Lusa, andar de carro velho, correr, correr, correr, e no fim do dia, dormir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

S\u00c3O PAULO (amanh\u00e3, estrada) \u2013 E vamos \u00e0 11\u00aa parte da nossa entrevista coletiva. A maior de todos os tempos. Com perguntas encerradas em 2 de julho. Lembram? Meu ritmo n\u00e3o tem sido grande coisa, porque me parece que os dias t\u00eam ficado mais curtos, ultimamente. Se houvesse um banco de horas, compraria algumas para […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[4242],"42wp_author":[47111],"class_list":["post-46411","42wp_blog","type-42wp_blog","status-publish","hentry","category-noticias","tag-grandes-entrevistas","42wp_author-flavio-gomes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/46411","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_blog"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46411"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/46411\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46412,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/46411\/revisions\/46412"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46411"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46411"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46411"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=46411"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}