{"id":47189,"date":"2015-05-15T11:55:44","date_gmt":"2015-05-15T14:55:44","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/mudancas-a-vista-para-2017\/"},"modified":"2026-06-16T23:37:46","modified_gmt":"2026-06-17T02:37:46","slug":"mudancas-a-vista-para-2017","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/mudancas-a-vista-para-2017\/","title":{"rendered":"MUDAN\u00c7AS \u00c0 VISTA"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>S\u00c3O PAULO<\/strong> <em>(vamos ver)<\/em> &#8211; Volta do reabastecimento, escolha livre de dois compostos de pneus entre os quatro existentes para todas as corridas, pneus mais largos, aerodin\u00e2mica mais &#8220;agressiva&#8221; (que merda \u00e9 isso?), motores mais barulhentos e potentes \u2014 mas ainda V6 h\u00edbridos, essas unidades de for\u00e7a \u2014, carros 5s mais r\u00e1pidos por volta do que hoje, possibilidade de equipes comprarem chassis de outras.<\/p>\n<p>S\u00e3o as decis\u00f5es do Grupo de Estrat\u00e9gia da F-1 anunciadas hoje.<\/p>\n<p>Ah, a maioria \u00e9 para 2017. Nada muda no ano que vem, exceto o neg\u00f3cio de poder escolher os pneus.<\/p>\n<p>Gosto de tudo, j\u00e1 que est\u00e1 tudo t\u00e3o ruim&#8230; Menos, claro, da manuten\u00e7\u00e3o dos motores atuais. A justificativa \u00e9 que se gastou demais para desenvolv\u00ea-los e n\u00e3o faria sentido durarem t\u00e3o pouco.<\/p>\n<p>Os detalhes da reuni\u00e3o de hoje est\u00e3o <a href=\"http:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/grupo-de-estrategia-da-f1-aprova-volta-do-reabastecimento-e-decide-pela-escolha-livre-de-pneus-para-2016\" target=\"_blank\">aqui <\/a>e <a href=\"http:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/grupo-de-estrategia-deixa-discussao-sobre-controle-de-custos-de-lado-e-abre-estudo-para-adocao-de-carros-clientes-diz-site\" target=\"_blank\">aqui<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00c3O PAULO (vamos ver) &#8211; Volta do reabastecimento, escolha livre de dois compostos de pneus entre os quatro existentes para todas as corridas, pneus mais largos, aerodin\u00e2mica mais &#8220;agressiva&#8221; (que merda \u00e9 isso?), motores mais barulhentos e potentes \u2014 mas ainda V6 h\u00edbridos, essas unidades de for\u00e7a \u2014, carros 5s mais r\u00e1pidos por volta do [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[103,506],"42wp_author":[47111],"class_list":["post-47189","42wp_blog","type-42wp_blog","status-publish","hentry","category-f1","tag-fia","tag-regulamento","42wp_author-flavio-gomes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/47189","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_blog"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47189"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/47189\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":47190,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/47189\/revisions\/47190"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47189"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47189"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47189"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=47189"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}