{"id":47199,"date":"2015-05-14T11:56:22","date_gmt":"2015-05-14T14:56:22","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/a-cosworth\/"},"modified":"2026-06-16T23:37:48","modified_gmt":"2026-06-17T02:37:48","slug":"a-cosworth","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/a-cosworth\/","title":{"rendered":"A COSWORTH&#8230;"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>S\u00c3O PAULO <\/strong><em>(um lado quer)<\/em> &#8211; &#8230;<a href=\"http:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/cosworth-cogita-possibilidade-de-retorno-a-f1-se-novo-regulamento-permitir-uso-de-diferentes-motores-diz-site\" target=\"_blank\">topa voltar \u00e0 F-1 <\/a>se o regulamento mudar e motores de tipos diferentes (e desempenho parecido) forem admitidos na F-1 num futuro pr\u00f3ximo. A marca, que j\u00e1 mudou de m\u00e3os 200 vezes desde o auge da parceria com a Ford, nos anos 70, deixou a categoria no fim de 2013, quando os V8 aspirados foram riscados do planeta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00c3O PAULO (um lado quer) &#8211; &#8230;topa voltar \u00e0 F-1 se o regulamento mudar e motores de tipos diferentes (e desempenho parecido) forem admitidos na F-1 num futuro pr\u00f3ximo. A marca, que j\u00e1 mudou de m\u00e3os 200 vezes desde o auge da parceria com a Ford, nos anos 70, deixou a categoria no fim de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[11636],"42wp_author":[47111],"class_list":["post-47199","42wp_blog","type-42wp_blog","status-publish","hentry","category-f1","tag-cosworth","42wp_author-flavio-gomes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/47199","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_blog"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47199"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/47199\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":47200,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/47199\/revisions\/47200"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47199"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47199"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47199"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=47199"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}