{"id":47229,"date":"2015-05-10T11:36:32","date_gmt":"2015-05-10T14:36:32","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/catalinhas-4\/"},"modified":"2026-06-16T23:37:53","modified_gmt":"2026-06-17T02:37:53","slug":"catalinhas-4","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/catalinhas-4\/","title":{"rendered":"CATALINHAS (4)"},"content":{"rendered":"\n

\"art-de-la-terra\"<\/a>S\u00c3O PAULO<\/strong> (deu pro gasto)<\/em> – Foi bom para dar uma animadinha no campeonato. Rosberguinho sabia que era vencer agora, aproveitando a pole e o bom fim de semana, ou ser relegado ao limbo da hist\u00f3ria. N\u00e3o ser\u00e1 campe\u00e3o, acho muito dif\u00edcil. Mas pelo menos d\u00e1 uma respirada e mant\u00e9m o Mundial aberto. Vai que engata uma sequ\u00eancia, desestabiliza Hamilton, sei l\u00e1. De novo: acho dif\u00edcil. Mas \u00e9 melhor isso do que nada.<\/p>\n

Com a vit\u00f3ria de hoje na Espanha, a diferen\u00e7a de Nico para para Lewis\u00a0caiu para 20 pontos. Foi a nona da carreira do alem\u00e3o platinado<\/a>. O p\u00f3dio, como se imaginava, foi completado com Vettel.<\/p>\n

Caramba, voc\u00ea acertou na mosca o p\u00f3dio!, dir\u00e1 o leitor mais puxa saco. Verdade, mas n\u00e3o era muito dif\u00edcil. E a corrida quase desmentiu os progn\u00f3sticos \u00f3bvios por conta da m\u00e1 largada do Comandante Amilton, que caiu para terceiro e teve de mudar sua estrat\u00e9gia de duas para tr\u00eas paradas \u2014 era a forma mais segura de recuperar a posi\u00e7\u00e3o de Sebastian.<\/p>\n

No fim das contas, a prova catal\u00e3 foi daquelas que a gente chama de “corrida t\u00e1tica”. E daquelas em que a largada acabou sendo determinante para v\u00e1rios pilotos. Raikkonen, por exemplo, que foi mal na classifica\u00e7\u00e3o, pulou de s\u00e9timo para quinto. E l\u00e1 chegou. Por pouco, muito pouco mesmo, n\u00e3o terminou em quarto. Nas \u00faltimas voltas, encostou\u00a0em Bottas e ficou colado nele. Como o conterr\u00e2neo da Williams \u00e9 igualmente bom, acabou n\u00e3o passando. Mas a t\u00e1tica de usar pneus duros no meio da corrida e deixar os m\u00e9dios para o \u00faltimo stint quase funcionou \u2014 como no Bahrein.<\/p>\n

Rosberg n\u00e3o teve dificuldades para vencer e s\u00f3 ficou com a pulga atr\u00e1s da orelha quando voltou de seu segundo pit stop, na volta 45. OK, ele sabia que o companheiro teria de parar mais uma vez, mas vai que…<\/p>\n

No fundo, a corrida de Hamilton era contra Vettel. Que percebeu, a certa altura, que o ingl\u00eas faria tr\u00eas paradas e teria pneus mais novos por mais tempo, compensando o que perderia nos boxes. “D\u00e1 pra fazer igual?”, chegou a perguntar pelo r\u00e1dio. Mas j\u00e1 era tarde. A decis\u00e3o de trocar para tr\u00eas pit stops foi considerada j\u00e1\u00a0no in\u00edcio da corrida. Na volta 11, Hamilton chegou em Vettel e ficou tr\u00eas voltas esbo\u00e7ando uma ultrapassagem. Viu que n\u00e3o dava, em Barcelona \u00e9 bem complicado. Foi para os boxes na volta 14, teve uma parada lenta (a roda traseira esquerda enroscou) e foi \u00e0 luta.<\/p>\n

Mas Vettel parou na volta seguinte, tentando monitorar o rival. Voltou \u00e0 frente dele. Era, ainda, quest\u00e3o de estudar o que fazer a partir dali. Duas ou tr\u00eas paradas? Rosberg, sem maiores problemas, foi para a troca de pneus\u00a0na 16. Na volta 18, um espanto. Sabe quem estava em s\u00e9tmo? Alonso! Pois \u00e9. Mas ele n\u00e3o tinha parado ainda. Foi s\u00f3 um brilhareco. Na 28\u00aa volta ele retornou aos boxes. Sem freio, quase fez um strike nos mec\u00e2nicos. Mas foi h\u00e1bil e conseguiu n\u00e3o atropelar ningu\u00e9m.<\/p>\n

“Era uma boa corrida”, declarou o espanhol. “S\u00f3 que aqui em Jarama, ficar sem freios d\u00e1 um medo danado. O problema foi nas lonas das rodas traseiras. Estamos estudando colocar disco nas quatro. Disco, n\u00e3o CD. Hahahahahaha!” Foi quando o m\u00e9dico chegou e lhe deu um comprimido: “Vem, Fernandinho, vamos descansar um pouco”. E os rep\u00f3rteres escutaram Alonso, em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 enfermaria, cantando “doutor, eu n\u00e3o me engano, meu cora\u00e7\u00e3o \u00e9 asturiano”.<\/p>\n

Na volta 20, Hamilton encostou de novo em Vettel. Tirava meio segundo por volta, mas quando chegou, a coisa se repetiu. N\u00e3o passava. Era hora de arriscar algo. Box na volta 33, pneus duros, acelerar at\u00e9 se esgoelar, tirar a diferen\u00e7a para Vettel e ver o que iria acontecer.<\/p>\n

Aconteceu que o cara come\u00e7ou a virar de 2 a 3 segundos mais r\u00e1pido por volta, at\u00e9 que Ti\u00e3o Italiano parou na volta 41, colocou seus pneus duros e voltou em terceiro. OK, Hamilton teria uma parada, ainda. Hora de olhar no cron\u00f4metro. Na volta 43, Rosberg, com uma parada, liderava com 23s6 para Hamilton, que tinha duas paradas e 15s para Vettel, igualmente duas paradas. Nico parou na 45\u00aa para trocar pela \u00faltima vez. Voltou em segundo. Hamilton s\u00f3 abria. Na 49\u00aa, a diferen\u00e7a dele para Vettel j\u00e1 era de 22s5. J\u00e1 dava. Na 51\u00aa, Comandante Amilton parou, colocou pneus m\u00e9dios, perdeu a ponta para Rosberg, mas saiu dos boxes bem na frente de Sebastian. Tarefa cumprida.<\/p>\n

Faltavam 13 voltas, e Rosberguinho tinha 20s3 de folga l\u00e1 na frente. Lewis ainda perguntou pelo r\u00e1dio se daria para tentar algo, mas as respostas foram evasivas. Tamb\u00e9m, n\u00e3o tem milagre. Recuperar o que perdera na largada j\u00e1 estava de bom tamanho.<\/p>\n

O GP espanhol teve algumas disputas interessantes e desempenhos curiosos. A dupla sensa\u00e7\u00e3o Sainz Jr.\/Verstappinho, por exemplo, fez uma \u00f3tima classifica\u00e7\u00e3o, mas foi ultrapassada por todo mundo na corrida, com seus motores de Twingo correndo o risco de abrir o bico. No final, Sainz Idade ainda conseguiu um honroso nono lugar. Em casa, estava \u00f3timo. Raikkonen x Bottas, nas \u00faltimas dez voltas, tamb\u00e9m foi algo interessante, apesar da dificuldade de Kimi, mesmo com pneus melhores, de atropelar o piloto da Williams. N\u00e3o conseguiu. Sapattos foi o quarto e Kimi Erda de Domingo, o quinto. Massacrado terminou em sexto, com uma corrida discreta e tr\u00eas paradas, como Hamilton. Acabou sendo superado por Bottas na classifica\u00e7\u00e3o do Mundial. Ricard\u00e3o, Groj\u00e3, Sainz Idade e K-Vyado fecharam a zona de pontos.<\/p>\n

Houve alguns momentos divertidos, tamb\u00e9m, como Grosjean babando nos boxes e atropelando o mec\u00e2nico que operava\u00a0o macaco dianteiro. O cara segurou a onda, mas o equipamento acertou seus pa\u00edses baixos. Ele teve de colocar gelo no local e \u00e9 claro que as c\u00e2meras mostraram tudo, para sua desgra\u00e7a pessoal. Registre-se que Romain fez uma \u00f3tima prova, depois de tantos infort\u00fanios \u2014 deve ser dram\u00e1tico saber que quase castrou um companheiro de trabalho. Ainda na Lotus, Maldanado ficou com\u00a0a lateral da asa traseira pendurada. Chegaram a arrancar, no box. No fim, abandonou. Na Sauber, pouco a comentar. Nasr foi o 12\u00b0 e em nenhum momento deu a impress\u00e3o de que poderia pontuar. A equipe estacionou no desenvolvimento de seu carro. Muita indeniza\u00e7\u00e3o pra pagar…<\/p>\n

A t\u00e1bua de pontos agora aponta 111 para Hamilton, 91 para Rosberg, 80 para Vettel, 52 para Raikkonen. Pr\u00f3xima parada, M\u00f4naco. Onde, ano passado, Nico e Lewis tretaram pela primeira vez, na classifica\u00e7\u00e3o. No p\u00f3dio, hoje, foram educados um com o outro, mas sem grande entusiasmo. A amizade j\u00e1 foi, mas as hostilidades de 2014 ficaram para tr\u00e1s. Pelo menos por enquanto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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