{"id":48015,"date":"2015-01-26T18:13:03","date_gmt":"2015-01-26T20:13:03","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/spasibo-meianov\/"},"modified":"2026-06-16T23:40:25","modified_gmt":"2026-06-17T02:40:25","slug":"spasibo-meianov","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/noticias\/spasibo-meianov\/","title":{"rendered":"SPASIBO, MEIANOV!"},"content":{"rendered":"\n

\"estreia002\"<\/strong><\/p>\n

S\u00c3O PAULO<\/strong> (o que vir\u00e1?)<\/em> – Foi no dia 15 de outubro de 2008 que liguei o Meianov pela primeira vez. O momento, hist\u00f3rico para algu\u00e9m sem grandes hist\u00f3rias como eu, foi at\u00e9 registrado em v\u00eddeo<\/a>. Eu estava feliz com o brinquedo. Naquele ano, aposentei o bravo #96, que hoje est\u00e1 todo pimp\u00e3o no museu do Paulo Trevisan em Passo Fundo. N\u00e3o havia mais o que tirar de um carro que conseguia, na melhor de suas voltas, virar em 2min35s em Interlagos. Naquela altura, a turma da frente j\u00e1 esbarrava nos 2min00. A intermedi\u00e1ria brincava entre 2min10s e 2min15s. Os carros que l\u00e1 atr\u00e1s, em 2003, andavam mais ou menos no mesmo ritmo do DKW j\u00e1 haviam deixado a categoria.<\/p>\n

O\u00a0Laika que viria a se tornar c\u00e9lebre como Meianov, cria\u00e7\u00e3o de um blogueiro, foi comprado em junho daquele ano. Pronto em outubro, estrearia em Londrina no II GP do Caf\u00e9. N\u00e3o estreou. Quando ligamos o carro no box, ru\u00eddos estranhos nos aconselharam a n\u00e3o tentar nada. Corri com o Corcel II Pac-Man do Nen\u00ea Finotti. Foi um fim de semana legal, apesar da frustra\u00e7\u00e3o de n\u00e3o poder correr com o Ladinha.<\/p>\n

No dia 20 de novembro de 2008, finalmente ele foi para a pista, em Interlagos. Ainda com freios originais, que n\u00e3o freavam, virou 2min24s6 na sua melhor volta em treino<\/a>. Bati, naquele dia. Na corrida de estreia<\/a>, dois dias depois, com a traseira amassada, terminei em 22\u00b0 entre os 33 que largaram, registrando 2min22s366 na volta mais r\u00e1pida.<\/p>\n

\"rr41\"<\/a><\/p>\n

Meianov teve tr\u00eas pinturas, a primeira delas em vermelho, azul e branco, cores da R\u00fassia, que foi usada durante toda a temporada de 2009. Em 2010 ele foi pintado de MIG, a mais marcante. que perdurou at\u00e9 julho de 2013, quando ele assumiu a pintura das bolinhas vermelhas com a qual se aposentou s\u00e1bado.<\/p>\n

Isso mesmo. A trajet\u00f3ria do Meianov terminou s\u00e1bado, dia 24 de janeiro de 2015, depois de seis anos ralando em Interlagos, Londrina, Velopark e Velo Citt\u00e0. N\u00e3o tenho o n\u00famero exato, mas foram cerca de 60 corridas com ele. A gente tem de saber a hora de parar, n\u00e3o \u00e9 mesmo, garoto?<\/p>\n

\"fimdepapopromeianov\"<\/a><\/p>\n

A Classic Cup ficou r\u00e1pida demais. O pessoal da ponta j\u00e1 est\u00e1 virando em 1min58s, e nosso valente sovi\u00e9tico, na melhor volta de sua vida, bateu em 2min14s421 em janeiro de 2012<\/a>. Quando ele estreou, em 2008, 2min14s era um tempo que me colocaria no meio do grid. Longe da turma da frente, mas num bolo com quatro ou cinco carros. S\u00e1bado, na abertura da temporada 2015, me classifiquei em 26\u00b0 com o tempo med\u00edocre de 2min19s049, entre 28 carros. Se tivesse repetido os 2min14s de tr\u00eas anos atr\u00e1s, largaria em 24\u00b0. N\u00e3o faria diferen\u00e7a nenhuma. Se eu conseguisse um dia chegar em 2min10s, que era a meta para esse carro desde o in\u00edcio, seria o 21\u00b0 no grid.<\/p>\n

Resumindo, n\u00e3o d\u00e1 mais. No grid de s\u00e1bado, quem virou 2min02s, um tempo de pole at\u00e9 outro dia, ficou em d\u00e9cimo. A brincadeira ficou forte. A pole foi do Den\u00edsio Casarini, com 1min58s054 a bordo de uma Berlineta Interlagos tubular com motor AP. Antonio Chambel, de Passat, ficou em segundo com 1min58s839. N\u00e3o \u00e9 pra mim. Melhor: n\u00e3o \u00e9 pro Meianov.<\/p>\n

Na corrida, apesar de uma largada decente, j\u00e1 na primeira volta a temperatura de \u00f3leo come\u00e7ou a subir muito r\u00e1pido. Na quarta ou quinta volta, bateu nos 150\u00b0C e resolvi deixar quebrar. Come\u00e7ou a vazar \u00e1gua, e n\u00e3o parei. Fiquei me arrastando com um misto de raiva, autocomisera\u00e7\u00e3o, vergonha e tristeza.\u00a0Tristeza porque decidi ali mesmo que seria sua \u00faltima corrida, e ele n\u00e3o merecia terminar assim, arrebentado com fuma\u00e7a para todos os lados.<\/p>\n

Na nona volta, depois de virar acima de 2min40s, parei. Meianov chegou em sil\u00eancio no box 20, com o motor desligado e sem nenhuma fanfarra para homenage\u00e1-lo. Parei, desliguei a chave geral e agradeci. Foram seis anos felizes, de poucos resultados e muita luta para melhorar o carrinho, sem grana para investir e torcendo para ele n\u00e3o quebrar para n\u00e3o gastar mais ainda. Havia sempre a op\u00e7\u00e3o de espetar um AP naquele cap\u00f4, mas me recuso a correr com um motor de marca diferente do carro. \u00c9 quest\u00e3o de princ\u00edpio, n\u00e3o tenho nada contra quem faz, mas eu n\u00e3o fa\u00e7o. Nasceu Lada, vai morrer Lada.<\/p>\n

Passei \u00f3timos momentos naquela cabine, comemorei cada segundo que baixei no cron\u00f4metro comigo mesmo, numa solid\u00e3o serena e gostosa. Me orgulho do que esse carrinho fez em seis anos, ainda que as gl\u00f3rias tenham sido raras, talvez nenhuma. Ainda assim, por quest\u00f5es de regulamento, e como era o \u00fanico inscrito na categoria CO2, para carros com motores originais at\u00e9 1.600 cc, ganhou um trof\u00e9u no s\u00e1bado. De primeiro lugar, uma homenagem involunt\u00e1ria que talvez os deuses do automobilismo tenham prestado ao destemido Lada fabricado por oper\u00e1rios sovi\u00e9ticos num pa\u00eds que nem existe mais.<\/p>\n

Quando vi que minha melhor volta s\u00e1bado foi registrada em 2min23s046, entendi que era hora de parar. Ele voltou aos tempos de 2008.\u00a0Me deu um recado muito claro. Cansei, Gomes, me deixa descansar um pouco.<\/p>\n

Assim ser\u00e1, Meianov velho de guerra. Mas como dizia nosso amigo e guru Veloz HP, a luta kontinua. Spasibo, camarada.<\/p>\n

\"bymeianovvaleu\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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