{"id":48143,"date":"2015-01-07T17:58:00","date_gmt":"2015-01-07T19:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/coper-papel\/"},"modified":"2026-06-16T23:40:47","modified_gmt":"2026-06-17T02:40:47","slug":"coper-papel","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/noticias\/coper-papel\/","title":{"rendered":"COPER-PAPEL"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><a href=\"http:\/\/flaviogomes.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/copapel.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-158007\" src=\"http:\/\/flaviogomes.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/copapel.jpg\" alt=\"copapel\" width=\"500\" height=\"421\" \/><\/a>S\u00c3O PAULO<\/strong><em> (ficou bonito)<\/em> &#8211; O blogueiro Jefferson Trevizanutto mandou a mensagem:<\/p>\n<blockquote><p>Seguem fotos de um trabalho de quase 30 dias para construir manualmente um Copersucar-Fittipaldi FD04 1977. O carro foi todo concebido em chapas de cart\u00e3o triplex muito parecido com acabamento em poliestireno. Esse carro foi inteiramente modelado a m\u00e3o sem uso de ferramentas de corte el\u00e9tricas, desde os pneus at\u00e9 a carroceria. Mede aproximadamente 39 cm de comprimento por 20cm de largura. Usa v\u00e1rias pe\u00e7as parecidas com as formas reais, o que o caracteriza como trabalho &#8220;scratch building&#8221; (se assemelha, mas n\u00e3o \u00e9 uma r\u00e9plica). Tenho um \u00e1lbum com v\u00e1rias fotos do processo de constru\u00e7\u00e3o <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/media\/set\/?set=a.453405361416964.1073741825.107633262660844&amp;type=3\" target=\"_blank\">aqui<\/a>.<\/p><\/blockquote>\n<p>Ficou bonito, n\u00e3o? At\u00e9 o Wilsinho dentro, gostei.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00c3O PAULO (ficou bonito) &#8211; O blogueiro Jefferson Trevizanutto mandou a mensagem: Seguem fotos de um trabalho de quase 30 dias para construir manualmente um Copersucar-Fittipaldi FD04 1977. O carro foi todo concebido em chapas de cart\u00e3o triplex muito parecido com acabamento em poliestireno. Esse carro foi inteiramente modelado a m\u00e3o sem uso de ferramentas [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[6534],"42wp_author":[47111],"class_list":["post-48143","42wp_blog","type-42wp_blog","status-publish","hentry","category-noticias","tag-copersucar","42wp_author-flavio-gomes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/48143","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_blog"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48143"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/48143\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48144,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/48143\/revisions\/48144"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48143"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48143"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48143"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=48143"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}