{"id":48769,"date":"2014-10-14T10:57:25","date_gmt":"2014-10-14T13:57:25","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/borracha-errada\/"},"modified":"2026-06-16T23:42:39","modified_gmt":"2026-06-17T02:42:39","slug":"borracha-errada","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/borracha-errada\/","title":{"rendered":"BORRACHA ERRADA"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>S\u00c3O PAULO<\/strong><em> (olha l\u00e1, olha l\u00e1)<\/em> &#8211; Claro que a Pirelli tem informa\u00e7\u00f5es sobre o tipo de asfalto que est\u00e1 sendo usado para recapear Interlagos. Mas escolher pneus m\u00e9dios e duros para o GP do Brasil parece ser, mesmo, um equ\u00edvoco. <a href=\"http:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/massa-expressa-preocupacao-e-critica-escolha-de-pneus-da-pirelli-para-gp-do-brasil-e-muito-perigosa\" target=\"_blank\">Como apontou Massa<\/a>, ali\u00e1s. Dizendo que pode ser at\u00e9 perigoso, pela falta de ader\u00eancia desses pneus. Para o brasileiro, at\u00e9 macios e supermacios seriam adequados. A op\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica italiana parece conservadora demais, como j\u00e1 foi em Sochi \u2014 e o resultado foi uma corrida com apenas um pit stop. Para ficar no meio termo, macios e m\u00e9dios agradariam todo mundo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00c3O PAULO (olha l\u00e1, olha l\u00e1) &#8211; Claro que a Pirelli tem informa\u00e7\u00f5es sobre o tipo de asfalto que est\u00e1 sendo usado para recapear Interlagos. Mas escolher pneus m\u00e9dios e duros para o GP do Brasil parece ser, mesmo, um equ\u00edvoco. Como apontou Massa, ali\u00e1s. Dizendo que pode ser at\u00e9 perigoso, pela falta de ader\u00eancia [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[124,10023,1126],"42wp_author":[47111],"class_list":["post-48769","42wp_blog","type-42wp_blog","status-publish","hentry","category-f1","tag-interlagos","tag-massa","tag-pirelli","42wp_author-flavio-gomes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/48769","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_blog"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48769"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/48769\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48770,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/48769\/revisions\/48770"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48769"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48769"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48769"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=48769"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}