{"id":50745,"date":"2014-01-28T08:33:39","date_gmt":"2014-01-28T10:33:39","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/rb10\/"},"modified":"2026-06-16T23:48:50","modified_gmt":"2026-06-17T02:48:50","slug":"rb10","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/rb10\/","title":{"rendered":"RB10"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>S\u00c3O PAULO<\/strong><em> (segura ele)<\/em> &#8211; <a href=\"http:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/red-bull-dispensa-excentricidades-e-rb10-surge-com-bico-estreito-e-pontudo-para-manter-supremacia\" target=\"_blank\">Eis o RB10<\/a>. Eis o carro a ser batido em 2014, depois de quatro t\u00edtulos seguidos. De todos que apareceram at\u00e9 agora, \u00e9 o que tem o bico menos bizarro. Como se Newey dissesse: fa\u00e7o meu carro e quando terminar acrescento o que precisa para seguir o regulamento \u2014 para quem est\u00e1 estranhando esses bicos esquisitos, \u00e9 que a FIA determinou que eles sejam mais baixos neste ano para evitar problemas em batidas em &#8220;T&#8221;, na perpendicular; bicos altos poderiam dividir um piloto ao meio.<\/p>\n<p>O RB10 foi apresentado agora h\u00e1 pouco em Jerez, onde hoje come\u00e7am os testes de pr\u00e9-temporada. Perguntado sobre o novo projeto, Adrian Newey foi bastante sucinto nas explica\u00e7\u00f5es. &#8220;Em time que est\u00e1 ganhando n\u00e3o se mexe. Dei uma otimizada nos fluxos de ar, apenas, n\u00e3o precisou mexer em muita coisa&#8221;.<\/p>\n<p>Vettel ter\u00e1 Ricciardo como novo companheiro de equipe. Que os outros tentem derrot\u00e1-lo. Ser\u00e1 a t\u00f4nica da esta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/rb10a.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-152337\" alt=\"rb10a\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/rb10a-1024x585.jpg\" width=\"620\" height=\"354\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00c3O PAULO (segura ele) &#8211; Eis o RB10. Eis o carro a ser batido em 2014, depois de quatro t\u00edtulos seguidos. De todos que apareceram at\u00e9 agora, \u00e9 o que tem o bico menos bizarro. Como se Newey dissesse: fa\u00e7o meu carro e quando terminar acrescento o que precisa para seguir o regulamento \u2014 para [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[204],"42wp_author":[47111],"class_list":["post-50745","42wp_blog","type-42wp_blog","status-publish","hentry","category-f1","tag-red-bull","42wp_author-flavio-gomes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/50745","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_blog"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50745"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/50745\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50746,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/50745\/revisions\/50746"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50745"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50745"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50745"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=50745"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}