{"id":51459,"date":"2013-11-07T11:04:38","date_gmt":"2013-11-07T13:04:38","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/a-ultima-3\/"},"modified":"2026-06-16T23:51:11","modified_gmt":"2026-06-17T02:51:11","slug":"a-ultima-3","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/a-ultima-3\/","title":{"rendered":"A \u00daLTIMA"},"content":{"rendered":"\n

S\u00c3O PAULO<\/strong> (grande temporada)<\/em> – Hoje, 7 de novembro, faz 20 anos da \u00faltima vit\u00f3ria de Ayrton Senna na F\u00f3rmula 1<\/a>. Foi no GP da Austr\u00e1lia, em Adelaide, a quinta dele naquele campeonato. Foi, tamb\u00e9m, sua despedida da McLaren.<\/p>\n

No p\u00f3dio, Ayrton puxou o campe\u00e3o Prost para o degrau mais alto. Ali fizeram as pazes. O franc\u00eas estava deixando as pistas, decis\u00e3o que havia anunciado antes do GP de Portugal, no Estoril, onde conquistou o tetra por antecipa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

20 anos da \u00faltima vit\u00f3ria de Senna, 20 anos da \u00faltima corrida de um tetracampe\u00e3o. Quando a gente fala de corridas hist\u00f3ricas, \u00e9 disso que se trata. Embora, na \u00e9poca, ningu\u00e9m tivesse a real no\u00e7\u00e3o de que estava testemunhando a hist\u00f3ria sendo escrita. Afinal, Senna tinha a Williams pela frente, uma poss\u00edvel trajet\u00f3ria vencedora. E Alain ainda n\u00e3o sabia exatamente o que iria fazer da vida, poderia at\u00e9 voltar a correr, tirar outro ano sab\u00e1tico, algo assim \u2014 no fim, virou dono de equipe.<\/p>\n

Depois dessa vit\u00f3ria, um brasileiro s\u00f3 voltaria a ganhar um GP de novo na metade de 2000, quando Barrichello venceu em Hockenheim. Um jejum e tanto.<\/p>\n

\"93australia\"<\/a>Lendo a cobertura que escrevi na “Folha” na edi\u00e7\u00e3o de 8 de novembro<\/a>, pincei algumas coisinhas legais, a saber:<\/p>\n

– Com a vit\u00f3ria, a McLaren passou a ser a equipe com mais triunfos na hist\u00f3ria da F-1: 104. Ultrapassou a Ferrari, que vivia um jejum de 50 GPs, desde Jerez\/1990.<\/p>\n

– A prova teve duas largadas abortadas. Na primeira, Katayama deixou sua Tyrrell morrer. Na segunda, Irvine parou seu Jordan no lugar errado. Com isso, as 81 voltas previstas originalmente ca\u00edram para 79.<\/p>\n

– No texto de abertura com o relato da prova, escrevi que foi um campeonato “rico em fofocas, mas pobre em competi\u00e7\u00e3o”, porque Prost j\u00e1 tinha fechado a disputa dois meses antes.<\/p>\n

– O pit stop mais r\u00e1pido daquela prova foi de Schumacher, na Benetton: 4s81. Os de Senna foram feitos pela McLaren em 5s32 e 5s02. Hoje as equipes gastam metade do tempo. Ou menos.<\/p>\n

– Ao se defender de Damon Hill e impedir que ele ganhasse a segunda posi\u00e7\u00e3o, Prost impediu que o companheiro de Williams lutasse pelo vice-campeonato. Senna terminou o Mundial em segundo.<\/p>\n

– “Vai haver um vazio no ano que vem”, disse Senna sobre a aposentadoria de Prost, que ele definiu como “o fim de uma era”.<\/p>\n

– Com a sa\u00edda de cena de Prost, pelo segundo ano seguido a F-1 n\u00e3o teria, na temporada seguinte, o campe\u00e3o vigente correndo e, portanto, um carro levando o n\u00famero 1. No final de 1992, quem saiu foi Mansell, para a Indy. Assim, a Williams disputou a temporada de 1993 com os n\u00fameros 0 (para Hill) e 2 (para Prost). Em 1994, Hill seria o #0 de novo e Senna, o #2.<\/p>\n

– Senna contou que seu momento de maior emo\u00e7\u00e3o na despedida da McLaren aconteceu quando Jo Ramirez falou com ele pelo r\u00e1dio antes da largada. O mexicano lhe passou uma mensagem de adeus. “Eu n\u00e3o consegui me controlar”, disse o piloto, que chorou bastante dentro do carro.<\/p>\n

– S\u00f3 os tr\u00eas primeiros terminaram o GP da Austr\u00e1lia na mesma volta: Senna, Prost e Hill. Alesi, o quarto colocado com a Ferrari, chegou uma volta atr\u00e1s.<\/p>\n

– “Acho que as a\u00e7\u00f5es significam mais que palavras”, disse Senna sobre o gesto de puxar Prost para o degrau mais alto do p\u00f3dio. “Foi uma maneira de desejar a ele tudo de bom no futuro.” Prost sorriu timidamente e agradeceu. “N\u00f3s vivemos bons momentos juntos”, disse.<\/p><\/blockquote>\n

Algum jornal impresso de hoje lembrou a efem\u00e9ride? Se n\u00e3o, deveria. \u00c9 uma data importante. O jejum atual do Brasil sem vit\u00f3rias \u00e9 longo, j\u00e1, mais de quatro anos \u2014 desde Barrichello em Monza\/2009 pela Brawn, se n\u00e3o me falha a mem\u00f3ria. Bom momento para se refletir sobre o atual momento do pa\u00eds na F-1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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