{"id":51479,"date":"2013-11-05T23:25:49","date_gmt":"2013-11-06T01:25:49","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/nasr-la-2\/"},"modified":"2026-06-16T23:51:15","modified_gmt":"2026-06-17T02:51:15","slug":"nasr-la-2","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/nasr-la-2\/","title":{"rendered":"NASR L\u00c1"},"content":{"rendered":"\n

S\u00c3O PAULO<\/strong> (s\u00f3 esperar)<\/em> – A trilogia do Am\u00e9rico Teixeira Jr. neste finalzinho de ano se encerra (se n\u00e3o se encerrar, ser\u00e1 quadrilogia; existe isso?) com a informa\u00e7\u00e3o de que Felipe Nasr estar\u00e1 na F-1 em 2014<\/a>, na condi\u00e7\u00e3o de piloto de testes da Williams. Apoios financeiros no pa\u00eds ele tem, especialmente depois que foi para a GP2. As outras duas cravadas do lusitano escriba, para quem n\u00e3o se lembra: Massa na Williams e Maldonado na Lotus. Essa \u00faltima passou a correr risco nesta semana com a perspectiva de um grupo investidor chamado Quantum, com sede em Andr\u00f4meda, injetar uma grana na equipe. Os incas venusianos da Quantum querem H\u00fclkenberg, e n\u00e3o Maldonado, o que s\u00f3 prova que alien\u00edgenas entendem de corridas.<\/p>\n

Piloto de testes ultimamente n\u00e3o tem sido grande coisa na categoria maior do automobilismo gal\u00e1tico, mas no ano que vem pode ser que a molecada ande um pouco mais. Al\u00e9m das tr\u00eas sess\u00f5es de pr\u00e9-temporada (quatro dias cada), haver\u00e1 mais testes oficiais ao longo do ano (quatro sess\u00f5es de dois dias). E o Conselho Mundial decidir\u00e1 em breve se os treinos livres das sextas-feiras de GP ter\u00e3o duas horas de dura\u00e7\u00e3o, em vez dos 90 minutos atuais. Neles, as equipes ter\u00e3o de usar nessa meia hora extra um terceiro piloto, para ajudar na forma\u00e7\u00e3o dos jovens que, no futuro, v\u00e3o assumir um lugar nos nossos cora\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Em resumo: ser piloto de teste na F-1, nos \u00faltimos anos, \u00e9 emprego decorativo que s\u00f3 serve para moleque jogar videogame nos simuladores das equipes e usar uniforme bonito para desfilar nos aut\u00f3dromos quando tem corrida; a se confirmarem as mudan\u00e7as para 2014, os moleques ao menos v\u00e3o poder dirigir os carros.<\/p>\n

\"nasrnagp2\"<\/a>No final de julho eu pinguei aqui a informa\u00e7\u00e3o que tinha: que Nasr estaria na F-1 em 2014<\/a>. Nem mais, nem menos. N\u00e3o falei nada sobre ser titular, nem piloto de testes. Muito menos indiquei a equipe. E por que n\u00e3o? Porque eu n\u00e3o sabia. O que eu sabia \u00e9 que ele estaria na F-1. O que eu sei, publico. O Am\u00e9rico tamb\u00e9m.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

S\u00c3O PAULO (s\u00f3 esperar) – A trilogia do Am\u00e9rico Teixeira Jr. neste finalzinho de ano se encerra (se n\u00e3o se encerrar, ser\u00e1 quadrilogia; existe isso?) com a informa\u00e7\u00e3o de que Felipe Nasr estar\u00e1 na F-1 em 2014, na condi\u00e7\u00e3o de piloto de testes da Williams. Apoios financeiros no pa\u00eds ele tem, especialmente depois que foi […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[73,215],"42wp_author":[47111],"class_list":["post-51479","42wp_blog","type-42wp_blog","status-publish","hentry","category-f1","tag-felipe-nasr","tag-williams","42wp_author-flavio-gomes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/51479","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_blog"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51479"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/51479\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51480,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/51479\/revisions\/51480"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51479"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51479"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51479"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=51479"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}