{"id":55594,"date":"2012-09-22T18:04:46","date_gmt":"2012-09-22T21:04:46","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/vice-da-b\/"},"modified":"2026-06-17T00:02:12","modified_gmt":"2026-06-17T03:02:12","slug":"vice-da-b","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/noticias\/vice-da-b\/","title":{"rendered":"VICE DA B"},"content":{"rendered":"\n

\"\"<\/a>S\u00c3O PAULO<\/strong> (mas valeu)<\/em> – A GP2 termina amanh\u00e3, mas o t\u00edtulo foi definido na corrida de hoje<\/a>. Quarto colocado na primeira prova da rodada dupla de Cingapura, o italiano Davide Valsecchi fechou a conta, j\u00e1 que Luiz Razia, que tinha chances matem\u00e1ticas de t\u00edtulo, terminou em quinto. O baiano ficou com o vice, independentemente do resultado da prova curta que ser\u00e1 disputada durante a madrugada de domingo.<\/p>\n

Ambos, Valsechhi e Razia, nada t\u00eam mais a fazer na GP2. Os dois completaram cinco temporadas na categoria (no caso do brasileiro, estou considerando a primeira na GP2 \u00c1sia) e agora precisam dar um rumo a suas carreiras.<\/p>\n

O fato de o t\u00edtulo ter sido disputado por dois veteranos, por assim dizer, indica que a GP2 est\u00e1 deixando de ser apenas uma categoria de acesso para a F-1. \u00c9 verdade que muitos ascenderam recentemente depois de passarem por ela \u2014 falamos disso aqui outro dia<\/a>, que s\u00e3o 13 dos 25 que j\u00e1 largaram em alguma prova do Mundial-2012 (todos os titulares, mais D’Ambrosio) com passagens pela GP2. Mas \u00e9 tamb\u00e9m verdade que est\u00e1 cheio de piloto que joga a \u00e2ncora no campeonato e por l\u00e1 fica algum tempo.<\/p>\n

O motivo? A GP2 \u00e9 hoje, no mundo, o que mais se aproxima da F-1. \u00c9 uma categoria mais profissional, por exemplo, que a Indy. Corre em aut\u00f3dromos famosos e faz preliminar da principal categoria do automobilismo mundial. Virou uma S\u00e9rie B, para falar em termos futebol\u00edsticos. Nem todos da S\u00e9rie B sobem para a S\u00e9rie A. Muitos ficam nela por anos. \u00c9 o que est\u00e1 virando a GP2.<\/p>\n

O que n\u00e3o \u00e9 necessariamente ruim. Apenas muda o car\u00e1ter e a natureza do campeonato. Nem sempre os que est\u00e3o nele visam o acesso \u00e0 F-1. Muitas vezes, buscam apenas o t\u00edtulo, pelo tempo que for necess\u00e1rio. E a partir disso, desse novo perfil de participantes, \u00e9 preciso entender que nem sempre seus campe\u00f5es v\u00e3o subir. Podem seguir seus caminhos por outras categorias. \u00c9 o que deve acontecer com campe\u00e3o e vice deste ano. N\u00e3o acho que nem Valsecchi, nem Razia estar\u00e3o na F-1 no ano que vem.<\/p>\n

Defender o t\u00edtulo, no entanto, acho dif\u00edcil. Correr de novo na condi\u00e7\u00e3o de campe\u00e3o \u00e9 algo que ainda n\u00e3o aconteceu com ningu\u00e9m. Mas est\u00e1 bem claro que hoje nenhum piloto chega \u00e0 GP2 arrebentando j\u00e1 na primeira temporada, porque vai pegar pela frente gente mais experiente. E aquela m\u00e1xima aplic\u00e1vel a jovens talentos de antigamente em certas categorias de base, de que era “primeiro ano para aprender e segundo para ser campe\u00e3o”, j\u00e1 n\u00e3o vale mais. Ser campe\u00e3o na GP2, hoje, pode demorar mais do que dois anos.<\/p>\n

Valsecchi e Razia que o digam.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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