{"id":55767,"date":"2012-09-08T11:41:32","date_gmt":"2012-09-08T14:41:32","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/al-dente-2\/"},"modified":"2026-06-17T00:02:41","modified_gmt":"2026-06-17T03:02:41","slug":"al-dente-2","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/al-dente-2\/","title":{"rendered":"AL DENTE (2)"},"content":{"rendered":"\n

\"\"<\/a>S\u00c3O PAULO<\/strong> (vai apertar)<\/em> – Quando o azar vem, vem de baciada. \u00c9 um velho ditado lituano. Alonso quase teve a cabe\u00e7a arrancada por Grosjean na B\u00e9lgica. Em Monza, ontem, teve problema de motor, c\u00e2mbio, freio, far\u00f3is, m\u00e1 sintonia de FM, carburador, bobinas, platinados, condensadores, biela e, na hora do almo\u00e7o, a pasta veio grudenta e o expresso sem espuminha. Hoje, quebrou uma barra estabilizadora.<\/p>\n

Resultado: d\u00e9cimo pro espanhol no grid. A primeira parte do plano, marcar Vettel de perto, j\u00e1 deu errado. O alem\u00e3o vai largar em sexto.<\/p>\n

Mas n\u00e3o \u00e9 com ele que o ferrarista tem de se preocupar daqui at\u00e9 o fim da temporada. \u00c9 com a McLaren, que voltou a ser dominante, como nas primeiras corridas do ano \u2014 per\u00edodo mal aproveitado, diga-se. Hamilton fez a pole de novo. Quarta no ano, terceira seguida da McLaren, 23\u00aa de sua carreira. Com mais uma, empata com Piquet e entra nas dez mais da Bandeirantes.<\/p>\n

Pelo andar da carruagem, a Red Bull amea\u00e7a menos que a McLaren. A equipe tem tido um desempenho muito irregular neste ano. Webber, por exemplo, fez o 11\u00b0 tempo e nem passou para o Q3. E ningu\u00e9m ficou boquiaberto por isso. Para Fernandinho, o neg\u00f3cio amanh\u00e3 \u00e9 marcar alguns pontos e voltar para casa com o rabinho entre as pernas. N\u00e3o \u00e9 seu fim de semana.<\/p>\n

Mas ele pode reagir, claro. A Ferrari n\u00e3o est\u00e1 exatamente mal em Monza. Ao contr\u00e1rio. O carro \u00e9 r\u00e1pido, como mostrou o pr\u00f3prio Alonso nos treinos livres e como comprovou Massa na classifica\u00e7\u00e3o: terceiro no grid, sua melhor posi\u00e7\u00e3o desde o GP do Canad\u00e1 do ano passado, onde tamb\u00e9m largou na posi\u00e7\u00e3o \u00edmpar da segunda fila (o que a gente n\u00e3o faz para n\u00e3o repetir palavras numa frase…). Portanto, para El Fod\u00f3n de Las Asturias, a chave \u00e9 fugir de confus\u00e3o na primeira volta e deixar a vida lev\u00e1-lo.<\/p>\n

O s\u00e1bado de sol e calor em Monza fez a primeira v\u00edtima no Q1. O pobre H\u00fclkenberg, bem na semana em que foi escalado para a Ferrari e para a McLaren para 2013, teve problemas na bomba de gasolina e larga em \u00faltimo. Foi \u00f3timo para todos, j\u00e1 que as outras seis vagas da degola, quase sempre nessa ordem, pertencem aos dois caterh\u00e2nicos, aos dois mar\u00fassicos e aos dois hisp\u00e2nicos. Alonso foi o mais r\u00e1pido na abertura dos trabalhos com uma excelente volta em 1min24s175, que lhe daria o terceiro lugar no grid se fosse obtida no Q3. Como \u00e9 a natureza, diria aquele l\u00e1.<\/p>\n

No Q2, Ti\u00e3o alem\u00e3o passou raspando e o supracitado Canguru Desolado ficou. Como ficaram Maldanado (que de 12\u00b0 cair\u00e1 para 22\u00b0 pelas puni\u00e7\u00f5es de Spa), Chapolin, Senninha, Ricard\u00e3o, Ambrosina (fez a dele, n\u00e3o se pode esperar milagre em estreia) e Verme. Mais ou menos tudo normal, com alguns tra\u00e7os de equil\u00edbrio. Alonso foi o melhor de novo, estava todo animadinho, e dele at\u00e9 o d\u00e9cimo, Raikkonen, a diferen\u00e7a foi de apenas 0s5. Para Bruno, o 14\u00b0, 0s8. Como \u00e9 a natureza, concordaria o outro acol\u00e1.<\/p>\n

E no Q3, quando a porca torce o rabo e a on\u00e7a bebe \u00e1gua, Alonso come\u00e7ou mal e teve algum problema na primeira tentativa. Foi para uma segunda volta com o mesmo pneu, mas abortou. Algo estava errado no seu carro. A\u00ed Hamilton cravou 1min24s010 para ningu\u00e9m chegar perto. Pole garantida. Resta Um, Massacrado e Bonitt\u00e3o se alternaram no segundo lugar, que terminou com o ingl\u00eas. O escoc\u00eas force\u00edndico fez um \u00f3timo s\u00e1bado, quarto tempo, mas cai para nono porque trocou o c\u00e2mbio.<\/p>\n

Ao fim e ao cabo, primeira fila da McLaren, Felipe e Matusal\u00e9m na segunda, Ti\u00e3o em quinto no grid ao lado de Rosberguinho, Raikkonen em s\u00e9timo, Koba-Mito em oitavo, e, na quinta fila, Di Resta e Alonso, que ficou a 1s668 da pole. A p\u00e9 seria mais r\u00e1pido.<\/p>\n

Ano passado, Vettel venceu com duas paradas. A Pirelli acha que d\u00e1 para fazer s\u00f3 uma amanh\u00e3, e acho que ser\u00e1 a escolha da maioria. Largar na pole em Monza tem sido \u00f3timo de uns tempos para c\u00e1. Nas \u00faltimas 12 edi\u00e7\u00f5es do GP it\u00e1lico, nove vencedores sa\u00edram da posi\u00e7\u00e3o de honra do grid (o que a gente n\u00e3o faz para n\u00e3o repetir palavra em frases pr\u00f3ximas…). N\u00e3o que seja dif\u00edcil passar. \u00c9 bico, at\u00e9, com enormes retas, v\u00e1cuo, asa m\u00f3vel, KERS, vento de trav\u00e9s e algumas ora\u00e7\u00f5es. Mas \u00e9 que numa pista sem grandes segredos ou necessidade de acertos mirabolantes, aquele que anda mais r\u00e1pido no s\u00e1bado, em geral, vai ser o mais r\u00e1pido do domingo tamb\u00e9m em condi\u00e7\u00e3o de corrida. Parece o \u00f3bvio ululante, mas n\u00e3o \u00e9. Em certos circuitos, nem sempre o carro mais r\u00e1pido do s\u00e1bado \u00e9 o mais eficiente do domingo. Em Monza, \u00e9.<\/p>\n

O mais prov\u00e1vel amanh\u00e3 \u00e9 que a temporada europeia se encerre com Alonso mais pressionado na classifica\u00e7\u00e3o, tanto por Vettel quanto por Hamilton. E ainda teremos sete provas pela frente. Fernandito tem um monte de franco-atiradores em seu encal\u00e7o.\u00a0Muita calma nessa hora deve ser o mote da Ferrari.\u00a0Alonso disse que a pole “estava f\u00e1cil”, n\u00e3o fosse o problema que teve. Est\u00e1 confiante para a corrida. Veremos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

S\u00c3O PAULO (vai apertar) – Quando o azar vem, vem de baciada. \u00c9 um velho ditado lituano. Alonso quase teve a cabe\u00e7a arrancada por Grosjean na B\u00e9lgica. Em Monza, ontem, teve problema de motor, c\u00e2mbio, freio, far\u00f3is, m\u00e1 sintonia de FM, carburador, bobinas, platinados, condensadores, biela e, na hora do almo\u00e7o, a pasta veio grudenta […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"42wp_author":[47111],"class_list":["post-55767","42wp_blog","type-42wp_blog","status-publish","hentry","category-f1","42wp_author-flavio-gomes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/55767","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_blog"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55767"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/55767\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55768,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/55767\/revisions\/55768"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55767"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55767"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55767"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=55767"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}