{"id":58313,"date":"2012-02-07T10:14:52","date_gmt":"2012-02-07T12:14:52","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/fw34\/"},"modified":"2026-06-17T00:09:08","modified_gmt":"2026-06-17T03:09:08","slug":"fw34","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/fw34\/","title":{"rendered":"FW34"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>S\u00c3O PAULO<\/strong> <em>(o Senegal \u00e9 aqui) &#8211;<\/em> Pelas minhas contas, com a <a href=\"http:\/\/grandepremio.ig.com.br\/formula1\/2012\/02\/07\/williams+revela+fw34+com+degrau+no+bico+e+pintura+predominante+em+azul+10544493.html\" target=\"_blank\">apresenta\u00e7\u00e3o da Williams agora h\u00e1 pouco em Jerez<\/a>, ficam faltando apenas os lan\u00e7amentos de tr\u00eas equipes: Mercedes, HRT e Marussia. A primeira j\u00e1 tinha avisado que s\u00f3 em Barcelona. As outras duas, quando der. E hoje j\u00e1 est\u00e1 todo mundo na pista rodando em Jerez.<\/p>\n<p>O FW34, de Senna e Maldonado, \u00e9 o primeiro produto de uma Williams reestruturada. Tecnicamente, com a sa\u00edda de Head e a chegada de Coughlan, e motoristicamente, com o abandono dos Cosworth pelos Renault. Como disse Frank Williams, o time est\u00e1 come\u00e7ando de novo.<\/p>\n<p>A dupla \u00e9 fraca e inexperiente, mas traz os bolsos cheios. Poderiam, inclusive, ter contratado um designer, um frilinha de fim de semana, para fazer os macac\u00f5es de seus pilotos. Nunca vi algo t\u00e3o tosco. J\u00e1 o carro segue o jeito ornitorrinco de ser, que j\u00e1 n\u00e3o me surpreende mais.<\/p>\n<p>Estou convencido de que resolveram sacanear a McLaren. Reuniram-se todos os engenheiros para decidir o que fazer, o da McLaren faltou e como castigo n\u00e3o contaram para ele a hist\u00f3ria do degrau. N\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel que todo mundo tenha tido a mesma ideia. Cada vez se torna mais veross\u00edmil a hist\u00f3ria do\u00a0software\u00a0\u201cDrawing a F1 Car \u2013 The Ultimate Design Tool for FIA 2012 Technical Regulations\u201d. Para a McLaren, mandaram a vers\u00e3o 2011.<\/p>\n<p>E o que \u00e9 esse S do Senna no suporte da asa dianteira, hein?<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/fw34.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-138961\" title=\"fw34\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/fw34.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"458\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00c3O PAULO (o Senegal \u00e9 aqui) &#8211; Pelas minhas contas, com a apresenta\u00e7\u00e3o da Williams agora h\u00e1 pouco em Jerez, ficam faltando apenas os lan\u00e7amentos de tr\u00eas equipes: Mercedes, HRT e Marussia. A primeira j\u00e1 tinha avisado que s\u00f3 em Barcelona. As outras duas, quando der. E hoje j\u00e1 est\u00e1 todo mundo na pista rodando [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[215],"42wp_author":[47111],"class_list":["post-58313","42wp_blog","type-42wp_blog","status-publish","hentry","category-f1","tag-williams","42wp_author-flavio-gomes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/58313","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_blog"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58313"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/58313\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":58314,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/58313\/revisions\/58314"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58313"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58313"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58313"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=58313"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}