{"id":60507,"date":"2011-07-21T17:17:28","date_gmt":"2011-07-21T20:17:28","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/procura-se-tapeceiro\/"},"modified":"2026-06-17T00:14:29","modified_gmt":"2026-06-17T03:14:29","slug":"procura-se-tapeceiro","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/noticias\/procura-se-tapeceiro\/","title":{"rendered":"PROCURA-SE TAPECEIRO"},"content":{"rendered":"\n

S\u00c3O PAULO<\/strong> (vamos que vamos) <\/em>– Seguinte, macadada… Aqui as cria\u00e7\u00f5es e recria\u00e7\u00f5es s\u00e3o coletivas. Pois est\u00e1 chegando a hora de fazer a tape\u00e7aria da Miss Universe, minha camioneta DKW-Vemag 1956. O segredinho que eu tinha para contar era j\u00e1 de conhecimento de alguns, mas revelo agora e considero bastante relevante. Tenho um amigo de Bras\u00edlia que possui uma lista da Vemag que \u00e9 ouro puro para todos n\u00f3s, donos de DKWs. Gra\u00e7as a ela, pelo n\u00famero do chassi \u00e9 poss\u00edvel saber qual a cor original, a cor do interior, o dia em que a montagem foi conclu\u00edda e, para os modelos a partir de 1960, para qual revenda o carro foi encaminhado.<\/p>\n

Passei para ele o n\u00famero do chassi da Miss Universe e descobrimos que a peruinha foi conclu\u00edda no dia 26 de novembro de 1956, exatamente uma semana depois do lan\u00e7amento do primeiro carro pela Vemag \u2014 19 de novembro de 1956 \u00e9, para todos os efeitos, o marco zero da ind\u00fastria automobil\u00edstica nacional.<\/p>\n

E mais: a Miss Universe, que nasceu Azul Tramanda\u00ed com interior em courvin Vermelho Terracota, foi o d\u00e9cimo carro montado pela Vemag. Isso mesmo: \u00e9 o d\u00e9cimo carro conclu\u00eddo pela f\u00e1brica, e portanto o d\u00e9cimo carro brasileiro!<\/p>\n

Muita gente acha que isso n\u00e3o tem import\u00e2ncia nenhuma, mas quando eu soube quase ca\u00ed da cadeira. O d\u00e9cimo carro brasileiro!<\/p>\n

Por isso, achei legal dividir com a blogaiada n\u00e3o s\u00f3 a informa\u00e7\u00e3o, como tamb\u00e9m a restaura\u00e7\u00e3o. Este post \u00e9 dedicado a quem trabalha com tape\u00e7aria automotiva. Gostaria n\u00e3o de indica\u00e7\u00f5es, porque sempre tem algu\u00e9m que conhece um bom mec\u00e2nico, um bom eletricista, um bom tapeceiro; eu tamb\u00e9m tenho e conhe\u00e7o v\u00e1rios, mas nunca me encantei com nenhum. Gostaria, sim, que quem tem tape\u00e7aria entrasse em contato comigo, por aqui mesmo, para dizer se tem condi\u00e7\u00e3o de fazer o que preciso.<\/p>\n

E o que preciso est\u00e1 nessas fotos a\u00ed embaixo. Ela tem os bancos, que devem ser revestidos com courvin Vermelho Terracota, assim como as laterais de porta. O teto precisa ser de casimira bege, ou tecido similar. A dificuldade maior ser\u00e1 fazer as laterais dos bancos traseiros. Como se v\u00ea, elas formam uma esp\u00e9cie de apoio de bra\u00e7o. Mas n\u00e3o \u00e9 nada do outro mundo. Essas fotos n\u00e3o s\u00e3o do meu carro, mas de uma 1957 de um amigo. A que est\u00e1 menos empoeirada \u00e9 de uma alem\u00e3.<\/p>\n

Claro que n\u00e3o estou pedindo nada de gra\u00e7a. Quero, apenas, que os tapeceiros de S\u00e3o Paulo se apresentem, em vez de eu colocar os bancos numa picape e sair pela cidade atr\u00e1s de algu\u00e9m. Em resumo, n\u00e3o quero procurar ningu\u00e9m. Quero ser procurado, sacaram?<\/p>\n

Quem se habilita?<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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