{"id":61319,"date":"2011-05-17T12:27:53","date_gmt":"2011-05-17T15:27:53","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/palavra-de-newey\/"},"modified":"2026-06-17T00:16:30","modified_gmt":"2026-06-17T03:16:30","slug":"palavra-de-newey","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/palavra-de-newey\/","title":{"rendered":"PALAVRA DE NEWEY"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/2elf.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-134577\" title=\"2elf\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/2elf.jpg\" alt=\"\" width=\"635\" height=\"446\" \/><\/a><\/strong><\/p>\n<p><strong>S\u00c3O PAULO<\/strong><em> (de quem estava l\u00e1)<\/em> &#8211; As declara\u00e7\u00f5es de Adrian Newey ao &#8220;<a href=\"http:\/\/grandepremio.ig.com.br\/formula1\/2011\/05\/17\/provavel+causa+do+acidente+que+matou+senna+foi+furo+em+pneu+diz+newey+10421049.html\" target=\"_blank\">The Guardian&#8221; <\/a>jogam novos elementos na discuss\u00e3o sobre as causas do acidente que matou Ayrton Senna. Ele fala num pneu furado, o direito traseiro. Foi hip\u00f3tese cogitada na \u00e9poca, assim como uma quebra de suspens\u00e3o e, depois, de acordo com a per\u00edcia, a quebra da coluna de dire\u00e7\u00e3o no ponto onde fora soldada a pedido do piloto (que gostava de um volante maior e, por isso, a coluna teve sua posi\u00e7\u00e3o alterada, sendo necess\u00e1ria uma emenda meio porca). Falou-se tamb\u00e9m em suic\u00eddio e ataque card\u00edaco. Falou-se de tudo.<\/p>\n<p>Claro que na Williams algu\u00e9m deve saber exatamente o que aconteceu. N\u00e3o \u00e9 muito dif\u00edcil, com os recursos de telemetria que j\u00e1 na \u00e9poca estavam dispon\u00edveis, estabelecer a sequ\u00eancia de eventos que levaram \u00e0 batida. Que a coluna quebrou, todos sabem e viram. Mas foi antes da pancada no muro? Depois?<\/p>\n<p>Newey, projetista do carro, \u00e9 um desses que devem conhecer a verdade, ou algo pr\u00f3ximo dela. Por que, 17 anos depois, vem \u00e0 tona a hist\u00f3ria do pneu que furou, ou perdeu press\u00e3o atr\u00e1s do lerdo e estreante safety-car?<\/p>\n<p>N\u00e3o sei. Talvez porque o rep\u00f3rter tenha perguntado. Newey n\u00e3o tem cara de mentiroso. Talvez tenha dado uma pista sobre a verdade que nunca ningu\u00e9m lhe perguntou.<\/p>\n<p>Eu ouvi v\u00e1rias dessas verdades. L\u00e1 por 1995 ou 1996, estava hospedado no mesmo hotel que Emanuelle Pirro, ex-piloto que fez parte da equipe que redigiu o relat\u00f3rio final sobre as causas do acidente. A gente estava em Malmedy, na B\u00e9lgica, num conjunto de chal\u00e9s onde muita gente se hospedava. De noite, ench\u00edamos a cara de cerveja belga e jog\u00e1vamos ping-pong e sinuca. Numa dessas noitadas, fiquei horas falando com Pirro. Ele me contou, depois de algumas dezenas de Mort Subite (procurem no Google), que a per\u00edcia estava chegando \u00e0 seguinte resposta: a Williams teria um sistema de dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica controlada eletronicamente que era proibido naquele ano. O sistema entrou em pane, o carro perdeu o controle \u00a0e Senna arrebentou a coluna de dire\u00e7\u00e3o no bra\u00e7o.<\/p>\n<p>N\u00e3o sabia se dava muito cr\u00e9dito \u00e0quilo, depois de uma noitada de cerveja, tabaco e jogatina. Foi com aquela verdade que fui dormir naquela noite no meu chal\u00e9 gelado nas Ard\u00e8nnes. Hoje, adormecerei com essa do pneu que furou. Amanh\u00e3, quem sabe?<\/p>\n<p>Um dia algu\u00e9m conta o que aconteceu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00c3O PAULO (de quem estava l\u00e1) &#8211; As declara\u00e7\u00f5es de Adrian Newey ao &#8220;The Guardian&#8221; jogam novos elementos na discuss\u00e3o sobre as causas do acidente que matou Ayrton Senna. 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