{"id":63195,"date":"2010-12-10T13:34:50","date_gmt":"2010-12-10T15:34:50","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/os-motores\/"},"modified":"2026-06-17T00:22:48","modified_gmt":"2026-06-17T03:22:48","slug":"os-motores","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/os-motores\/","title":{"rendered":"OS MOTORES"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2010\/12\/100_1493.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-131603\" title=\"100_1493\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2010\/12\/100_1493.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"338\" \/><\/a>S\u00c3O PAULO<\/strong><em> (Lada pode?)<\/em> &#8211; O Conselho Mundial da FIA se reuniu hoje em M\u00f4naco e anunciou decis\u00f5es importantes para a F-1. Uma delas: o artigo do regulamento esportivo que proibia ordens de equipe foi eliminado. Mas os comiss\u00e1rios poder\u00e3o punir pilotos e equipes caso haja a\u00e7\u00f5es que v\u00e3o de encontro aos princ\u00edpios do esporte etc e tal. Vai ficar tudo muito subjetivo, confus\u00f5es \u00e0 vista.<\/p>\n<p>Na parte t\u00e9cnica, o mais importante. A partir de 2013, os motores da F-1 passar\u00e3o a ter 4 cilindros, 1.600 cc de cilindrada e giros limitados a 12 mil rpm, com inje\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel de alta press\u00e3o a 500 bar. Hoje s\u00e3o V8 de 2,4 litros e 18 mil rpm. Segundo a FIA, a mudan\u00e7a vai ao encontro das necessidades de reduzir o consumo de gasolina (ser\u00e1 35% menor), e os carros ter\u00e3o sistemas de recupera\u00e7\u00e3o de energia e tal. A entidade garante que os n\u00edveis de performance n\u00e3o v\u00e3o cair.<\/p>\n<p>Cada piloto poder\u00e1 usar cinco motores em 2013. A partir de 2014, quatro. J\u00e1 para o ano que vem os c\u00e2mbios dever\u00e3o durar cinco provas consecutivas, e n\u00e3o quatro como nesta temporada. E a partir de 2012 as comunica\u00e7\u00f5es de r\u00e1dio ser\u00e3o liberadas para as transmiss\u00f5es de TV.<\/p>\n<p>Motores de 4 cilindros j\u00e1 foram usados antes, por isso ningu\u00e9m precisa ficar desesperado. \u00c9 fato que a ind\u00fastria automobil\u00edstica vem, aos poucos, eliminando musculosos V12, V10 e V8 de suas linhas de montagem. Est\u00e3o fora de moda para o uso rotineiro, gastam muito, s\u00e3o caros para produzir e atualmente s\u00f3 aparecem em superesportivos car\u00edssimos que mal saem da garagem.<\/p>\n<p>As montadoras ter\u00e3o dois anos para desenvolver as novas unidades. Hoje, fazem motores para a F-1 a Ferrari, a Mercedes, a Cosworth e a Renault. Mas a Lada faz \u00f3timos motores 1.6 de 4 cilindros, com o do Meianov. Se quiserem, posso dar umas dicas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00c3O PAULO (Lada pode?) &#8211; O Conselho Mundial da FIA se reuniu hoje em M\u00f4naco e anunciou decis\u00f5es importantes para a F-1. Uma delas: o artigo do regulamento esportivo que proibia ordens de equipe foi eliminado. Mas os comiss\u00e1rios poder\u00e3o punir pilotos e equipes caso haja a\u00e7\u00f5es que v\u00e3o de encontro aos princ\u00edpios do esporte [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[103,656],"42wp_author":[47111],"class_list":["post-63195","42wp_blog","type-42wp_blog","status-publish","hentry","category-f1","tag-fia","tag-motores","42wp_author-flavio-gomes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/63195","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_blog"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63195"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/63195\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":63196,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/63195\/revisions\/63196"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63195"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63195"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63195"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=63195"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}