{"id":64341,"date":"2010-09-26T11:06:56","date_gmt":"2010-09-26T14:06:56","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/cingapuritanas-3\/"},"modified":"2026-06-17T00:28:43","modified_gmt":"2026-06-17T03:28:43","slug":"cingapuritanas-3","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/cingapuritanas-3\/","title":{"rendered":"CINGAPURITANAS (3)"},"content":{"rendered":"\n

\"\"<\/a>LONDRINA<\/strong> (e est\u00e1 chovendo!!!)<\/em> – Alonso, Alonso. Vais buscar o t\u00edtulo, cabr\u00f3n. Grande vit\u00f3ria, numa corrida mais interessante do que boa. Como fui escrevendo ao longo da prova, porque j\u00e1 estou quase dentro do meu carro para a corrida de daqui a pouco, vamos ao relato.<\/p>\n

– Massa, que largou em \u00faltimo, parou na primeira volta e se deu bem, porque teve um safety-car na volta 3 (Liuzzi se estranhou com Heidfeld e ficou com o carro parado na pista). Felipe ganhou as posi\u00e7\u00f5es de alguns que pararam. Webber tamb\u00e9m aproveitou o SC e foi trocar os pneus. Era algo que viria a compensar depois, quando a turma da ponta, os oito primeiros, fosse para os boxes. Webber voltou em 11\u00ba de seu pit stop. Massa surgiu em 15\u00ba.<\/p>\n

– L\u00e1 na frente,\u00a0Alonso, Vettel, Hamilton, Button, Rosberg, Kubica e Barrichello. Sem grandes altera\u00e7\u00f5es. El Fod\u00f3n mantendo 2, 3 segundos para Ti\u00e3o Alem\u00e3o.\u00a0Webber ia abrindo caminho. Na 12\u00aa volta, era oitavo, a 21s do l\u00edder. Mais atr\u00e1s, Glock era o \u00a0grande destaque da prova. Em 11\u00ba, segurava uma longa composi\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria com Sutil, H\u00fclkenberg, Massa, Petrov, os dois da Toro Rosso e o resto do mundo.\u00a0Sutil levou um ano para passar. H\u00fclkenberg foi na marra, deu um chega-pra-l\u00e1 no carro da Virgin, passou o boi, passou a boiada.<\/p>\n

– E l\u00e1 na frente, Alonso desfilando e nada de ultrapassagens. Vettel ficou na espreita, sempre a uma dist\u00e2ncia segura. Hamilton, em terceiro, j\u00e1 estava a mais de 20s na altura da volta 25. A vit\u00f3ria estava restrita ao duelo de Fernandinho e Ti\u00e3ozinho. Webber lutava para fazer voltas r\u00e1pidas para, quem sabe, aparecer em terceiro quando os caras \u00e0 frente parassem para trocar pneus.<\/p>\n

– No fundo, virou um porre a corrida. Cen\u00e1rio bonito, fe\u00e9rico, luzes, arranha-c\u00e9us espelhados, navio no topo do pr\u00e9dio, est\u00e1dio boiando, a puta que o pariu desses pa\u00edses de faz-de-conta. Mas pista de corrida, mesmo, nada. Desfile de carros r\u00e1pidos para endinheirados assistirem de noite tomando espumante e exibindo seus Jaeger LeCoultre de 200 mil euros.<\/p>\n

– Na volta 29, Hamilton foi aos boxes. Voltou em oitavo, atr\u00e1s de Webber. Ops, alguma coisa vai acontecer a\u00ed. Na 30, Alonso e Vettel nos boxes. N\u00e3o deu para entender a Red Bull. Poderia ter deixado Ti\u00e3o mais um pouco na pista para tentar ganhar a posi\u00e7\u00e3o no pit stop. Ajudaram a Ferrari.<\/p>\n

– Na volta 32, safety-car de novo. Kobayashi bateu na parede, depois de mandar Schumacher numa outra. O alem\u00e3o sobreviveu. O japa, na sua batida, n\u00e3o. Bruno veio atr\u00e1s, n\u00e3o viu e bateu junto. Quem ainda n\u00e3o tinha feito pit stop, aproveitou para fazer. E Webber apareceu em terceiro. Viu como \u00e9 bom ter paci\u00eancia? Terceiro, atr\u00e1s de Alonso e Vettel, e sem diferen\u00e7a nenhuma de tempo gra\u00e7as ao safety-car.<\/p>\n

– Na 35, relargada. E Hamilton tentou dar o bote. Estava mais r\u00e1pido, foi para cima de Webber, mas o australiano n\u00e3o aliviou. E na curvinha para a esquerda Mark manteve sua trajet\u00f3ria e acabou tocando em Lewis, que quebrou. Dois abandonos em duas corridas nesta fase do Mundial… Um campeonato t\u00e3o apertado n\u00e3o perdoa dois abandonos seguidos na reta final, creio. Ficou muito dif\u00edcil para Lewis, quase imposs\u00edvel. Se nos pontos a diferen\u00e7a nem \u00e9 t\u00e3o grande, \u00e9 bom lembrar que a McLaren n\u00e3o tem o melhor carro. E Hamilton poderia estar na lideran\u00e7a, hoje, o que seria uma fa\u00e7anha. N\u00e3o est\u00e1.\u00a0Haver\u00e1 quem acuse Hamilton de ter errado bisonhamente hoje. N\u00e3o estou entre eles. Tentou. Deu errado. Na vida \u00e9 assim. A gente vive tentando. E quase sempre d\u00e1 errado. Talvez ele tenha sido otimista demais quanto \u00e0s inten\u00e7\u00f5es de Webber. Poderia ter feito aquela chicane um pouquinho mais por fora. Mas j\u00e1 foi, babau.<\/p>\n

– Nas voltas finais, Vettel ensaiou amea\u00e7ar Alonso, que como \u00e9 El Fod\u00f3n, n\u00e3o deu muita bola e acelerou quando precisava. Ganhou de novo, est\u00e1 definitivamente na briga, \u00e9 o cara mais forte, mentalmente, para as \u00faltimas quatro corridas da temporada. Teve ainda o espet\u00e1culo pirot\u00e9cnico de Kovalainen, muito bonito e perigoso, para fechar a noite, na falta de fogos de artif\u00edcio.<\/p>\n

– Massa teve uma prova apagada depois do salto de posi\u00e7\u00f5es gra\u00e7as ao pit stop da primeira volta. Ficou nisso, no fim ainda foi ultrapassado por Kubica, que fez uma segunda troca e nas \u00faltimas voltas deu um show danado. Ali\u00e1s, mostrou a todo mundo como se passa numa pista onde ningu\u00e9m passa. OK, estava com pneu novo e tal, mas mesmo com pneus novos e tal, tem gente que n\u00e3o consegue. E o polaco \u00e9 um bicho bom da peste. Barrichello fez uma corrida honesta e pontuou de novo em sexto, uma \u00f3tima coloca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

– A Ferrari fez bem em contratar El Fod\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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