{"id":64575,"date":"2010-09-11T10:36:41","date_gmt":"2010-09-11T13:36:41","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/pastasciutta-2\/"},"modified":"2026-06-17T00:29:59","modified_gmt":"2026-06-17T03:29:59","slug":"pastasciutta-2","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/pastasciutta-2\/","title":{"rendered":"PASTASCIUTTA (2)"},"content":{"rendered":"\n

\"\"<\/a>S\u00c3O PAULO<\/strong> (torcida ajuda)<\/em> – Sabe aquela volta perfeita? Pois \u00e9, Alonso f\u00ea-la. E pela primeira vez larga na pole em 2010. Pela primeira vez, ali\u00e1s,\u00a0a Ferrari larga na pole em 2010. O time tinha passado em branco em 2009 e largado na frente, pela \u00faltima vez,\u00a0em Interlagos\/2008, com Massa. Longu\u00edssimo jejum. E a \u00faltima pole em Monza, ent\u00e3o, foi muito tempo atr\u00e1s. Eu n\u00e3o era nem nascido. Foi com Barrichello, em 2004.<\/p>\n

Da\u00ed se tem a medida da import\u00e2ncia dessa volta perfeita de Fernandinho, El Fod\u00f3n de las Ast\u00farias. Com 1min21s962, foi o \u00fanico a baixar da casa de 1min22s. E recoloca a Ferrari na briga pelo t\u00edtulo, dir\u00e1 algu\u00e9m. N\u00e3o \u00e9 bem assim, claro. Os rubrotaurinos e os maclarianos t\u00eam carros que parecem\u00a0 mais eficientes nas pistas que v\u00eam pela frente, depois de Monza.<\/p>\n

Mas para a Ferrari e os ferraristas, agora, o que importa \u00e9 comemorar o favoritismo em casa. Massa ficou com o terceiro lugar no grid, e os dois encaixotam Button, que ao lado de Alonso foi o destaque do s\u00e1bado ensolarado e quente na Lombardia. Jenson andou com mais asa que a maioria, o \u00fanico que conseguia fazer publicidade no aerof\u00f3lio traseiro. Nos demais, l\u00e2minas paralelas ao ch\u00e3o para reduzir o arrasto no veloc\u00edssimo circuito italiano. Mesmo assim, ficou a apenas 0s122 de Alonso.<\/p>\n

No top 10, certa decep\u00e7\u00e3o com o desempenho de Hamilton, quinto. Na Red Bull, Webber surgiu no fim para atazanar Vettel mais uma vez, ficando com o quarto lugar. Ti\u00e3o Alem\u00e3o \u00e9 o sexto. A Williams, que entrou no revezamento de “quarta for\u00e7a” (j\u00e1 foram Mercedes e Renault, neste ano), cravou os dois no Q3 e H\u00fclkenberg ficou\u00a0\u00e0 frente de Barrichello \u2014 oitavo e d\u00e9cimo. Entre eles, Kubica em nono. Um pouco \u00e0 frente, Rosberguinho, em s\u00e9timo.<\/p>\n

A degola do Q2 \u00e9 aquela em que a gente encontra mais piloto para malhar. Ent\u00e3o, a eles. De Sutil e da Force India esperava-se mais. Fracos. De Schumacher, acho que ningu\u00e9m espera mais nada neste ano, pelo menos. Fraco. A Toro Rosso estacionou na mediocridade. Fraca. A BMW Sauber tem seus espasmos, e n\u00e3o foi hoje. Fraca. E Petrov ter\u00e1 de comparecer ao Kremlin segunda-feira. Numa pistinha f\u00e1cil como Monza, tinha a obriga\u00e7\u00e3o de ir ao Q3, ainda mais pilotando um Lada. N\u00e3o s\u00f3 n\u00e3o foi, como ainda ficou atr\u00e1s de Buemi, Kobayashi e companhia bela. Fraqu\u00edssimo.<\/p>\n

J\u00e1 a primeira degola s\u00f3 \u00e9 divertida para saber quem \u00e9 o tonto que se junta ao sexteto das nanicas. Desta vez foi Liuzzi, enorme decep\u00e7\u00e3o. Esperava-se que a Force India pudesse at\u00e9 lutar pelos primeiros lugares em Monza, e Tontantonio n\u00e3o consegue nem andar na frente da Lotus. Teve seus problemas, claro, \u00e9 evidente. Mas da pr\u00f3xima vez, que arrume outro lugar para ter problemas.<\/p>\n

A corrida, amanh\u00e3? Alonso passou a ser favorito. Button pode ser um bom azar\u00e3o para apostar. De Massa para tr\u00e1s a briga ser\u00e1 daquelas, com gente que luta pelo t\u00edtulo muito pr\u00f3xima: Webber, Hamilton e Vettel far\u00e3o um trenzinho muito interessante de se ver.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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