{"id":68791,"date":"2009-12-10T19:10:06","date_gmt":"2009-12-10T21:10:06","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/os-pontos\/"},"modified":"2026-06-17T00:42:49","modified_gmt":"2026-06-17T03:42:49","slug":"os-pontos","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/os-pontos\/","title":{"rendered":"OS PONTOS"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>S\u00c3O PAULO<\/strong><em> (voltei) <\/em>&#8211; A FIA decide amanh\u00e3 se muda de novo o sistema de pontua\u00e7\u00e3o da F-1. Hoje chegou-se a um acordo, e a coisa deve passar. Em vez de oito, dez na zona de pontos. Justificativa: mais carros no grid, de 20 para 26. A proposta, pela ordem: 25-20-15-10-8-6-5-3-2-1.<\/p>\n<p>Em tempos de 26 ou mais carros no grid, s\u00f3 os seis primeiros pontuavam. Portanto, usar apenas o aumento do n\u00famero de participantes como\u00a0justificativa para que a F-1 passe a distribuir pontos com enorme generosidade n\u00e3o cola. Mas, pensando bem, considerando o que se tem hoje, passar de oito para dez os pontuadores n\u00e3o chega a ser nenhum absurdo.<\/p>\n<p>Com o sistema atual, 40% dos que largam pontuam \u2014\u00a0s\u00e3o oito em 20. Pela proposta da Comiss\u00e3o de F-1, ser\u00e3o 10 em 26, o que d\u00e1 38,5% do grid. \u00c9 uma propor\u00e7\u00e3o aceit\u00e1vel. O mais importante, no etanto, \u00e9 premiar o vencedor com uma diferen\u00e7a maior para o segundo colocado do que a que existe atualmente. N\u00e3o apenas nominal, mas proporcional. Assim, a ideia de 25 para o vencedor e 20 para o segundo colocado n\u00e3o me\u00a0parece muito interessante.<\/p>\n<p>Vamos fazer uma conta r\u00e1pida e hipot\u00e9tica. Hoje, se um piloto vence as quatro primeiras provas do ano e abandona a quinta, ter\u00e1 40 pontos. Se seu rival chega em segundo nas mesmas quatro e vence a quinta, vai a 42. Ao final de cinco provas, teremos um piloto com uma \u00fanica vit\u00f3ria \u00e0 frente de outro que tem quatro. Com o novo sistema, e os mesmos resultados, a vantagem permaneceria com aquele que venceu menos, 105 x 100. Uma diferen\u00e7a maior, para estimular a fome pela vit\u00f3ria, seria melhor.<\/p>\n<p>No mais, com a zona de pontos ampliada para dez pilotos, claro que os novatos ter\u00e3o mais chances de, pelo menos, n\u00e3o passar o ano em branco. \u00c9 uma mudan\u00e7a quase est\u00e9tica, que vai dar a impress\u00e3o que mais gente est\u00e1 fazendo alguma coisa de \u00fatil nas corridas. Afinal, sair zerado \u00e9 triste. Mas o resultado final do Mundial n\u00e3o vai mudar muita coisa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00c3O PAULO (voltei) &#8211; A FIA decide amanh\u00e3 se muda de novo o sistema de pontua\u00e7\u00e3o da F-1. Hoje chegou-se a um acordo, e a coisa deve passar. Em vez de oito, dez na zona de pontos. Justificativa: mais carros no grid, de 20 para 26. A proposta, pela ordem: 25-20-15-10-8-6-5-3-2-1. Em tempos de 26 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[103,25425],"42wp_author":[47111],"class_list":["post-68791","42wp_blog","type-42wp_blog","status-publish","hentry","category-f1","tag-fia","tag-pontuacao","42wp_author-flavio-gomes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/68791","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_blog"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68791"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/68791\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":68792,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/68791\/revisions\/68792"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68791"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68791"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68791"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=68791"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}