{"id":70828,"date":"2009-07-24T18:55:17","date_gmt":"2009-07-24T21:55:17","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/na-chuva\/"},"modified":"2026-06-17T00:51:19","modified_gmt":"2026-06-17T03:51:19","slug":"na-chuva","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/noticias\/na-chuva\/","title":{"rendered":"NA CHUVA"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2009\/07\/pirelli_1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-120816\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2009\/07\/pirelli_1.jpg\" alt=\"\" width=\"392\" height=\"450\" \/><\/a>S\u00c3O PAULO<\/strong> <em>(agora, que chova!)<\/em> &#8211; Bueno, cinco minutos para respirar, cumpridas todas as obriga\u00e7\u00f5es profissionais do dia&#8230; Hoje fui treinar com o Meianov em Interlagos. Amanh\u00e3 tem etapa do Paulista da Classic Cup, e todos est\u00e3o convidados. Duro vai ser a coragem para enfrentar o frio e a chuva&#8230; A classifica\u00e7\u00e3o \u00e9 \u00e0s 8h, com temperaturas glaciais, e a corrida come\u00e7a \u00e0s 13h20. \u00c9 de gra\u00e7a, apare\u00e7am!<\/p>\n<p>Fiz s\u00f3 um treino, porque no primeiro, bem cedo, a cama n\u00e3o me deixou sair de casa. Na hora do almo\u00e7o, fui para a pista com bastante \u00e1gua. Choveu o tempo todo. A gente usa radial, mas os pneus s\u00e3o lixados. N\u00e3o ficam lisos, mas sua efici\u00eancia no molhado cai barbaridade. Tr\u00eas dos nossos pilotos, da LF, estavam usando pneus novos, para a chuva. Eu fui com o que tinha, um jogo novo, que far\u00e1 sua segunda corrida. Mas lixado&#8230;<\/p>\n<p>Minha melhor volta, 2min39s1. A gente est\u00e1 virando cerca de 20s acima do normal no molhado, dependendo do carro. Eu virei pior ainda, 23s mais alto do que costumo fazer com o tempo do seco. E ainda perdi 5 minutos de treino por puni\u00e7\u00e3o. Eu e o Marcelo Giordano. Acho que o passei com bandeira amarela, e acho que n\u00f3s dois passamos um Fusca j\u00e1 com bandeira vermelha. O Ernesto, diretor de prova, n\u00e3o perdoa. Est\u00e1 certo ele. \u00c9 o melhor que n\u00f3s temos. Sinto muita seguran\u00e7a quando \u00e9 ele a dirigir as corridas. Grande cara. Treino livre, sexta-feira, um frio desgra\u00e7ado, chuva, e ele l\u00e1 de olho em todos os detalhes&#8230;<\/p>\n<p>No final do treino, conversamos sobre os pneus. Eu tenho patroc\u00ednio da Pirelli, mas a log\u00edstica para retirar os pneus \u00e9 meio complicada e nem telefonei para eles. Achei que n\u00e3o haveria tempo para buscar os novos&#8230; Agora \u00e0 tarde, dei uma &#8220;twittada&#8221; sobre o assunto, e eles prontamente me ligaram. Em meia hora, tinha um jogo novinho preparado numa loja do lado de Interlagos. A esta hora, j\u00e1 est\u00e3o montados no carro. Um enorme &#8220;grazie&#8221; ao Carlos e ao F\u00e1bio, meus contatos na Pirelli, que n\u00e3o mediram esfor\u00e7os para garantir os pneus para amanh\u00e3, porque vai estar molhado, com certeza. Os caras foram muito parceiros. Sei como \u00e9 duro, numa empresa do tamanho da Pirelli, resolver essas coisas r\u00e1pido. Mas n\u00e3o teve drama, vamos de pneus de chuva novinhos na corrida, vai ajudar muito.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00c3O PAULO (agora, que chova!) &#8211; Bueno, cinco minutos para respirar, cumpridas todas as obriga\u00e7\u00f5es profissionais do dia&#8230; Hoje fui treinar com o Meianov em Interlagos. Amanh\u00e3 tem etapa do Paulista da Classic Cup, e todos est\u00e3o convidados. 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