{"id":73139,"date":"2009-03-27T00:19:54","date_gmt":"2009-03-27T03:19:54","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/melbournetes-1\/"},"modified":"2026-06-17T00:58:57","modified_gmt":"2026-06-17T03:58:57","slug":"melbournetes-1","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/melbournetes-1\/","title":{"rendered":"MELBOURNETES (1)"},"content":{"rendered":"\n

<\/a>\"\"<\/a>S\u00c3O PAULO<\/strong> (nova ordem)<\/em> – At\u00e9 que enfim come\u00e7ou esse bendito campeonato. Porque o \u00fanico jeito de tentar entender o que pode acontecer nesta temporada que promete ser esquisit\u00edssima, \u00e9 vendo todo mundo na pista em condi\u00e7\u00f5es parecidas.<\/p>\n

O primeiro treino livre em Melbourne <\/a>foi o suficiente para algumas conclus\u00f5es (que podem durar somente at\u00e9 o segundo treino livre, daqui a pouco, mas tudo bem). Vamos a elas:<\/p>\n

– H\u00e1 uma diferen\u00e7a brutal entre os carros, um abismo entre os mais r\u00e1pidos, o bloco do meio e a turma do fund\u00e3o. Rosberguinho,\u00a0Mini-Nakajima e Kimi Mangua\u00e7a andaram pr\u00f3ximos, 1min26s687 para o primeiro, com 0s049 de diferen\u00e7a para o segundo e 0s063 para o terceiro. A partir da\u00ed, as diferen\u00e7as foram muito grandes. Massa, por exemplo, ficou em s\u00e9timo a 0s955 de Nico. Alonso, em d\u00e9cimo, a 1s436. Hamilton, em 16\u00ba, a 2s355.<\/p>\n

– A Williams, embora tenha dado uma pista no \u00faltimo dia de testes em Jerez de que poderia vir com alguma for\u00e7a, surpreendeu. Afinal, fez os dois primeiros lugares. Algo muito expressivo para um time de or\u00e7amento curto e sem parceiros t\u00e9cnicos de express\u00e3o. Aerodinamicamente, o carro parece ser bem nascido: bico nem muito fino, nem muito largo, mas bem curvado para baixo; e difusor de dois andares, alvo da ira de algumas rivais. N\u00e3o por acaso, o carro da Brawn \u00e9 bem parecido.<\/p>\n

\"\"<\/a>– A Brawn, a Brawn… N\u00e3o era um blefe, afinal, o que \u00e9 uma \u00f3tima not\u00edcia. Button e Barrichello fizeram tempos muito consistentes e andaram sempre entre os primeiros. Far\u00e1 pontos na Austr\u00e1lia, podem apostar. E, se bobear, pode at\u00e9 subir ao p\u00f3dio. Falando na Brawn, me ligou o Salom\u00e3o antes do treino para dizer que um amigo dele, tratador de cangurus num zool\u00f3gico de Melbourne, leu no jornal que Richard Branson, o dono da Virgin, pegou um avi\u00e3o de sua companhia a\u00e9rea rumo \u00e0 Austr\u00e1lia\u00a0para anunciar, possivelmente amanh\u00e3, que vai patrocinar a equipe<\/a> que quase comprou. O carro, que hoje treinou virgem, amanh\u00e3 deve treinar Virgin. Boa, essa.<\/p>\n

– \u00c9 muito cedo, claro, e n\u00e3o quer dizer nada ainda. Mas tive a impress\u00e3o de que Raikkonen est\u00e1 mais \u00e0 vontade com o novo carro da Ferrari do que Felipe.<\/p>\n

– Na Renault, o quadro \u00e9 id\u00eantico ao do ano passado: um piloto para tentar algo, Alonso, e outro para atormentar a equipe, Nelsinho. Piquet-pimpolho ficou mais de 1s3 atr\u00e1s do espanhol. O carro, que eu ainda acho bonito, apesar das linhas meio grotescas, n\u00e3o \u00e9 grande coisa, mesmo.<\/p>\n

– Trof\u00e9u discri\u00e7\u00e3o da manh\u00e3: BMW Sauber. Heidfeld foi o 11\u00ba e Kubica, o 13\u00ba.<\/p>\n

– Trof\u00e9u decep\u00e7\u00e3o da manh\u00e3: Toyota. Glock em nono, Trulli em 12\u00ba.<\/p>\n

– Trof\u00e9u melhor do que esper\u00e1vamos da manh\u00e3: Sutil, nono com a Force India.<\/p>\n

– Trof\u00e9u exatamente o que esper\u00e1vamos da manh\u00e3: Hamilton, em 16\u00ba.<\/p>\n

– Trof\u00e9u ser\u00e1 que chegou minha vez? da manh\u00e3: Kovalainen, 11 posi\u00e7\u00f5es \u00e0 frente do campe\u00e3o do mundo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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