{"id":74681,"date":"2009-01-06T20:27:52","date_gmt":"2009-01-06T22:27:52","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/nas-asas-da-honda\/"},"modified":"2026-06-17T01:06:11","modified_gmt":"2026-06-17T04:06:11","slug":"nas-asas-da-honda","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/f1\/nas-asas-da-honda\/","title":{"rendered":"NAS ASAS (DA HONDA)"},"content":{"rendered":"\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/hondajet.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-115451\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/hondajet.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"194\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>NATAL<\/strong><em> (um dia vou morar no Nordeste) <\/em>&#8211; Bonito o avi\u00e3ozinho a\u00ed em cima, n\u00e3o? Pois quem vai faz\u00ea-lo \u00e9&#8230; a Honda! Sim, a pr\u00f3pria, que acha caro colocar dois carrinhos para correr na F-1, uma despesa enorme, est\u00e1 levando a empresa \u00e0 bancarrota. Agora vai entrar no ramo a\u00e9reo.<\/p>\n<p>Quem mandou a not\u00edcia, depois de ver um an\u00fancio no &#8220;The Seattle Times&#8221; de domingo, foi o blogueiro Gustavo Errante. A Honda est\u00e1 procurando t\u00e9cnicos, engenheiros, comiss\u00e1rios de bordo e santos dumonts nos EUA para se juntarem a ela nessa nova empreitada. Oferece \u00f3timos sal\u00e1rios e a\u00a0chance de &#8220;realizar um sonho&#8221;.\u00a0<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/hondajet2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-115461\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/hondajet2.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"247\" \/><\/a>A empresa j\u00e1 est\u00e1 estabelecida: \u00e9 a <a href=\"http:\/\/hondajet.honda.com\/default.aspx?bhcp=1\" target=\"_blank\">HondaJet<\/a>. Absolutamente nada contra. \u00c9 bem legal ver como uma montadora de porte, detentora de alt\u00edssima tecnologia, al\u00e7a novos e ambiciosos voos.<\/p>\n<p>Mas o\u00a0investimento deve ser alto. Bem mais que os alegados US$ 400 milh\u00f5es gastos na F-1 em 2008. Dinheiro que poderia ser bem menor se a equipe soubesse aplicar com sabedoria nos lugares e pessoas certos. Dava para fazer o que a Honda fez no ano passado com menos da metade. E com conten\u00e7\u00e3o de despesas, mais as medidas de redu\u00e7\u00e3o de gastos determinadas pela FIA, d\u00e1 para disputar um campeonato com bem menos.<\/p>\n<p>Portanto, dizer que a crise fechou a equipe de F-1 \u00e9 balela de CEO, como eu disse h\u00e1 um m\u00eas. Se tem dinheiro para fazer avi\u00e3o, tem dinheiro para correr de carro. Isso, claro, se for do interesse da empresa. Porque diante dessas brincadeira a\u00e9rea, acho que teria sido mais\u00a0honesto dizer\u00a0&#8220;n\u00e3o queremos mais, essa F-1 \u00e9 uma bomba, n\u00e3o d\u00e1 retorno e a gente n\u00e3o consegue fazer um carro decente&#8221;. Em vez disso, o japa da vez apareceu na TV com cara de choro&#8230; Para comover quem?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>NATAL (um dia vou morar no Nordeste) &#8211; Bonito o avi\u00e3ozinho a\u00ed em cima, n\u00e3o? Pois quem vai faz\u00ea-lo \u00e9&#8230; a Honda! Sim, a pr\u00f3pria, que acha caro colocar dois carrinhos para correr na F-1, uma despesa enorme, est\u00e1 levando a empresa \u00e0 bancarrota. Agora vai entrar no ramo a\u00e9reo. 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