{"id":79895,"date":"2008-04-17T07:04:00","date_gmt":"2008-04-17T10:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/grande-historia\/"},"modified":"2026-06-17T01:21:15","modified_gmt":"2026-06-17T04:21:15","slug":"grande-historia","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/noticias\/grande-historia\/","title":{"rendered":"grande hist\u00f3ria"},"content":{"rendered":"\n<p>S\u00c3O PAULO <i>(vit\u00f3ria!)<\/i> &#8211; Vejam que relato legal me manda Mestre Mahar, da turma dos <i>alfiste<\/i>. Um deles, Renato Cunha, de Porto Alegre, encontrou o \u00faltimo fabricado no Brasil (fora aquele do Niemeyer, que para muita gente \u00e9 lenda).<\/p>\n<p>Leiam:<\/p>\n<p><i>Caros amigos alfistas, <\/p>\n<p>Foram quase dois anos. Um ano e nove meses, para ser exato, procurando localizar a \u00faltima 2300 fabricada no Brasil. A \u00faltima Alfa Romeo produzida no Brasil. E a \u00faltima 2300 fabricada no mundo. A pen\u00faltima, de chassi 1440014023, uma 2300 preta 1986, j\u00e1 era conhecida. Encontrava-se com o Mario, da Mcar de Campinas. O chassi 1440014025 provavelmente nunca existiu.<\/p>\n<p>Portanto, a \u00faltima 2300, chassi 1440014024, foi localizada, em junho de 2006, na cidade de Farroupilha (RS), distante 110 km da capital. <\/p>\n<p>Confesso que a expectativa era enorme. Depois de tanto tempo e procura, encontrar a antiga dona, o nome do dono atual, telefone, contatos sem sucesso, desisti por um tempo. Finalmente marcado o encontro para conhecer a menina&#8230;<\/p>\n<p>S\u00e1bado, 17h, em um posto de gasolina em frente \u00e0 f\u00e1brica da Tramontina. Atrasado, sa\u00ed de Porto Alegre \u00e0s 16h para fazer os 110 km com trechos de serra. A 164 teve que andar bonito, o dono da 2300 n\u00e3o tem celular. Mas o &#8220;gringo&#8221; falou que estando marcado, estava marcado. Fui na confian\u00e7a&#8230;<\/p>\n<p>Chegando, na estrada mesmo j\u00e1 a vi, preta, estacionada. Encontro o Sr. Ricardo e sua esposa, gente muito simp\u00e1tica, t\u00edpicos descendentes italianos da regi\u00e3o. A conversa come\u00e7ou e se estendeu por mais de uma hora. Ele adorou o motor V6 da 164. Alfista. Sua esposa me perguntou se eu sa\u00eda com ela quando chove, querendo alfinetar o marido. Quando disse que na chuva s\u00f3 de Polo, ele riu gostosamente e disse: e eu na chuva, s\u00f3 de Fusca! E olha que o Fusca dele \u00e9 1964!!!!!<\/p>\n<p>Seu Ricardo contou o que ele sabe da hist\u00f3ria da sua Alfa de 118.239 km originais. Na \u00e9poca do encerramento da fabrica\u00e7\u00e3o das 2300, o Sr. Pedro Grendene fez um pedido \u00e0 Fiat, que lhe entregou este exemplar. De comprovado, tem-se que desde 1992 pertenceu a um segundo dono, funcion\u00e1rio da Grendene, e depois \u00e0 esposa do Sr. Ricardo, com quem continua at\u00e9 hoje. Ou seja: esse carro nunca saiu da regi\u00e3o. Ser\u00e1 que a hist\u00f3ria da 2300 do Niemeyer \u00e9 verdadeira?<\/p>\n<p>Me despedi do Sr. Ricardo, da sua am\u00e1vel esposa, dei-lhes um adesivo do ARBR e fui embora feliz da vida. Caros amigos do ARBR, deixo-lhes com as fotos da \u00daNICA ALFA ROMEO 2300 1987 j\u00e1 produzida, e a \u00faltima da saga de nossas Alfas brasileiras.<\/p>\n<p>Um abra\u00e7o<br \/>\nRenato Cunha &#8211; Porto Alegre &#8211; RS<\/i><\/p>\n<p>Parab\u00e9ns ao Renato, e que esse carro dure para todo o sempre!<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2008\/04\/ultimalfa.jpg\"><\/p>\n<p>Mahar escreveu uma bela mat\u00e9ria sobre o assunto no <a href='http:\/\/www.webmotors.com.br\/wmpublicador\/Antigos_Conteudo.vxlpub?hnid=39428' target='_blank'>Webmotors<\/a>. Leitura altamente recomendada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00c3O PAULO (vit\u00f3ria!) &#8211; Vejam que relato legal me manda Mestre Mahar, da turma dos alfiste. Um deles, Renato Cunha, de Porto Alegre, encontrou o \u00faltimo fabricado no Brasil (fora aquele do Niemeyer, que para muita gente \u00e9 lenda). Leiam: Caros amigos alfistas, Foram quase dois anos. 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