{"id":89090,"date":"2007-04-16T14:31:30","date_gmt":"2007-04-16T17:31:30","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/sem-autor\/noticias\/formulinha-no-ceara\/"},"modified":"2026-06-17T01:56:32","modified_gmt":"2026-06-17T04:56:32","slug":"formulinha-no-ceara","status":"publish","type":"42wp_blog","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/blogs\/flavio-gomes\/noticias\/formulinha-no-ceara\/","title":{"rendered":"Formulinha no Cear\u00e1"},"content":{"rendered":"\n<p>S\u00c3O PAULO <i>(boa sorte a todos)<\/i> &#8211; Rafael Ramos avisa direto de Fortaleza que ontem foi apresentada a categoria F\u00f3rmula V 1.8. &#8220;Ela foi criada para que os pilotos da regi\u00e3o tenham mais uma op\u00e7\u00e3o quando o assunto \u00e9 disputar corridas. Os prot\u00f3tipos s\u00e3o feitos com chassis tubulares, suspens\u00e3o e caixa de marcha de Fusca, al\u00e9m de um motor 1.8 AP&#8221;, conta RR.<\/p>\n<p>Segundo ele, um dos atrativos \u00e9 a pintura dos carros. Cada um faz uma refer\u00eancia a modelos de F-1 consagrados. <\/p>\n<p>As primeiras corridas est\u00e3o marcadas para 27 de maio em rodada dupla com a SuperTurismo, uma esp\u00e9cie de regional de marcas, pelo que compreendi.<\/p>\n<p>RR n\u00e3o me informou quantos carros v\u00e3o participar, nem se h\u00e1 um site oficial da categoria para mais informa\u00e7\u00f5es. Juro que estou sem muito tempo para ir atr\u00e1s, mas algu\u00e9m haver\u00e1 de nos passar esses dados nos coment\u00e1rios.<\/p>\n<p>De minha parte, desejo muito sucesso ao pessoal do Cear\u00e1. Se me convidarem para correr, avisa l\u00e1 que eu vou.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2007\/04\/v1.jpg\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00c3O PAULO (boa sorte a todos) &#8211; Rafael Ramos avisa direto de Fortaleza que ontem foi apresentada a categoria F\u00f3rmula V 1.8. &#8220;Ela foi criada para que os pilotos da regi\u00e3o tenham mais uma op\u00e7\u00e3o quando o assunto \u00e9 disputar corridas. Os prot\u00f3tipos s\u00e3o feitos com chassis tubulares, suspens\u00e3o e caixa de marcha de Fusca, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"42wp_author":[47111],"class_list":["post-89090","42wp_blog","type-42wp_blog","status-publish","hentry","category-noticias","42wp_author-flavio-gomes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/89090","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/42wp_blog"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=89090"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/89090\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":89091,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_blog\/89090\/revisions\/89091"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=89090"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=89090"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=89090"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=89090"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}